Apollo-Programm

Dörte Seidlitz Dezember 24, 2016 A 51 0
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Das Apollo-Programm, das auch als Projekt Apollo bekannt ist, war der dritte USA bemannte Raumfahrt-Programm, die von der National Aeronautics and Space Administration, die Landung vollendet den ersten zwölf Menschen auf dem Mond von 1969 bis 1972. Zunächst während der Präsidentschaft von Dwight konzipiert durchgeführt D. Eisenhower als Drei-Mann-Raumfahrzeugs, um die Ein-Mann-Projekt Mercury, der die ersten Amerikaner im Raum gestellt zu folgen, Apollo wurde später an Präsident John F. Kennedy nationale Ziel der "Landung eines Menschen auf dem Mond und ihn sicher wieder in gewidmet die Erde "von der Ende der 1960er Jahre, die er in einem 25. Mai 1961, Ansprache an den Kongress vorgeschlagen. Projekt Mercury wurde von der Zwei-Mann-Projekt Zwillinge folgten. Der erste bemannte Flug der Apollo war im Jahr 1968.

Kennedys Ziel wurde auf der Apollo 11 Mission erfüllt, wenn die Astronauten Neil Armstrong und Buzz Aldrin landeten die Mondlandefähre am 20. Juli 1969 und ging auf der Mondoberfläche, während Michael Collins blieb in der Mondbahn im Command / Service-Modul, und alle drei landete sicher auf der Erde am 24. Juli fünf nachfolgenden Apollo-Missionen landete auch Astronauten auf dem Mond, der letzte im Dezember 1972. In diesen sechs Raumflügen, 12 Männer gingen auf dem Mond.

Apollo lief von 1961 bis 1972 und wurde von der Zwei-Mann-Gemini-Programm, das gleichzeitig mit der es von 1962 bis 1966 einige der Raumfahrt-Techniken, die für den Erfolg der Apollo-Missionen notwendig waren, entwickelte Gemini-Missionen lief unterstützt. Apollo verwendet Saturn Familie Raketen als Trägerraketen. Apollo / Saturn Fahrzeuge wurden auch für eine Apollo Applications-Programm, das aus drei Raumstation Skylab-Missionen 1973-74 bestand verwendet.

Apollo ist es gelungen, ihrem Ziel der bemannten Mondlandung, trotz der herben Rückschlag eines 1967 Apollo 1 Kabine Feuer, das die gesamte Besatzung während einer Pre-Launch-Test getötet. Nach der ersten Landung, ausreichende Flughardware blieb neun Folge Landungen mit einem ehrgeizigen Plan zur erweiterten Mond geologischen und astrophysikalische Erkundung. Budgetkürzungen gezwungen, die Aufhebung der drei davon. Fünf der verbleibenden sechs Missionen erreicht erfolgreiche Landungen, aber der Apollo 13 Lande wurde durch ein Sauerstofftank Explosion auf der Durchreise zum Mond, der Antriebs- und Leben Unterstützung der Befehlsraumsonde deaktiviert verhindert. Die Besatzung sicher zur Erde zurückgekehrt, indem Sie die Mondlandefähre als "Rettungsboot" für diese Funktionen.

Apollo eingestellt mehreren großen bemannten Raumfahrt Meilensteine. Es steht allein in Senden bemannte Missionen außerhalb des erdnahen Welt; Apollo 8 war das erste bemannte Raumschiff, um einen anderen Himmelskörper umkreisen, während die endgültige Apollo 17-Mission war der sechste Mondlandung und die neunte bemannte Mission über niedrige Erdumlaufbahn. Das Programm zurückgegeben £ 842 von Mondgestein und Boden auf die Erde, ganz wesentlichen Beitrag zum Verständnis der Mond Zusammensetzung und geologische Geschichte. Das Programm legte den Grundstein für die aktuelle bemannten Raumfahrt Fähigkeiten der NASA, und finanziert Bau der Johnson Space Center und Kennedy Space Center. Apollo angespornt auch Fortschritte in vielen Bereichen der Technik eine Nebenerscheinung der Raketentechnik und die bemannte Raumfahrt, einschließlich Avionik, Telekommunikation und Computern.

Hintergrund

Das Apollo-Programm wurde Anfang 1960 als Follow-up zu Mercury-Programm Amerikas konzipiert, während der Eisenhower-Administration. Während der Mercury-Kapsel könnte nur unterstützen, einen Astronauten auf einem begrenzten Erde Orbital Mission war die Apollo-Raumschiff, das auf drei Astronauten auf einem circumlunar Flucht und schließlich zu einer Mondlandung durchführen zu können. Das Programm wurde nach dem griechischen Gott des Lichtes, der Musik und der Sonne von der NASA-Manager Abe Silverstein, der später sagte, dass mit dem Namen "Ich war die Benennung des Raumfahrzeugs, als hätte ich mein Baby zu nennen." Silverstein wählte den Namen zu Hause an einem Abend, Anfang 1960, weil er fühlte, "Apollo Reiten seinem Wagen vor der Sonne angebracht, die im großen Stil des vorgeschlagenen Programms war." Während die NASA ging voran mit der Planung für Apollo, Mittel für das Programm war alles andere als sicher gegeben Eisenhowers ambivalente Haltung zur bemannten Raumfahrt.

Im November 1960 John F. Kennedy zum Präsidenten nach einer Kampagne, die amerikanische Überlegenheit gegenüber der Sowjetunion in den Bereichen Raumfahrt und Raketenabwehr versprochen gewählt. Mit Hilfe der Weltraumforschung als Symbol des nationalen Prestiges, warnte er vor einer "Raketenlücke" zwischen den beiden Nationen, Verpfändung, um die US zu machen nicht "den ersten, sondern in erster, erste, wenn, aber erste Periode." Trotz Kennedys Rhetorik er nicht sofort zu einer Entscheidung über den Status des Apollo-Programms kommen, wenn er Präsident wurde. Er wusste wenig über die technischen Details des Raumfahrtprogramms und wurde von der durch eine bemannte Mondlandung erforderlichen massiven finanziellen Engagement setzen. Wenn Kennedys neu ernannte NASA-Administrator James E. Webb eine 30-prozentige Erhöhung des Budgets für seine Agentur beantragt, unterstützt Kennedy eine Beschleunigung der großen Booster-Programm der NASA, sondern setzte die Entscheidung zum breiter angelegten Thema.

Am 12. April 1961 wurde sowjetische Kosmonaut Juri Gagarin der erste Mensch, in den Weltraum zu fliegen, Verstärkungs amerikanischen Befürchtungen hinter in einer technologischen Wettbewerb mit der Sowjetunion verlassen. Bei einem Treffen des US-Haus-Ausschuss für Wissenschaft und Raumfahrt einen Tag nach Gagarins Flug, verpfändet viele Kongressabgeordnete ihre Unterstützung für ein Crash-Programm gewährleisten, dass Amerika würde aufholen soll. Kennedy war umsichtig in seiner Antwort auf die Nachricht, und weigerte sich, eine Verpflichtung auf Amerikas Reaktion auf den Sowjets zu machen.

Am 20. April schickte Kennedy ein Memo an Vizepräsident Lyndon B. Johnson, Johnson gefragt, um in den Stand der amerikanischen Raumfahrtprogramm, und in Programmen, die NASA bieten konnte die Gelegenheit, um aufzuholen aussehen. Johnson antwortete etwa eine Woche später dem Schluss, dass "wir nicht machen maximaler Anstrengung noch die Erzielung von Ergebnissen notwendig, wenn dieses Land ist es, eine Führungsposition zu erreichen." Sein Memo Schluss, dass eine bemannte Mondlandung war weit genug in der Zukunft, es sei wahrscheinlich, die Vereinigten Staaten würden es zuerst zu erreichen.

Am 25. Mai 1961, 20 Tage nach dem ersten US bemannten Raumfahrt Freedom 7, Kennedy schlug die Apollo-Programm für den Kongress in einer speziellen Adresse zu einer gemeinsamen Sitzung:

NASA Expansions

Zum Zeitpunkt der Kennedys Vorschlag, nur eine amerikanische Raum weniger als einen Monat zuvor geflogen war und die NASA noch nicht in die Umlaufbahn geschickt ein Astronaut. Sogar einige NASA Mitarbeiter bezweifelte Kennedy das ehrgeizige Ziel erreicht werden könnte. Kennedy selbst kam nahe an die Zustimmung zu einer gemeinsamen amerikanisch-sowjetischen Mondmission, um Doppelarbeit zu vermeiden.

Landung Männer auf dem Mond bis zum Ende des Jahres 1969 benötigt die meisten plötzlichen Ausbruch von technologischen Kreativität und die größte Bindung von Ressourcen jemals von irgendeiner Nation in Friedenszeiten gemacht. An seiner Spitze beschäftigte die Apollo-Programm 400.000 Menschen und benötigt die Unterstützung von mehr als 20.000 Industrieunternehmen und Universitäten.

Bemannte Raumschiff Zentrum

Es wurde deutlich, dass die Verwaltung der Apollo-Programm würde die Fähigkeiten der Robert R. Gilruth Space Task Group, die seit Regie hatte bemannten Raumfahrt der Nation vom NASA Langley Research Center überschreiten. So wurde Gilruth Autorität gegeben, um seine Organisation in eine neue NASA-Center, das bemannte Raumfahrzeug-Center wachsen. Eine Website wurde in Houston, Texas gewählt, auf dem Land von der Rice University gespendet und Administrator Webb kündigte die Umwandlung am 19. September 1961. Es war auch klar NASA bald entwachsen ihre Praxis der Steuerung Missionen von seinem Cape Canaveral Air Force Station Startanlagen in Florida, so wäre eine neue Mission Control Center in der MSC enthalten sein.

In September 1962, in welcher Zeit zwei Projekt Mercury Astronauten die Erde umkreiste, war Gilruth seine Organisation auf Mietfläche in Houston, und der Bau der MSC Anlage bewegt im Gange war, besuchte Kennedy Reis, seine Herausforderung in einer berühmten Rede wiederholen:

Der MSC wurde im September 1963 abgeschlossen wurde vom US-Kongress zu Ehren von Lyndon Johnson bald nach seinem Tode im Jahre 1973 umbenannt.

Starten Sie Operations Center

Es wurde auch deutlich, dass Apollo würde die Startanlagen Canaveral in Florida hinauswachsen. Die beiden neuesten Launch-Komplexe wurden bereits für den Saturn I und IB-Raketen am nördlichsten Ende gebaut: LC-34 und LC-37. Aber eine noch größere Anlage würde für die Mammut-Rakete für die bemannte Mondmission erforderlich benötigt werden, so Landerwerb wurde im Juli 1961 für eine Produkteinführung Operations Center unmittelbar nördlich von Canaveral in Merritt Island gestartet. Das Design, die Entwicklung und den Bau des Zentrums wurde von Kurt H. Debus, Mitglied Dr. Wernher von Braun ursprünglichen V-2-Rakete Engineering-Team durchgeführt. Debus war zuerst Leiter des LOC benannt. Der Bau begann im November 1962. Nach Kennedys Tod erließ Präsident Johnson eine Ausführungsverordnung vom 29. November 1963, um die LOC und Cape Canaveral zu Ehren des Kennedy umbenennen.

Das LOC enthalten Launch Complex 39, eine Launch Control Center, und 130 Millionen Kubikfuß Vertikal Assembly Building, in dem das Raumfahrzeug würde auf einem mobilen Abschussrampenplattform zusammengebaut werden und dann mit einem Transporter zu einem von mehreren Startrampen bewegt. Mindestens drei Kissen wurden zwar geplant, nur zwei, die mit A und B wurden im Oktober 1965 abgeschlossen Der LOC beinhaltete auch eine Operations and Checkout-Gebäude, auf die Gemini- und Apollo-Raumfahrzeug wurden zunächst, bevor sie ihre Trägerraketen gepaart erhalten. Die Apollo-Raumsonde konnten in zwei Vakuumkammern für die Simulation Atmosphärendruck in einer Höhe von bis zu 250.000 Meter, das fast ein Vakuum getestet werden.

Unternehmen

Administrator Webb erkannte, dass, um Apollo Kosten unter Kontrolle zu halten, musste er größere Projektmanagement-Fähigkeiten in seiner Organisation zu entwickeln, so dass er rekrutiert Dr. George E. Mueller für eine hohe Management-Job. Mueller akzeptiert, unter der Bedingung, dass er ein Mitspracherecht bei der NASA Reorganisation notwendig, um effektiv zu verwalten Apollo haben. Webb arbeitete dann mit Mitarbeiterin Administrator Robert Seamans, das Amt der bemannten Raumfahrt zu reorganisieren. Am 23. Juli 1963 kündigte Webb Mueller Ernennung zum stellvertretenden Mitarbeiterin Administrator für Bemannte Raumfahrt, um dann seinen Rücktritt wirksam zum 1. September unter Webbs Reorganisation ersetzen Verknüpfen Administrator D. Brainerd Holmes, die Direktoren der bemannte Raumfahrzeug-Center Marshall Space Flight Center und die Einführung Operations Center effektiv berichtet Müller.

Auf der Grundlage seiner Branchenerfahrung auf Air Force Raketenprojekten realisiert Mueller einige qualifizierte Manager konnte unter den hohen Offizieren in der United States Air Force gefunden werden, so dass er die Erlaubnis Webbs General Samuel C. Phillips zu rekrutieren, die einen guten Ruf für gewonnen hat seine effektive Verwaltung des Minuteman-Programm, wie OMSF Programmsteuerung. Phillips 'Vorgesetzten Bernard A. Schriever vereinbart, Phillips NASA leihen, zusammen mit einem Stab von Offizieren unter ihm, unter der Bedingung, dass Phillips Apollo Program Director gemacht werden. Mueller stimmte zu, und Phillips verwaltet Apollo vom Januar 1964, bis er die erste bemannte Landung erreicht im Juli 1969, nach dem er zu Air Force Pflicht zurückgekehrt.

Die Wahl eines Missions-Modus

Sobald Kennedy hatte ein Ziel festgelegt wurden die Apollo-Mission Planer mit der Herausforderung der Gestaltung einer Reihe von Flügen, die sie treffen könnten gleichzeitiger Risikominimierung für das menschliche Leben, die Kosten und Anforderungen an die Technik und Astronaut Fähigkeiten konfrontiert. Vier mögliche Missionsarten berücksichtigt:

  • Direkter Aufstieg: Ein Raumfahrzeug würde direkt mit dem Mond als eine Einheit, Land zu reisen, und das Rück Verlassen ihrer Anlegestelle auf dem Mond. Dieser Plan würde eine leistungsfähigere Trägerrakete, die geplante Raketen Nova erforderlich gewesen.
  • Earth Orbit Rendezvous: Mehrere Raketen würde gestartet werden, die verschiedene Teile ein direkter Aufstieg Raumfahrzeuge und Antriebseinheiten für translunar Injektion. Diese würden in einem einzigen Raumsonde in der Erdumlaufbahn zusammengebaut werden.
  • Lunar Orbit Rendezvous: Ein Saturn-V würde ein Raumschiff, das aus modularen Teilen zusammengesetzt wurde, zu starten. Ein Kommandomodul würde in der Umlaufbahn um den Mond zu bleiben, während eine Mondlandemodul würde zum Mond steigen, kehren Sie mit der Kommandoschiff andocken und dann weggeworfen werden. Im Gegensatz zu den anderen Plänen, benötigt LOR nur einen kleinen Teil des Raumfahrzeugs auf dem Mond zu landen, wodurch die Masse, von der Mondoberfläche für die Rückfahrt ins Leben gerufen werden, zu minimieren.
  • Mondoberfläche Rendezvous: Zwei Raumfahrzeug würde nacheinander gestartet werden. Der erste, ein automatisiertes Fahrzeug, das Treibmittel für die Rückkehr zur Erde, wäre auf dem Mond zu landen, um einige Zeit später durch das bemannte Fahrzeug verfolgt werden. Treib müssten von automatisierten Fahrzeugs zu dem bemannten Fahrzeug übertragen werden.

Im Frühjahr 1961 war direkten Aufstieg in der Regel die Missions-Modus zu Gunsten bei der NASA. Viele Ingenieure befürchteten, dass ein Rendezvous geschweige denn ein Andocken von denen keiner hatte sogar in der Erdumlaufbahn versucht worden, wäre äußerst schwierig in der Mondumlaufbahn sein. Andersdenkende, darunter John Houbolt am Langley Research Center betonte die wichtige Gewichtseinsparungen, die durch die LOR-Ansatz angeboten wurden. Im Laufe 1960 und 1961 warb Houbolt für die Anerkennung von LOR als eine praktikable und praktische Option. Umgehung des NASA-Hierarchie, schickte er eine Reihe von Memos und Berichte über die Frage, um Administrator Robert Seamans zu beteiligen; unter Anerkennung, dass er sprach, "eher als ein Rufer in der Wüste", Houbolt flehte, dass LOR sollte nicht in Studien über die Frage, diskontiert werden.

Seamans "Einrichtung des Ausschusses Golovin in Juli 1961 stellte einen Wendepunkt in der Missions-Modus Entscheidung der NASA. Während die Ad-hoc-Ausschuss sollte eine Empfehlung zu den Boostern in der Apollo-Programm verwendet werden kann, erkannte sie, dass der Modus Entscheidung war ein wichtiger Teil dieser Frage. Das Komitee für eine Hybrid-EOR-LOR-Modus zu empfehlen, aber die Berücksichtigung von LOR sowie Houbolt der unaufhörlichen Arbeit spielten eine wichtige Rolle bei der Veröffentlichung die Verarbeitbarkeit des Ansatzes. Ende 1961 und Anfang 1962 begannen Mitglieder des bemannte Raumfahrzeug-Center zu kommen um den LOR zu unterstützen. Die Ingenieure von Marshall Space Flight Center dauerte länger von seinen Verdiensten davon überzeugt zu werden, aber deren Umsetzung wurde von Wernher von Braun bei einer Pressekonferenz im Juni 1962 förmliche Entscheidung der NASA für LOR wurde am 11. Juli bekannt gegeben, 1962 Weltraumhistoriker James angekündigt Hansen kommt zu dem Schluss, dass:

Das LOR Methode hatte den Vorteil, dass der Lander Raumfahrzeugen als "Rettungsboot" für den Fall eines Ausfalls der Kommandoschiff verwendet werden. Dies geschah am Apollo 13, wenn ein Sauerstofftank Ausfall verließ den Kommandoschiff ohne Strom. Die Mondlandefähre vorgesehen Antrieb, elektrische Energie und Leben zu unterstützen, um die Besatzung sicher nach Hause zu bekommen.

Weltraumfahrzeug

Vorplanung Studien der Raumfähre Apollo begann 1960 als durch eine von mehreren Service-Module bieten den Antrieb und elektrischer Energie unterstützte Drei-Mann-Kommandomodul, die für die Verwendung in verschiedenen möglichen Missionen, wie zB: Shuttle-Service zu einer Raumstation, circumlunar Flug, oder zur Erde zurückkehren aus einer Mondlandung. Sobald die Mondlandung Ziel wurde offiziell begann detaillierten Entwurf des Command / Service-Modul, in dem die Mannschaft die gesamte Direktaufstieg Mission verbringen und heben Sie von der Mondoberfläche für die Rückfahrt würde. Die endgültige Wahl der Mondumlaufbahn Rendezvous verändert die Rolle des CSM zu einem translunar Fähre benutzt, um die Besatzung zu transportieren und eine neue Raumfahrzeuge, der Lunar Excursion Module, die zwei Männer auf die Mondoberfläche dauern würde und bringt sie zu dem CSM.

Befehl / Service Module

Das Kommandomodul war der konischen Crew-Kabine, entworfen, um drei Astronauten vom Start bis zur Mondumlaufbahn zu tragen und zurück zu einer Erde Ozean Landung. Es war die einzige Komponente des Apollo Raumschiff, das ohne großen Konfigurationsänderungen zu überleben, wie das Programm entwickelte sich aus den frühen Apollo Studiendesigns. Sein Äußeres wurde mit einem ablativen Hitzeschild bedeckt, und hatte seine eigene Reaktionssteuersystem Motoren, ihre Haltung zu kontrollieren und seine Wiedereintritt Weg zu lenken. Fallschirme wurden durchgeführt, um seinen Abstieg verlangsamen Splashdown. Das Modul war 11,42 Meter hoch, 12,83 Meter im Durchmesser und wog etwa 12.250 £.

Ein zylindrischer Service-Modul unterstützt die Kommandomodul, mit einem Service-Antriebsmotor und einem RCS mit Treibmittel, und ein Brennstoffzellen-Energieerzeugungssystem mit flüssigem Wasserstoff und flüssigem Sauerstoff Reaktionspartner. Ein High-Gain-S-Band-Antenne wurde für Langstreckenkommunikation auf der Mondflüge genutzt. Auf der erweiterten Mondmissionen wurde eine Orbital wissenschaftlichen Instrumentenpaket durchgeführt. Das Service-Modul wurde kurz vor Wiedereintritt verworfen. Das Modul war 24,6 Meter lang und 12,83 Meter im Durchmesser. Die anfängliche Mondflug Version wog etwa 51.300 £ vollgetankt, während eine spätere Version entwickelt, um eine Mondumlaufbahn wissenschaftlichen Instrumentenpaket tragen wog knapp über 54.000 £.

North American Aviation erhielt den Auftrag, den CSM, und auch die zweite Stufe der Saturn-V-Rakete für die NASA zu bauen. Da der CSM Design wurde früh vor der Auswahl der Mondumlaufbahn Rendezvous begann, wurde der Dienst Antriebsmaschine bemessen, um die CSM off des Mondes zu heben, und so war überdimensioniert, um etwa das Doppelte der für die translunar Flug erforderlichen Schub. Auch gab es keine Bestimmung für Andocken an die Mondlandefähre. A 1964 Programmdefinition Studie ergab, dass die anfängliche Design sollte als Block I, die für frühe Tests verwendet werden würde fortgesetzt werden, während Block II, die eigentliche Mondsonde, würde die Docking-Geräte zu integrieren und nutzen Sie die Lektionen in Block I Entwicklung gelernt.

Mondfähre

Die Mondlandefähre wurde entworfen, um von der Mondbahn hinabsteigen, um zwei Astronauten auf dem Mond landen und sie zurück in die Umlaufbahn, um mit dem Kommandomodul Rendezvous. Nicht darauf ausgelegt, durch die Atmosphäre der Erde zu fliegen oder Rückkehr zur Erde wurde dessen Rumpf ganz ohne aerodynamischen Überlegungen konzipiert und war eines extrem leichte Bauweise. Es bestand aus separaten Abstieg und Aufstieg Stufen, jede mit ihrer eigenen Motor. Die Landestufe enthaltenen Speicher für den Abstieg Treibmittel, Oberflächen Aufenthalt Verbrauchsmaterialien und Oberflächenexplorationsausrüstung. Die Aufstiegsstufe enthielt die Mannschaftskabine, Aufstiegstreibmittel und ein Rückstoßsteuersystem. Die anfängliche LM-Modell wog etwa 33.300 £ und erlaubt Oberflächen Aufenthalte bis zu etwa 34 Stunden. Eine erweiterte Lunar Module wog über 36.200 £ und erlaubt Oberflächen Aufenthalte von mehr als 3 Tage.

Der Auftrag für Planung und Bau der Mondlandefähre wurde Grumman Aircraft Engineering Corporation ausgezeichnet, und das Projekt wurde von Thomas J. Kelly begleitet.

Trägerraketen

Vor dem Apollo-Programm begann, Wernher von Braun und sein Team von Raketeningenieure war die Arbeit an Plänen für sehr großen Trägerraketen, die Saturn-Serie, und der noch größeren Nova-Serie gestartet. In der Mitte dieser Pläne wurde von Braun von der Armee an die NASA übergeben und machte Direktor des Marshall Space Flight Center. Die anfänglichen direkten Aufstieg Plan, um die Drei-Mann Apollo Befehl / Service Module direkt auf der Mondoberfläche zu schicken, auf der Spitze eines großen Abstieg Raketenstufe, würde eine Nova-Klasse Startprogramm erforderlich, mit einem Mondnutzlastkapazität von mehr als 180.000 Pfund. Der 11. Juni 1962, Entscheidung zur Mondumlaufbahn Rendezvous verwenden konnte die Saturn V, die Nova zu ersetzen, und die MSFC ging daran, den Saturn-Rakete-Familie für Apollo zu entwickeln.

Little Joe II

Seit Apollo, wie Mercury, würde eine Markteinführung Rettungssystem im Falle eines Fehlstart erfordern, wurde eine relativ kleine Rakete für die Qualifikation der Flugerprobung des Systems erforderlich. Eine Nummer größer als der NAA Little Joe erforderlich wäre, so dass die Little Joe II wurde von General Dynamics / Convair gebaut. Nach August 1963 Qualifikationstestflug wurden vier LES Testflüge an der White Sands Missile Range zwischen Mai 1964 und Januar 1966 gemacht.

Saturn I

Seit Apollo, wie Project Mercury, verwendet mehr als eine Trägerrakete für Weltraummissionen, verwendet die NASA Raumfahrzeug-Trägerrakete Kombination Seriennummern: AS-10x für Saturn I, AS-20x für Saturn IB und AS-50x für Saturn V, benennen und planen Sie alle Missionen, anstatt sequentiell Nummerierung sie als in Project Zwillinge. Dies wurde durch die Zeit, die bemannte Flüge begann verändert.

Saturn I, der erste US-Schwerlastrakete wurde ursprünglich geplant, teilweise ausgestattet CSM im erdnahen Orbit Tests starten. Die SI ersten Stufe verbrannt RP-1 mit flüssigem Sauerstoff Oxidationsmittel, um £ 1.500.000-Kraft Schub zu erzeugen. Die S-IV zweiten Stufe sechs flüssigen Wasserstoff betriebenen RL-10-Motoren mit £ 90.000-Kraft Schub. Eine geplante Centaur dritten Stufe mit zwei RL-10-Motoren, nie auf dem Saturn I. flog

Die ersten vier Saturn I Testflüge wurden von LC-34 ins Leben gerufen, mit nur leben, ersten Stufen, Durchführung Dummy oberen Stufen mit Wasser gefüllt. Der erste Flug mit einem Live-S-IV wurde aus LC-37 ins Leben gerufen. Dies wurde durch fünf Starts von Text CSM in die Umlaufbahn in 1964 und 1965. Die letzten drei dieser weiteren unterstützt das Apollo-Programm, indem auch die Durchführung Pegasus Satelliten, die die Sicherheit des translunar Umwelt durch die Messung der Häufigkeit und Schwere von Mikrometeoriteneinschlägen überprüft, gefolgt.

In September 1962, NASA geplant, vier bemannte Flüge CSM auf dem Saturn I von Ende 1965 bis 1966 gleichzeitig mit dem Projekt Zwillinge starten. Die 22.500-Pfund-Nutzlast würde stark eingeschränkt haben die Systeme, die berücksichtigt werden konnten, so dass die Entscheidung wurde im Oktober 1963, um die leistungsgesteigerte Saturn IB für alle bemannten Orbitalflüge Erde verwenden.

Saturn IB

Die Saturn-IB war eine verbesserte Version des Saturn I. Die S-IB ersten Stufe erhöht den Schub auf £ 1.600.000-Kraft, und die zweite Stufe ersetzt die S-IV mit der S-IVB-200, angetrieben von einem einzigen J- 2 Motor brennen Flüssigwasserstoff-Kraftstoffs mit LOX, auf 200.000 lbf von Schub zu erzeugen. Eine wiederanlauffähige Version der S-IVB wurde als die dritte Stufe der Saturn V. Der Saturn IB verwendet werden könnten, über £ 40.000 in einer niedrigen Erdumlaufbahn, ausreichend für eine teilweise angeheizt CSM oder LM schicken. Saturn IB Trägerraketen und Flüge mit einem AS-200-Seriennummer "AS", das "Apollo Saturn" und die "2", die den zweiten Teil des Saturn-Rakete-Familie bezeichnet.

Saturn-V-

Die dreistufige Saturn V wurde entwickelt, um eine vollgetankt CSM und LM zum Mond zu schicken. Es war 33 Meter im Durchmesser und stand 363 Meter hoch mit seinen 96.800-Pfund-Mond Nutzlast. Seine Fähigkeit wuchs auf 103.600 £ für die späteren erweiterten Mondlandungen. Die S-IC ersten Stufe verbrannt RP-1 / LOX für eine Nennschubkraft von £ 7.500.000-Kraft, die auf £ 7.610.000 Kraft aufgerüstet wurde. Die zweite und dritte Stufe verbrannt flüssigem Wasserstoff, und die dritte Stufe war eine modifizierte Version des S-IVB, mit dem Schub zu 230.000 lbf und Leistungsfähigkeit erhöht werden, um den Motor zu translunar Einspritzung nach Erreichen einer Parkbahn neu zu starten.

Saturn-V-Trägerraketen und Flüge mit einem AS-500-Seriennummer "AS", das "Apollo Saturn" und die "5" anzeigt, Saturn V bezeichnet,

Astronauts

Director of Flight Crew Operationen der NASA während des Apollo-Programm war Donald K. "Deke" Slayton, einer der ursprünglichen Mercury sieben Astronauten, die medizinisch im September 1962 begründet wurde aufgrund eines Herzgeräusch. Slayton war für die Herstellung aller Gemini- und Apollo-Besatzung Zuweisungen verantwortlich.

Zweiunddreißig Astronauten wurden zugewiesen, um Missionen in der Apollo-Programm fliegen. Vierundzwanzig dieser links Umlaufbahn der Erde und flog um den Mond zwischen Dezember 1968 und Dezember 1972. Die Hälfte der 24 ging auf seiner Oberfläche, obwohl keiner von ihnen nach der Landung sofort wieder auf den Mond. Einer der Moonwalkers war ausgebildeter Geologe. Von den 32, wurden Gus Grissom, Edward H. White und Roger Chaffee während einer Bodenprüfung in Vorbereitung auf ihre Mission Apollo 1 ermordet.

Die Apollo-Astronauten wurden aus dem Projekt Mercury und Gemini Veteranen aus zwei spätere Astronaut Gruppen ausgewählt, zzgl. Alle Missionen wurden von Gemini oder Mercury Veteranen geboten. Crews auf allen Entwicklungs Flüge durch die ersten zwei Landungen auf Apollo 11 und Apollo 12, enthalten mindestens zwei Zwillinge Veteranen. Dr. Harrison Schmitt, ein Geologe, war die erste NASA-Wissenschaftler Astronaut in den Weltraum fliegen und landete auf dem Mond auf der letzten Mission nahm Apollo 17. Schmitt in der Mondgeologie Ausbildung aller Apollo-Lande Besatzungen.

Mondmission Profil

Die Nenn geplante Mondlandung Mission verlief wie folgt:

Profilvariationen

  • Nach Apollo 12 platziert die zweite von mehreren Seismometern auf dem Mond, der S-IVBs bei zukünftigen Missionen waren absichtlich stürzte auf dem Mond statt auf Sonnenbahn geschickt, als eine aktive seismische Experiment, um Schwingungen in dem Mond zu induzieren.
  • Die ersten drei Mondmissionen verwendet eine freie Gegenbahn, mit der Mondumlaufbahn, die eine Rückkehr zur Erde, falls die SM-Motor konnte der Mondumlaufbahn zu machen Einsetzen erlauben würde halten eine Flugbahn einer Ebene liegen. Landeplatz Lichtbedingungen auf spätere Missionen diktiert eine Mondbahnebene Änderung, die bald nach der TLI eine Kursänderung Manöver erforderlich ist, und eliminiert die freie Rück Option.
  • Am späteren Landeflüge wurde die SM-Motor anstelle des LM-Engine verwendet, um angetriebene Abstieg zu beginnen, um eine größere Kraftstoffreserve für die Landung zu ermöglichen.
  • Am Apollo 12 und späteren Missionen wurden die über Bord geworfen LM Aufstiegsstufen bewusst stürzte auf dem Mond an bekannten Orten, wie einem anderen aktiven seismischen Experiments. Die einzigen Ausnahmen waren die Apollo 13 LM, die bis in die Atmosphäre der Erde verbrannte, und Apollo 16, wo ein Verlust der Lagesteuerung nach dem Abwurf verhindert so eine gezielte Wirkung.

Entwicklungsgeschichte

Unbemannte Flugtests

Zwei Block I CSM wurden von LC-34 auf suborbitalen Flügen im Jahr 1966 mit dem Saturn IB lanciert. Das erste, AS-201 am 26. Februar ins Leben gerufen, erreicht eine Höhe von 265,7 nautischen Meilen und klatschte 4.577 nautischen Meilen downrange in den Atlantischen Ozean. Die zweite, AS-202 am 25. August erreichte 617,1 nautische Meilen Höhe und wurde 13.900 nautische Meilen downrange im Pazifischen Ozean erholt. Diese Flüge validiert das Service Module Motor und das Kommandomodul Hitzeschild.

Eine dritte Saturn IB-Test, AS-203 von der Unterlage 37 gestartet, ging in die Umlaufbahn zu Design der S-IVB-Oberstufe Wiederanlauffähigkeit für den Saturn V. brauchte Er trug einen Nasenkonus statt des Apollo Raumfahrzeugs zu unterstützen und seine Nutzlast war die unverbrannten flüssigen Wasserstoff-Brennstoff, dessen Verhalten Ingenieure mit Temperatur- und Drucksensoren gemessen wird, und eine Fernsehkamera. Dieser Flug trat am 5. Juli vor dem AS-202, die wegen der Probleme, die Apollo-Raumfahrzeug bereit für den Flug verzögert.

Vorbereitung für die bemannten Flug

Zwei bemannte Orbital Block I CSM-Missionen geplant: AS-204 und AS-205. Die Block I Besatzung Positionen wurden Befehl Pilot, Profi Pilot und Pilot betitelt. Die Profi-Pilot würde Navigations Aufgaben übernehmen, während der Pilot würde als Systemingenieur funktionieren. Die Astronauten würden eine modifizierte Version des Gemini Raumanzug tragen.

Nach ein unbemanntes LM Testflug AS-206, eine Mannschaft würde den ersten Block II CSM und LM in einer doppelten Mission bekannt als Fliegen AS-207/208 oder AS-278 Der Block II Crew Positionen Titel wurden Kommandant Command Module Pilot und Lunar Modul Pilot. Die Astronauten würden das Tragen eines neuen Apollo-Raumanzug, entworfen, um Mondaußenbordeinsatz aufnehmen beginnen. Die traditionelle Visierhelm wurde mit einem klaren "Goldfischglas" Art für bessere Sichtbarkeit ersetzt, und der Mondoberfläche EVA-Anzug würde eine wassergekühlte Unterwäsche enthalten.

Grissom, White und Chaffee wurden für die AS-204 Crew auf 21. März 1966 benannt, mit einem Backup-Crew, bestehend aus Zwilling-Veteranen James McDivitt und David Scott, mit Rookie Russell L. "Rusty" Schweickart. Mercury / Zwilling Veteran Walter Schirra und Rookies Donn Eisele und Walter Cunningham wurden als Hauptforum für AS-205 benannt.

Im Dezember 1966 wurde die AS-205-Mission erfolgen, da die Validierung des CSM würde auf dem 14-Tage-Erstflug durchgeführt werden, und die AS-205 würde den Weltraumexperimenten gewidmet worden und tragen keine neue Engineering-Wissen über das Raumschiff. Sein Saturn IB wurde auf die doppelte Aufgabe, jetzt umbenannt AS-205/208 oder AS-258, für August 1967 geplant McDivitt, Scott und Schweickart wurden dem Minister gefördert AS-258 Crew und Schirra, Eisele und Cunningham wurden neu zugeordnet zugeordnet wie die Apollo 1 Backup-Crew.

Programmverzögerungen

Das Raumfahrzeug für die AS-202 und AS-204-Missionen wurden von North American Aviation an den Kennedy Space Center mit langen Listen von Geräten Probleme, die vor dem Flug korrigiert werden mussten geliefert; diese Verzögerungen CAUverwendet die Einführung von AS-202, hinter AS-203 gleiten und beseitigt Hoffnungen der erste bemannte Auftrag vielleicht bereit, sobald die letzte Gemini-Mission starten im November 1966 gleichzeitig zu sein. Schließlich wird die geplante AS-204 Flugdatum wurde auf 21. Februar 1967 geschoben.

North American Aviation war Generalunternehmer nicht nur für die Apollo CSM, aber für die zweite Stufe Saturn-V-S-II als auch, und Verzögerungen bei diesem Stadium schob das erste unbemannte Flug Saturn-V-AS-501 von Ende 1966 bis November 1967.

Die Probleme bei nordamerikanischen waren stark genug, Ende 1965, um bemannte Raumflug Administrator George Mueller dazu führen, Programmdirektor Samuel Phillips zu ernennen, um eine "Tiger Team" Kopf an nordamerikanischen Probleme zu untersuchen und zu identifizieren Korrekturen. Phillips dokumentierte seine Erkenntnisse in einem am 19. Dezember Brief an NAA Präsident Lee Atwood, mit einem geharnischten Brief von Mueller und gab auch eine Präsentation der Ergebnisse von Mueller und stellvertretender Administrator Robert Seamans. Inzwischen Grumman wurde auch über Probleme mit der Mondlandefähre, die Beseitigung der Hoffnung, es wäre bereit für bemannten Flug sein, im Jahr 1967, nicht lange nach der ersten bemannten Flüge CSM.

Katastrophenfall

Grissom, White, and Chaffee beschlossen, ihre Flug Apollo 1 als Motivations Fokus auf dem ersten bemannten Flug zu nennen. Zu schulen und zu durchgeführten Tests ihrer Raumsonde bei nordamerikanischen, und in der Höhenkammer am Kennedy Space Center. A "Stecker-out" Test wurde für den Januar geplant, was eine Markteinführung Countdown auf LC-34 mit dem Raumfahrzeug übertragen von den internen Strom Pad gelieferten simulieren würde. Falls erfolgreich, würde dies durch eine strengere Countdown-Simulationstest näher am 21. Februar starten, mit beiden Raumfahrzeugen und Trägerrakete befolgt werden angeheizt.

Die Stecker-Out-Test begann am Morgen des 27. Januar 1967, und sofort wurde mit Problemen geplagt. Zuerst bemerkte die Besatzung einen seltsamen Geruch in ihren Raumanzügen, die die Abdichtung der Luke verzögert. Dann frustriert Kommunikationsprobleme die Astronauten und zwang sich zu einem Halt in der simulierten Countdown. Während dieser Halte begann ein elektrisches Feuer in der Kabine, und schnell in der Hochdruck, 100% Sauerstoff-Atmosphäre verbreiten. Druck stieg hoch genug vom Feuer das die Kabine Burst und das Feuer ausgebrochen auf den Pad-Bereich, frustrierenden Versuche, um die Besatzung zu retten. Die Astronauten wurden erstickt, bevor die Klappe geöffnet werden konnte.

NASA sofort einberufen einen Unfall Review Board, von beiden Häusern des Kongresses betreut. Während die Bestimmung der Verantwortung für den Unfall Komplex war, schloss der Review Board, dass "Mängeln im Kommandomodul Design, Verarbeitung und Qualitätskontrolle bestanden." Auf Drängen der NASA-Administrator Webb, nordamerikanischen entfernt Harrison Storms als Kommandomodul-Programm-Manager. Webb zugewiesen auch Raumfähre Apollo-Programm Office Manager Joseph Francis Shea, ihn mit George Low ersetzen.

Um die Ursachen des Feuers zu beheben, wurden Änderungen in den Raumfahrzeugen und Betriebsverfahren Block II, von denen die wichtigste Verwendung eines Stickstoff / Sauerstoff-Gemisch anstelle von reinem Sauerstoff wurden vor und während des Starts gemacht, und die Entfernung von brennbaren Kabine und Raumanzug Materialien. Der Block II-Design bereits für den Ersatz der Gruppen rief ich steckbar Lukendeckel mit einem Quick-Release, nach außen öffnende Tür. NASA brachen die bemannte Block I-Programm, mit dem Block I Raumsonde nur für unbemannte Saturn-V-Flügen. Crew-Mitglieder würden auch exklusiv modifiziert zu tragen, feuerfesten Block II Raumanzüge, und würde durch den Block II Titel unabhängig davon, ob ein LM auf dem Flug oder nicht vorhanden war, bezeichnet werden.

Unbemannte Saturn V und LM-Tests

Am 24. April 1967 veröffentlicht Mueller eine offizielle Apollo-Mission Nummerierungsschema, mit fortlaufenden Nummern für alle Flüge, bemannt oder unbemannt. Die Folge wäre mit Apollo 4 beginnen, die ersten drei unbemannte Flüge zu bedecken, während in den Ruhestand die Apollo 1 Bezeichnung, um die Mannschaft nach ihren Witwen Wünsche zu ehren.

Im September 1967 genehmigte Mueller eine Folge von Missionstypen, die zu erfolgreich, um die bemannte Mondlandung zu erreichen erreicht werden musste. Jeder Schritt musste erfolgreich durchgeführt, bevor die nächsten sind durchgeführt werden konnte, und es war nicht bekannt, wie viele Versuche jeder Mission notwendig wäre; daher Buchstaben anstelle von Zahlen verwendet. Die A-Missionen waren unbemannte Saturn-V-Validierung; B war unbemannte LM Validierung mit der Saturn IB; C wurde CSM Erdumlaufbahn Validierung mit der Saturn IB besetzt; D war der erste bemannte CSM / LM Flug; E wäre eine höhere Umlaufbahn der Erde CSM / LM Flug sein; F wäre die erste Mondmission sein, die Prüfung der LM in der Mondbahn, aber ohne zu landen; und G wäre der erste bemannte Landung. Die Liste der Typen abgedeckt Folge Erforschung des Mondes, um H Mondlandungen, ich für Mondorbital Umfrage Missionen und J sind für Langzeitaufenthalte in Mondlandungen.

Die Verzögerung bei der CSM durch das Feuer verursacht aktiviert NASA auf aufzuholen Mann-Rating der LM und Saturn V. Apollo 4 war der erste unbemannte Flug des Saturn V, trägt einen Block I CSM am 9. November 1967. Die Fähigkeit Kommandomodul Hitzeschild, um eine trans-Mondwiedereintritt zu überleben wurde unter Verwendung des Service Module Motor, um es in die Atmosphäre bei höheren als den üblichen Erde-Orbital-Wiedereintrittsgeschwindigkeit rammen demonstriert. Dies wurde am 4. April 1968 von Apollo 6, der eine CSM und eine LM-Test Artikel als Ballast durchgeführt gefolgt. Die Absicht dieser Mission war es, die transMondEinspritzung zu erreichen, dicht gefolgt von einer simulierten direkten Rück abbrechen, mit dem Service Module Motor, um eine andere Hochgeschwindigkeitswiedereintritt zu erreichen. Saturn V erfahren Pogoeffekt; ein Problem instationären Motorverbrennung, die Kraftstoffleitungen in den zweiten und dritten Stufen beschädigt verursacht. Zwei S-II-Motoren abschalten zu früh, aber die restlichen Motoren waren in der Lage, zu kompensieren. Der Schaden an der dritten Stufe Motor war schwerer, einen Neustart für die transMondEinspritzung verhindert. Mission-Controller konnten das Service-Modul-Engine verwenden, um im wesentlichen das Flugprofil des Apollo 4. Auf der Grundlage der guten Performance von Apollo 6 und Identifizierung von zufriedenstellenden Korrekturen zu den Apollo 6 Probleme wiederholen, erklärte NASA Saturn V bereit, Menschen zu fliegen, Annullierung eine dritte unbemannte Test.

Apollo 5 war der erste unbemannte Testflug von LM in der Erdumlaufbahn, von Pad 37 startete am 22. Januar 1968, von der Saturn-IB, die für Apollo 1. Die LM-Motoren verwendet worden wäre waren erfolgreich Test-abgefeuert und neu gestartet, obwohl ein Computer-Programmierung Fehler, Kurz den ersten Abstiegsstufe Brennen geschnitten. Der Aufstieg Motor wurde in Abbruchmodus abgefeuert, als ein "Feuer-in-the-hole" Test, wo sie gleichzeitig mit jettison der Landestufe leuchtet bekannt. Obwohl Grumman wollte eine zweite unbemannte Test beschloss George Low die nächste LM Flug würde besetzt sein.

Bemannte Missionen Entwicklung

Apollo 7, aus LC-34 am 11. Oktober 1968 ins Leben gerufen, war die C-Mission, die von Schirra, Eisele und Cunningham mit Crew. Es war eine 11-Tage-Erde-Orbitalflug, die die CSM-Systeme getestet.

Apollo 8 war geplant, die D-Mission im Dezember 1968 durch McDivitt, Scott und Schweickart mit Crew, auf einer Saturn-V anstelle von zwei Saturn IB gestartet werden. Im Sommer war deutlich geworden, dass die LM nicht rechtzeitig fertig. Statt verschwenden die Saturn V auf einem anderen einfachen Erde umkreisen Mission schlug ASPO-Manager George Low den kühnen Schritt des Sendens Apollo 8, um den Mond statt umrunden, zur Verlängerung der D-Mission in die nächste Mission im März 1969 und die Beseitigung der E Mission. Dies würde das Programm auf Kurs zu halten. Die Entscheidung wurde nicht öffentlich bis zum erfolgreichen Abschluss des Apollo 7. Zwilling Veteranen Frank Borman und James Lovell angekündigt, und Rookie William Anders erfasst die Aufmerksamkeit der Welt, indem sie 10 Mondumlaufbahnen in 20 Stunden, die Übertragung von Fernsehbildern der Mondoberfläche an Heiligabend, und Rückkehr sicher zur Erde.

Im folgenden März, LM Flug, Rendezvous-und Docking wurden erfolgreich in der Erdumlaufbahn auf Apollo 9 gezeigt, und Schweickart testeten die Vollmond EVA-Anzug mit seinen tragbaren Lebenserhaltungssystem außerhalb des LM.

Die F-Mission wurde erfolgreich auf Apollo 10. Mai 1969 von Gemini Veteranen Thomas P. Stafford, John Young und Eugene Cernan durchgeführt. Stafford und Cernan nahm den LM innerhalb von 50.000 Fuß von der Mondoberfläche.

Die G-Mission wurde am Apollo 11 im Juli 1969 von einem All-Zwilling-Veteran Besatzung, bestehend aus Neil Armstrong, Michael Collins und Buzz Aldrin erreicht. Armstrong und Aldrin führte die erste Landung auf dem Meer der Ruhe am 20.17.40 UTC am 20. Juli 1969. Sie verbrachte insgesamt 21 Stunden, 36 Minuten an der Oberfläche, und verbrachte 2 Stunden, 31 Minuten außerhalb des Raumfahrzeugs, zu Fuß auf der Oberfläche, Fotografieren, Sammeln von Materialproben und Bereitstellen von automatisierten wissenschaftliche Instrumente, während kontinuierlich das Senden Schwarz-Weiß-Fernsehen zurück zur Erde. Die Astronauten kehrten wohlbehalten am 24. Juli.

Produktionsmondlandungen

Im November 1969, Zwillinge Veteran Charles "Pete" Conrad und Rookie Alan L. Bean machte eine Punktlandung auf Apollo 12 nur wenige Gehminuten von der Surveyor 3 unbemannte Mondsonde, die im April 1967 auf dem Ozean der Stürme gelandet war. Das Kommandomodul Pilot war Gemini-Veteran Richard Gordon, Jr. Conrad und Bean geführt die erste Mondoberfläche Farbfernsehkamera, aber es wurde beschädigt, wenn versehentlich zeigte in der Sonne Sie machten zwei EVAs in Höhe von insgesamt 7 Stunden und 45 Minuten. Auf der einen, gingen sie auf die Landvermesser, fotografiert es und entfernt einige Teile, die sie zur Erde zurückgekehrt.

Die vertraglich Charge von 15 Saturn Vs genügten Mondlandung durch Apollo-Missionen 20 NASA veröffentlicht eine vorläufige Liste von acht weitere geplante Landeplätze, mit Plänen, um die Masse des CSM und LM für die letzten fünf Missionen zu erhöhen, zusammen mit der Nutzlast Kapazität der Saturn V. Diese abschließenden Missionen würde die I und J-Typen in der Liste 1967 zu kombinieren, so dass der CMP, ein Paket von Mondorbital Sensoren und Kameras zu arbeiten, während seine Begleiter waren auf der Oberfläche, und es ihnen ermöglicht, auf dem Mond bleiben für mehr als drei Tage. Diese Missionen würde auch tragen das Lunar Roving Vehicle Erhöhung der Explorationsgebiet und erlaubt Fernsehen Abheben des LM. Außerdem wurde der Block II spacesuit für die erweiterten Missionen überarbeitet, um eine größere Flexibilität und Transparenz für den Antrieb der LRV ermöglichen.

Der Erfolg der ersten beiden Landungen erlaubt die restlichen Missionen mit einer einzigen Veteranen als Kommandant Mannschaft besetzt zu werden, mit zwei Rookies. Apollo 13 gestartet Lovell, Jack Swigert und Fred Haise in April 1970, ging auf die Fra Mauro Bildung. Aber zwei Tage aus, explodierte eine Flüssigsauerstofftank, wodurch der Service Module und zwingen die Besatzung, um die LM als "Rettungsboot" zu verwenden, um zur Erde zurückzukehren. Ein weiterer NASA Review Board wurde einberufen, um die Ursache, die sich als eine Kombination von Schäden des Tanks in der Fabrik sein, zu bestimmen, und ein Subunternehmer nicht einen Tankkomponente nach aktualisierten Design-Spezifikationen. Apollo wurde wiederum geerdet ist, für den Rest des Jahres 1970, während der Sauerstofftank neu gestaltet und ein Extra zugegeben.

