Parnall 382

Fanni Kaulbach Kann 13, 2016 P 7 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Die Parnall 382 war ein 1930er britischen einmotorigen Eindecker Schulflugzeug mit zwei offenen Cockpits, durch Parnall Aircraft Ltd. entworfen und entwickelt,

Design und Entwicklung

Die Parnall 382 wurde entwickelt, um in Großbritannien Air Ministry Spezifikation T.1 / 37 für eine "ab initio" Trainer zu treffen, und wurde auch als die Parnall Heck III bekannt. Seine Konkurrenten waren die Heston T.1 / 37 und die Miles M.15. Die Flug AS.36, General Aircraft GAL.32 und Percival P.20 wurden ebenfalls gegen Spezifikation T.1 / 37 vorgeschlagenen, aber nicht angenommen oder gebaut. Keiner der Entwürfe wurde für Fertigungsaufträge ausgewählt; es wurde vorgeschlagen, dass die erforderliche Leistung nicht in den Grenzen der Spezifikation erreicht werden.

Bau war in erster Linie aus Holz, mit Sperrholz-gehäutet Fichtenrahmen. Die freitragende Drucköl-Festhauptfahrwerk Beine mit Gamaschen verkleideten. Der Unterwagen, Leitwerk und Außenflügel wurden von der Parnall Heck 2C angepasst. Der Propeller war eine de Havilland fixed-pitch-Typ. Student und Tutor saß im offenen, Tandem-Cockpits, aber die hinteren Cockpit wurde später beigefügt.

Betriebliche Geschichte

Ein Beispiel für die Parnall 382 wurde von Parnall Flugzeugwerke AG als private Venture-Projekt gebaut. Der erste Flug war von GAC Warren bei Yate Aerodrome im Februar 1939, mit B Bedingungen Anmeldung J1. Im September 1939 ist es G-AFKF registriert wurde. Im Juni 1941, als das Heck Parnall III, es serielle R9138 unter Vertrag 23979/39 zugeteilt wurde. In Studien an der Flugzeug & amp; Bewaffnung Experimental Establishment in Martlesham Heath, es so angenehm zu fliegen und im Allgemeinen gut als Trainer beurteilt wurde. Ungeachtet einiger Modifikationen, war keine Ordnung geleistet, und es war SOC am 5. März 1943. Es wurde die Serien 3600M zugeordnet und beendete seine Tage als Air Training Corps Lehr-Zelle bei Jones 'Westen Monmouth Schule, Pontypool.

Technische Daten

Daten aus der britischen Civil Aircraft Seit 1919

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: 2
  • Länge: 28 ft 8 in
  • Spannweite: 33 ft 6 in
  • Höhe: 7 ft 9 in
  • Flügelfläche: 155 ft²
  • Airfoil: BH5
  • Leergewicht: 1.655 £
  • Gewicht: 2.450 £
  • Triebwerk: 1 × de Havilland Gipsy Queen I 6-Zylinder-invertierten inline, 200 PS
  • Propeller: Festpropeller

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 155 Stundenmeilen
  • Reisegeschwindigkeit: 135 Stundenmeilen
  Like 0   Dislike 0
Vorherige Artikel Prinz Waldemar von Dänemark
Nächster Artikel Tazenda
Bemerkungen (0)
Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha