Palo Alto Flughafen von Santa Clara County

Paula Grünenfelder April 7, 2016 P 0 0
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Palo Alto Flughafen von Santa Clara County ist ein General Aviation Flughafen in der Stadt Palo Alto in Santa Clara County, Kalifornien, USA, in der Nähe des südlichen Ende des San Francisco Bay an der Westküste.

Anlagen

Palo Alto Flughafen von Santa Clara County umfasst 102 Acres und verfügt über eine asphaltierte Start- und Landebahn Messen 2443 × 70 ft ..

Zum ersten Mal Piloten sollten sich mit der komplexen SF Bay Area Luftraums, insbesondere der darüberliegenden SFO der Klasse B und der Anstoß SJC Klasse C Luftraums vertraut zu machen. Landung Piloten sollten auch aufpassen, für Vogel und Haseaktivität.

Zu den Einrichtungen des geschäftigen ragte Flughafen umfassen mehrere Flugzeugwerkstätten und mit Personal besetzten Busbahnhof, einschließlich West Valley Flight Club, Advanced Flyers, Halbinsel Avionics, Sundance Flying Club, der Stanford Flying Club, Rossi Aircraft und Palo Alto Kraftstoffbetrieb. Der Flughafen befindet sich in eine halbe Meile von US Route 101 entfernt.

Fünfzehn Meilen von Wander-und Radwege, BIETEN mehrere Möglichkeiten für die Vogelbeobachtung, bilden einen Teil der benachbarten 1940-acre Palo Alto Baylands Nature Preserve. Der Flughafen ist auch neben einem öffentlichen Golfplatz. Zum gastronomischen Angebot nur einen kurzen Spaziergang sind die reichlich Air Cafe, das Bay Cafe an der Golfplatz und das beliebte Ming Restaurant.

Instrument Ansätze

Flughafen Palo Alto hat zwei Ansätze, die beide auf die Piste 31 mit 460 'MDA / 1-mi Sichtbarkeit Minima:

  • GPS Runway 31
  • VOR / DME-Rollbahn 31 aus San Jose VOR

Die VOR-Ansatz ist fast unmöglich, von Air Traffic Control, wenn das Flugzeug mit GPS ausgestattete, wegen des Konflikts mit Luftverkehr in San Jose International Airport.

Die Umgebung Geschichte

Im Jahr 1989 wurde ein umfassendes Gebiet Geschichte Analyse durch Erde Metrics durchgeführt, basierend auf Überprüfung der vorhandenen Luftbildern. Die Fotoaufklärungsflüge wurden 1956, 1960, 1973, 1974 und 1980 durch das US Department of the Interior geflogen, und werden von der US Geological Survey in Menlo Park, Kalifornien archiviert.

Vergleich der Luftaufnahmen zeigen, dass keine Entwicklung hatte in der Nachbarschaft vor 1956 außer dem Flughafen Palo Alto und dem Regional Water Quality Control Board Anlagen begonnen. Zwischen 1956 und 1960 keine neue Entwicklung in der Region genommen hatte; jedoch von 1973 war der Harvey Gum Fabrik zum Thema Standort und Strukturen wurden entweder abgeschlossen oder im Bau in 1890 Embarcadero Road und 2440-2450 Embarcadero Way. Die Bedingungen waren in 1974 Luftbild identisch. In 1980 Luftaufnahme ist der Harvey Gum Fabrik stehen und zusätzliche Infill-Konstruktion kann in der Umgebung, wie die Baylands Business Park angrenzend und Süden des Geländes und der Struktur nun auf 1860 Embarcadero Road zu sehen. Die Harvey Gum-Fabrik wurde 1982 abgerissen, basierend auf Palo Alto Planning Department Aufzeichnungen.

Zweiter Weltkrieg

Der Flughafen wurde für die Öffentlichkeit im April 1940 über die von den Vereinigten Staaten Armee-Luftwaffen am 22. März 1941 genommen als Grundpilotenausbildung Flugplatz eröffnet. Um USAAF West Coast Training Center zugeordnet. Geführt Vertragsgrund Flying Training. Fairchild PT-19 waren die primären Trainer eingesetzt. Hatte auch mehrere PT-17 Stearmans und ein paar P-40 Warhawks zugeordnet. Es gewesen sein kann bis zu sechs Hilfsflugplätze in der für den Notfall und Überlauf Landungen während der USAAF Gebrauch verwendet Bereich.

Der Flughafen wurde der United States Navy als King City NAAS im April 1945 übertragen werden, und kehrte in ziviler Kontrolle im Dezember 1945.

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