Pierre-Paul Riquet

Lolita Döring April 6, 2016 P 0 0
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Pierre-Paul Riquet, Baron de Bonrepos - 4. Oktober 1680) war der Ingenieur und Kanalbauer für den Bau des Canal du Midi verantwortlich.

Hintergrund

Paul Riquet wurde in Béziers, Hérault, Frankreich, der älteste Sohn von Rechtsanwalt, Staatsanwalt und Geschäftsmann Guillaume Riquet geboren. Als Jugendlicher war Riquet nur daran interessiert, Mathematik und Naturwissenschaften. Er heiratete Catherine de Milhau im Alter von 19. Als fermier général des Languedoc-Roussillon, war er ein Steuer Landwirt für die Erhebung und Verwaltung der gabelle in Languedoc verantwortlich. Er wurde im Jahre 1630 Sammler ernannt und war auch ein Munitionsanbieter für die katalanische Armee. Riquet wurde reich und wurde vom König die Erlaubnis gegeben, seine eigenen Steuern zu erheben. Dies gab ihm mehr Wohlstand, die ihn, sehr große Projekte mit technischem Know-how durchführen dürfen.

Der Canal du Midi

Riquet ist der Mann, für den Bau der 240 Kilometer lange künstliche Wasserstraße, die Links der südlichen Küste von Frankreich nach Toulouse, um zum Kanal / Fluss-System, das über den Golf von Biskaya, eine der großen technischen Leistungen des 17. lief verknüpfen verantwortlich Jahrhunderts. Die Logistik waren immens und komplex, so sehr, dass andere Ingenieure auch die alten Römer hatten die Idee diskutiert, aber nicht mit ihm fort. Trotzdem war Ludwig XIV daran interessiert, das Projekt zu gehen, vor allem wegen der steigenden Kosten und Gefahr der Transport von Fracht und Handel rund Südspanien, wo Piraten waren üblich.

Planung, Finanzierung und Bau des Canal du Midi vollständig absorbiert Riquet aus dem Jahr 1665 vor. Zahlreiche Probleme aufgetreten, darunter Navigation in vielen Hügel und die Bereitstellung eines Systems, das den Kanal mit Wasser durch die trockenen Sommermonaten speisen würde. Fortschritte in der Sperrtechnik und die Schaffung einer 6 Millionen Kubikmeter künstlichen See, dem Bassin de St. Ferréol, die Wasser aus Bächen am Black Mountain in der Nähe der Wasserscheide Naurouze geerntet, sofern Lösungen.

Die hohen Kosten für den Bau erschöpft persönliches Vermögen Riquet und die scheinbar unüberwindliche Probleme verursacht seinen Sponsoren, darunter Louis XIV, das Interesse zu verlieren. Riquet größten Ingenieurleistungen enthalten die Fonserannes Schleusentreppe und die Malpas Tunnel, der weltweit ersten schiffbaren Kanal-Tunnel. Der Kanal wurde im Jahre 1681 acht Monate nach Riquet Tod abgeschlossen. Er wird in der Kathedrale Saint-Etienne in Toulouse begraben.

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