Öffnen Sie Coach

Grete Kesselhut April 7, 2016 F 2 0
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Eine offene Trainer ist eine Eisenbahnpersonenwagen, die nicht in ihr und in dem die Sitze sind in einer oder mehreren offenen Bereichen mit einem Mittelgang angeordnet haben keine Fächer oder anderen Geschäftsbereichen. Die ersten offenen Wagen erschien in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts in den USA. Der Prototyp für ihr Design waren die Passagierkabinen in den Flussdampfer, die dann in Amerika weit verbreitet waren. Als Ergebnis ihrer Herkunft sie ursprünglich in Europa als "amerikanische System Personenwagen" oder "amerikanischen Coaches" und die Idee bald in den europäischen Eisenbahngesellschaften gefangen bekannt. Anfangs waren sie vor allem für die ländliche Regionalverkehr eingesetzt, während städtische Nahverkehrszüge und lokale Streckendienste wurden von Abteilwagen dominiert. Mehrere europäische Eisenbahnen, zum Beispiel die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen oder die Schweizerische Nordostbahn, jedoch bevorzugt offene Trainer von Anfang an für alle Arten von Zug.

Von Anfang der offenen Trainern 20. Jahrhundert wurde häufig in lokalen Zügen und fing an, den Fernverkehr zu verbreiten. Hochgeschwindigkeitszüge oft nur aus offenen Wagen.

Die Sitze im offenen Wagen sind entweder in Gruppen gegeneinander oder hintereinander Flugzeug-Stil eingerichtet, und manchmal Sitze gedreht, um die Fahrtrichtung konfrontiert werden. Sitze einander gegenüberliegen kann mit festen Tischen zur Verfügung gestellt werden, angeordneten Sitze hintereinander oft haben Klappfächer in der Rückseite des Sitzes vor.

Öffnen Sie Trainer sind fast immer mit Gängen ausgestattet. Ursprünglich waren diese offenen Plattformen an den Enden der Trainer, aber aus dem Ende des 19. Jahrhunderts die Gangways sind in der Regel mit Faltenbalg oder Gummi-Anschlüsse geschützt.

Tramway

Auf Straßenbahnen, ist eine offene Kutsche ein sechs oder acht Rädern fahrenden Auto oder Anhänger, die eine besonders hohe Volumenkapazität hat. Im Gegensatz zu den zuvor typischen Plattform Trainer, öffnen Reisebusse keine Trennwände mit Türen zwischen dem Eingangsbereich und der tatsächlichen Fahrgastraum. Diese Wagen waren beliebt in Mitteleuropa in den frühen 1950er Jahren und ersetzt die alte Plattform Trainern. Während in der Bundesrepublik Deutschland, Österreich und der Schweiz diese Art von Fahrzeug wurde schnell durch Gelenkstraßenbahnen ersetzt, in Ost-Deutschland, waren die Straßenbahnen Tatra die Norm in den 1960er Jahren in vielen Städten. Das gleiche gilt in den ehemaligen Ostblockstaaten.

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