Mission Kürzungen

Über den Zeitpunkt der ersten Landung im Jahr 1969 wurde beschlossen, eine bestehende Saturn-V verwenden, um zu starten auf dem Boden der Skylab Orbitallabor vor, erbaut und ersetzte den ursprünglichen Plan, um sie in der Umlaufbahn aus mehreren Saturn IB lanciert zu konstruieren; dies eliminiert Apollo 20 der NASAs Jahresbudget begann auch im Hinblick auf die erfolgreiche Landung schrumpfen, und die NASA hatte auch Mittel für die Entwicklung der nächsten Space Shuttle zu machen. Bis 1971 wurde die Entscheidung getroffen, auch Missionen 18 und 19 abbrechen Die zwei unbenutzte Saturn Vs wurde Museumsstücke an der John F. Kennedy Space Center auf Merritt Island, Florida, George C. Marshall Space Center in Huntsville, Alabama, Michoud Versammlung Anlage in New Orleans, Louisiana, und Lyndon B. Johnson Space Center in Houston, Texas.

Die Kürzungen gezwungen Missionsplaner, um die ursprünglichen geplanten Landestellen, um die effektivste geologischen Proben- und Datensammlung aus den letzten vier Missionen zu erreichen denken. Apollo 15 geplant war die letzte der Serie H Missionen zu sein, aber da gab es nur zwei Missionen verlassen, wurde sie auf der ersten von drei J-Missionen geändert.

Apollo 13 des Fra Mauro Mission war es, Apollo 14 zugewiesen, die im Februar 1971 von Mercury Veteran Alan Shepard befohlen, mit Stuart Roosa und Edgar Mitchell. Dieses Mal war die Mission erfolgreich. Shepard und Mitchell verbrachten vor 1 Tag, 9 ½ Stunden auf der Oberfläche, mit zwei EVAs in Höhe von 9 Stunden 22 ½ Minuten.

Erweiterte Missionen

Apollo 15 wurde im Juli 1971 ins Leben gerufen, mit David Scott, Alfred Worden und James Irwin. Scott und Irwin landeten in der Nähe von Hadley Rille und verbrachte knapp 2 Tagen 19 Stunden auf der Oberfläche. In mehr als 18 Stunden EVA sammelten sie über 77 kg Mondmaterial.

Apollo 16 landete in den Descartes Highlands im April 1972. Die Mannschaft wurde von John Young geboten, mit Ken Mattingly und Charles Duke. Young und Duke verbrachten knapp 3 Tagen auf der Oberfläche, mit insgesamt über 20 Stunden EVA.

Apollo 17 war die letzte des Apollo-Programms, der Landung in der Region Taurus-Littrow im Dezember 1972 Eugene Cernan geboten Ronald E. Evans und der NASA erste Wissenschaftler-Astronaut, Geologen Dr. Harrison H. Schmitt. Schmitt war ursprünglich für Apollo 18 geplant, aber die Mond geologischen Gemeinschaft setzte sich für seine Aufnahme in die endgültige Mondlandung. Cernan und Schmitt blieb auf der Oberfläche für knapp 3 Tage, 3 Stunden und verbrachte etwas mehr als 23 Stunden der gesamten EVA.

Mission Zusammenfassung

Quelle für Oberflächenzeit und Probenmengen: Apollo in Zahlen: Ein Statistische Referenz.

Proben zurück

Der berühmteste von den Mondgestein gewonnen wird, die Genesis Rock, kehrte von Apollo 15. Eisenreicher Anorthosite Mond Rock, kehrte von Apollo 16.

Das Apollo-Programm zurück £ 838,2 von Mondgestein und Boden an die Lunar Receiving Laboratory in Houston. Heute sind die meisten der Proben werden an der Lunar Sample Laboratory Fazilität 1979 erbaut gespeichert.

Die vom Mond gesammelt Felsen sind sehr alt, verglichen mit Felsen auf der Erde gefunden, wie von radiometrischen Datierungstechniken gemessen. Sie reichen im Alter von rund 3,2 Milliarden Jahren für die Basaltproben aus dem Mondstute für Proben aus dem Hochland Kruste abgeleitet, um etwa 4,6 Milliarden Jahren. Als solche stellen sie Proben aus einer sehr frühen Periode in der Entwicklung des Sonnensystems, die auf der Erde weitgehend abwesend sind. Ein wichtiger Felsen während der Apollo-Programm gefunden wird, nannte die Genesis Rock, von Astronauten David Scott und James Irwin während der Apollo 15-Mission abgerufen. Diese anorthosite Gestein wird fast ausschließlich der kalziumreiche Mineral Feldspat Anorthit besteht, und wird angenommen, dass Vertreter der Hochlandkruste sein. Eine geochemische Komponente namens KREEP entdeckt wurde, die keine bekannte hat terrestrische Gegenstück. KREEP und die anorthositic Proben verwendet wurden, zu folgern, dass der äußere Teil des Mondes war einmal vollständig geschmolzen.

Fast alle Steine ​​zeigen Beweise für Auswirkungen Prozesseffekte. Viele Proben scheinen mit Mikrometeoriteneinschlagskrater, die nie auf der Erde Felsen zu sehen ist, durch die dichte Atmosphäre ausgespielt werden. Viele Anzeichen von an Hochdruckschockwellen, die beim Aufprall Ereignisse generiert werden ausgesetzt. Einige der zurück Proben sind aus schlag schmelzen alle Proben vom Mond zurückgekehrt sind hoch als Ergebnis aufgrund einer Häufung von Aufprallereignissen ausgesetzt Brekzien.

Analyse der Zusammensetzung der Mondproben unterstützt die riesigen Schlag Hypothese, dass der Mond wurde durch Einschlag eines großen astronomischen Körper mit der Erde erstellt.

Programmkosten

Als Präsident Kennedy ersten Mondlandung Programm gechartert wurde eine vorläufige Kostenschätzung von $ 7 Milliarden generiert, aber dies erwies sich als eine äußerst unrealistische Vermutung, was unmöglich präzise bestimmt werden, und James Webb verwendet sein Urteil als Administrator, um die Schätzung bis $ 20 zu ändern Milliarden, bevor er es zum Vice President Johnson.

Webbs Schätzung viele schockiert zu der Zeit, aber letztlich erwies sich als einigermaßen genau zu sein. Im Januar 1969 NASA erstellt eine detaillierte Schätzung der Auslauf Kosten für das Apollo-Programm. Die Gesamt kam auf 23,9 Mrd. US $, aufgeschlüsselt wie folgt:

  • Apollo Raumsonde: 7,945.0 Millionen US $
  • Saturn I Trägerraketen: 767.100.000 $
  • Saturn IB Trägerraketen: 1,131.2 Millionen US $
  • Saturn-V-Trägerraketen: 6,871.1 Millionen US $
  • Trägerrakete Motorenentwicklung: 854.200.000 $
  • Mission Support: 1,432.3 Millionen US $
  • Tracking und Datenerfassung: 664.100.000 $
  • Bodeneinrichtungen: 1,830.3 Millionen US $
  • Betrieb von Anlagen: 2,420.6 Millionen US $.

Die endgültigen Kosten des Projekts Apollo wurde als 25,4 Mrd. $ im Jahr 1973. Es hat die Mehrheit der NASA-Budget, während es entwickelt, um Kongress berichtet. Zum Beispiel im Jahr 1966 es einen Anteil von etwa 60 Prozent der gesamten 5,2 Milliarden $ Budget der NASA. Eine einzelne Saturn-V-Launch im Jahr 1969 Kosten von bis zu $ ​​375 Millionen, gegenüber dem Geschäftsjahr 1970 Budget von 440 Millionen $ der National Science Foundation.

Im Jahr 2009 hielt die NASA ein Symposium über die Projektkosten, die eine Schätzung der Programmkosten Apollo 2005 Dollar als rund 170 Mrd. US $ dargestellt. Diese enthalten alle Forschungs- und Entwicklungskosten; die Beschaffung von 15 Saturn-V-Raketen, 16 Befehl / Service Modules, 12 Lunar Module, zzgl Programmunterstützung und Verwaltungskosten; Bau Ausgaben für Einrichtungen und deren Modernisierung, und die Kosten für den Flugbetrieb. Dies wurde auf einer Congressional Budget Office Bericht basiert, haushalts Analyse der NASA New Vision for Space, September 2004. Das Space Bewertung schätzungsweise im Jahr 2010 die Kosten für die Apollo 1959-1973 als 20,4 Mrd. $, oder 109 Milliarden US $ im Jahr 2010 US-Dollar, gemittelt über die sechs Landungen als $ 18 Milliarden jedes.

