Raumfahrtindustrie in Russland

Henny Möbius April 6, 2016 R 5 0
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Raumfahrtindustrie von Russland besteht aus mehr als 100 Unternehmen und beschäftigt 250.000 Menschen. Die meisten der russischen Raumfahrtindustrie Unternehmen sind Nachfahren der sowjetischen Konstruktionsbüros und staatliche Produktionsfirmen. Die Industrie in eine tiefe Krise nach der Auflösung der Sowjetunion, die in den letzten Jahren der 1990er Jahre ihren Höhepunkt erreicht. Die Finanzierung des Raumfahrtprogramms verringerte sich um 80% und die Industrie verlor einen großen Teil seiner Arbeit Kraft, bis die Rückzahlung in den frühen 2000er Jahren begonnen. Viele Unternehmen überlebt durch die Schaffung Joint-Ventures mit ausländischen Unternehmen und der Vermarktung ihrer Produkte im Ausland.

In Mitte der 2000er Jahre, in der Welle der allgemeinen Verbesserung in der Wirtschaft, Finanzierung der Raumfahrtprogramm des Landes wurde deutlich erhöht und eine neue ehrgeizige Bundesraumplan eingeführt wurde, was zu einer großen Verbesserung in der Branche. Das größte Unternehmen der Branche ist RKK Energia, der Haupt bemannten Raumfahrt Auftragnehmer. Führende Rakete Produzenten sind Khrunichev und TsSKB Fortschritt. Größten Satelliten-Entwickler ist Reshetnev Informationen Satellite Systems, während NPO Lavochkin ist der wichtigste Entwickler von interplanetaren Sonden.

Ab 2013 ist eine grundlegende Umstrukturierung der russischen Raumfahrtindustrie im Gange, mit erhöhter staatlicher Aufsicht und Beteiligung der angeblich privaten Unternehmen in den frühen 1990er Jahren gebildet nach der Auflösung der Sowjetunion.

Geschichte

Postsowjetischen Anpassungen

Die Raumfahrtindustrie der Sowjetunion war eine gewaltige, fähige und gut finanzierte Komplex, der eine Reihe von großen Erfolge erzielt. Die Ausgaben für das Raumfahrtprogramm erreichte im Jahr 1989, als ihr Budget betrug 6,9 Milliarden Rubel in Höhe von 1,5% der sowjetischen Gewerkschaften Bruttoinlandsprodukts. Während der Perestroika in den späten 1980er Jahren begann der Raumprogrammfinanzierung zu verringern, und dies wurde schwer von den wirtschaftlichen Schwierigkeiten der 1990er Jahre beschleunigt. Die Russische Föderation erbte den Großteil der Infrastruktur und Unternehmen der Sowjet Programm, sondern sah sich nicht in der Lage, um die angemessene Höhe der Finanzierung fortzusetzen. Bis 1998 hatte der Weltraumprogramm Finanzierung um 80% gekürzt.

Um Raumfahrtaktivitäten des Landes zu koordinieren, die am 25. Februar 1992 wurde der russischen Raumfahrtagentur erstellt. Während der Sowjetzeit gab es keine zentrale Stelle gewesen; Stattdessen wird die Designbüros war sehr mächtig. In einem Ausmaß, das ging in den ersten Jahren der Agentur, die aus einem Mangel an Autorität litt, während die Designbüros gekämpft, um in der schwierigen Umgebung zu überleben.

Die Krisenjahre

Im Jahr 1993, dem renommiertesten Programm der Industrie, die Buran Space Shuttle, wurde abgebrochen. Es war auf 20 Jahre nach besten Unternehmen der Branche tätig, und die Aufhebung führte sofort zu einer Reduktion von 30% in Arbeitskraft der Branche. 300.000 Menschen arbeiteten in der Industrie am Ende des Jahres 1994, gegenüber 400.000 im Jahr 1987, und der Raumprogrammfinanzierung belief sich auf nur 0,23% des Budgets des Landes jetzt.

Die letzte Phase des Raumfahrtprogramms Widerspruch fand während der russischen Finanzkrise von 1998. Ein großer Teil der budgetierten Geld kam nie in den Unternehmen. Die Raumfahrtindustrie weiterhin Arbeitskräfte zu vergießen, und bald nur 100.000 Menschen geblieben. Die Löhne wurden auch geschnitten: zum Beispiel an der Vorderraketenmotor Produzent Energomash, das durchschnittliche Monatsgehalt in dieser Zeit war 3000 Rubel. Physische Infrastruktur der Raumfahrtindustrie sank erheblich, und dies wurde von einem Dacheinbruch im Jahr 2001 an der Weltraumbahnhof Baikonur, die das Buran-Shuttle, der die erste und einzige Flug des Programms im Jahr 1988 keine Mittel zur Verfügung, um nach dem Shuttle Schauen waren geflogen war zerstört symbolisiert Hangar in Baikonur und es brach auf dem Shuttle Mai 2002.