Apollo Applications-Programm

Der Blick über den bemannten Mondlandungen, untersucht die NASA mehrere post-Mond Anwendungen für Apollo-Hardware. Die Apollo-Erweiterung Series vorgeschlagenen bis zu 30 Flüge nach Erdumlaufbahn, mit dem Raum in der Raumschiff Lunar Module Adapter, um eine kleine Orbitallabor unterzubringen. Astronauten würden weiterhin die CSM als Fähre zur Station zu verwenden. Diese Studie wurde vom Design eines größeren Orbital Workshop in der Umlaufbahn von einer leeren S-IVB Saturn Oberstufe gebaut werden, gefolgt, und wuchs in den Apollo-Anwendungsprogramm. Der Workshop war von Apollo Telescope Missionen, die der LM Abstieg Bühnentechnik und Motor mit einem Sonnenteleskop Observatorium ersetzen würde, ergänzt werden. Die ehrgeizigen Plan für die Verwendung eines leeren S-IVB als interplanetaren Raumfahrzeug nach einem Venus genannte Fly-by-Mission.

Die S-IVB-Orbital-Workshop war der einzige, der diese Pläne, es zu machen off Reißbrett. Dubbed Skylab, sie vollständig auf dem Boden im Jahr 1973 mit den beiden unteren Stufen einer Saturn V. Es wurde mit einem Apollo Telescope Montage, das Sonnenteleskop, das auf der Apollo Telescope verwendet worden wäre ausgestattet gebaut wurde und nicht im Raum, und ins Leben gerufen Missionen. Letzte Skylab Besatzung des Verstorbenen die Station am 8. Februar 1974, und die Station selbst wieder in die Atmosphäre im Jahr 1979, in welcher Zeit sie hatte die älteste betriebs Apollo-Saturn-Komponente geworden.

Neuere Beobachtungen

Im September 2007 hat der X PRIZE Foundation und Google kündigte die Google Lunar X Prize, für einen Roboter-Mondlandung Mission, close-up Bilder der Apollo Lunar Module und andere künstliche Objekte auf der Oberfläche überträgt vergeben.

Im Jahr 2008 beobachtet SELENE Sonde Japan Aerospace Exploration Agency Beweise des Halos rund um die Apollo 15 Mondlandefähre Explosion Krater, während Orbit über der Mondoberfläche. Im Jahr 2009 NASA-Roboter Lunar Reconnaissance Orbiter, während über der Mondumlaufbahn 50 km, fotografiert die Überreste des Apollo-Programms links auf der Mondoberfläche und fotografiert jeden Ort, an dem bemannten Apollo-Flüge landeten. Alle US-Flaggen auf dem Mond während der Apollo-Missionen gelassen wurden gefunden, um still zu stehen, mit Ausnahme des einen während der Apollo-11-Mission verlassen, die über während das ist Mission Abheben von der Mondoberfläche geblasen wurde und zum die Mission Kommandomodul in der Mondbahn; das Ausmaß, in dem diese Flags ihren Originalfarben beibehalten bleibt unbekannt.

In einem 16. November 2009 Leitartikel, meinte die New York Times:

Erbe

Wissenschaft und Technik

Das Apollo-Programm wurde die größte technologische Errungenschaft in der Geschichte der Menschheit bezeichnet. Apollo stimuliert vielen Bereichen der Technik. Der Flug-Computer-Design sowohl in der Mond- und Befehlsmodulen verwendet wurde, zusammen mit dem Minuteman Missile Systems, die treibende Kraft hinter der frühen Forschung in integrierte Schaltungen. Computergesteuerten Bearbeitungs wurde zuerst bei der Herstellung von Apollo Bauteile verwendet.

Kulturellen Auswirkungen

Die Besatzung der Apollo 8 schickte die ersten Live-Fernsehbilder der Erde und dem Mond zurück auf die Erde, und aus der Schöpfungsgeschichte im Buch Genesis lesen, am Weihnachtsabend, 1968. Dies wurde angenommen, dass die am häufigsten beobachtete Fernsehsendung sein bis zu diesem Zeitpunkt. Die Mission und Weihnachts vorgesehen eine inspirierende Ende 1968, die ein unruhiges Jahr für die USA, von Vietnam-Krieg protestiert, Rassenunruhen geprägt gewesen war, und die Ermordung von Bürgerrechtler Martin Luther King, Jr., und Senator Robert F. Kennedy .

Schätzungsweise ein Fünftel der Bevölkerung der Welt sahen die Live-Übertragung von der Apollo 11 Moonwalk.

Ein Effekt des Apollo-Programms ist der Blick auf die Erde als fragiles, kleinen Planeten, die auf Fotografien von den Astronauten während der Mondmissionen übernommen gefangen genommen. Der berühmteste, die von den Apollo 17 Astronauten aufgenommen, die Blue Marble.

Viele Astronauten und Kosmonauten haben sich auf die tiefgreifenden Auswirkungen, dass das Sehen Erde aus dem Weltraum hat auf sie hatte, kommentierte; die 24 Astronauten, die zum Mond gereist sind die einzigen Menschen auf der Erde von jenseits erdnahen Orbit beobachtet haben, und wurden weiter von der Erde entfernt als jeder andere auf dem Laufenden gereist.

Laut The Economist gelang Apollo in Präsident Kennedys Ziel der Übernahme der Sowjetunion in der Weltraumrennen erreichen, und schlug es durch die Verwirklichung eine einzigartige und bedeutende Leistung und damit die Überlegenheit des kapitalistischen, marktwirtschaftlichen Systems präsentiert als Prozessbevollmächtigter die USA. Die Veröffentlichung bemerkt die Ironie, die, um das Ziel zu erreichen, wird das Programm in einem großen, zentralen Regierungsbürokratie benötigte die Organisation der enormen öffentlichen Ressourcen.

Apollo 11 Broadcast-Datenwiederherstellungsprojekt

Im Rahmen der Apollo 11 40. Geburtstag im Jahr 2009, angeführt NASA bemühen, digital Wiederherstellung der vorhandenen Videoaufnahmen von Live-Fernsehen Moonwalk der Mission. Nach einer umfassenden dreijährigen Suche nach vermissten Bänder des ursprünglichen Videos der Apollo 11 Moonwalk, NASA schlossen die Datenbänder hatten mehr als wahrscheinlich wurde versehentlich gelöscht.

Die Mondlandung Daten wurden von einer speziellen Apollo TV-Kamera, die in einem Format mit Broadcast TV unvereinbar aufgezeichnet. Dies resultierte in der Mondmaterial, die für die Live-Sendung umgewandelt und auf einem Magnettelemetrie Bändern gespeichert werden musste. In den folgenden Jahren, ein Magnetband Mangel aufgefordert NASA um massive Anzahl von Magnetbändern von der National Archives and Records Administration zu entfernen über mit neueren Satellitendaten erfasst werden. Stan Lebar, der das Team, das entworfen und gebaut, die Mondfernsehkamera bei Westinghouse Electric Corporation führte, arbeitete auch mit Nafzger, um zu versuchen, um die fehlenden Bänder zu lokalisieren.

Mit einem Budget von $ 230.000 wurde die überlebenden ursprünglichen Mondrundfunkdaten von Apollo 11 von Nafzger übersetzt und in Lowry Digital für die Wiederherstellung zugeordnet. Das Video wurde verarbeitet, um Rauschen und Verwacklungen ohne Zerstörung historischer Legitimität zu entfernen. Die Bilder waren von den Bändern in Australien, den CBS News-Archiv und Bildröhren-Aufnahmen am Johnson Space Center gemacht. Die restaurierte Video, in schwarz und weiß übrigen enthält konservativen digitalen Verbesserungen und umfasst nicht die Klangqualität verbessert.

Darstellungen auf Film

Dokumentarfilme

Zahlreiche Dokumentarfilme decken das Apollo-Programm und die Raum-Rennen, darunter:

  • Moonwalk One
  • For All Mankind
  • "Moon" von den BBC-Miniserie The Planets
  • Magnificent Desolation: Gehen auf den Moon 3D
  • The Wonder of It All
  • Im Schatten des Mondes
  • Als wir gingen Erde: Die NASA-Missionen
  • Mond-Maschinen
  • James May auf dem Mond
  • NASA-Geschichte
  • Moonscape

Dokudramen

Das Apollo-Programm oder bestimmte Missionen, in Apollo 13, Apollo 11 dramatisiert worden, Von der Erde zum Mond, Weltraumrennen, und Moonshot.

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