Ausländische Partnerschaften

Während der Krisenjahre, der wichtigsten Möglichkeiten für die Unternehmen der Branche zu überleben war es für ausländische Partnerschaften suchen. In dieser Hinsicht war Khrunichev besonders erfolgreich. Am 15. April 1993 erstellt Khrunichev die Lockheed-Khrunichev-Energia Joint Venture mit der amerikanischen Firma Lockheed. Im Jahr 1995, aufgrund der Fusion von Lockheed und Martin Marietta, wurde es in International Launch Services umgewandelt. Das Joint Venture vermarktet Einführungen sowohl auf dem Proton und dem amerikanischen Atlas-Raketen. Die Vereinigten Staaten hatten die Erlaubnis für das Auftreten von Proton die internationale Einführung Markt gegeben, sondern führte ein Quoten, die Einführung von Markt schützen "russische Dumping." Trotzdem ist die Proton durch Khrunichev gebaut, war erfolgreich, und bis Ende des Jahres 2000 hatte Startverträge im Wert von über $ 1,5 Milliarden verdient. Seit 1994 hat das Proton $ 4300000000 für die russische Raumfahrtindustrie als Ganzes verdient, und im Jahr 2011 wird diese Zahl voraussichtlich auf $ 6 Mrd. zu erhöhen.

Ein weiteres erfolgreiches Unternehmen war Energomash, dessen extrem leistungsfähige RD-180 Triebwerk wurde auf die amerikanische Atlas-V-Raketen installiert. Der Rakete Hersteller Lockheed Martin kaufte zunächst 101 RD-180-Motoren von Energomash, verdienen das Unternehmen $ 1000000000 in harter Währung.

Neue Bundesraumplan

In den frühen 2000er Jahren, während Wladimir Putins Präsidentschaft begann die russische Wirtschaft erholt sich, wächst jedes Jahr mehr als in allen vorangegangenen Jahrzehnt. Die Finanzierung Aussichten für Russlands Raumfahrtprogramms begonnen, schauen günstiger.

Im Jahr 2001 wurde die Entwicklung des GLONASS-Satelliten-Navigationssystem eine Priorität der Regierung mit der Einführung eines neuen Bundes gezieltes Programm gemacht. Der Hauptauftragnehmer für GLONASS, NPO PM, so erhielt einen Schub in seine Finanzen. Insgesamt wurden 4,8 Milliarden Rubel für den Raumfahrtprogramms im Jahr 2001, davon 1,6 Milliarden für GLONASS zweckgebunden vergeben. Bis 2004 hatte die russische Raumausgaben um 12 Milliarden Rubel gewachsen. Im Jahr 2005, eine neue Strategie für die Entwicklung der Weltraumprogramm des Landes, mit dem Titel der Föderalen Raumfahrtplans 2006-2015 wurde verabschiedet. Festgelegt, die Fertigstellung der Internationalen Raumstation, die Entwicklung des Angara-Rakete-Familie, Einführung eines neuen bemannte Raumschiff und die Fertigstellung des GLONASS-Konstellation, unter anderem.

In Mitte der 2000er Jahre, die Finanzierung des Weltraumprogramms weiterhin wesentlich zu verbessern, in Höhe von 21,59 Milliarden Rubel im Jahr 2005 und stieg auf 23 Milliarden Rubel im Jahr 2006. Im Jahr 2007 24,4 Milliarden Rubel wurde auf die Zivilweltraumprogramm ausgegeben, während der militärischen Weltraum Programmbudget lag bei 11 Milliarden Rubel. Die Branche auch weiterhin sehr erhebliche Mittel aus Exporten und ausländischen Partnerschaften erhalten.

Unter Dmitri Medwedew Präsidentschaft wurde Raumfahrttechnik der wichtigsten Bereiche des Modernisierungsprogramms des Landes benannt. Ausgaben erhöht auf 82 Milliarden Rubel im Jahr 2009. Im Jahr 2011 plant die Regierung auf 115 Milliarden Rubel in den nationalen Raumfahrtprogramme zu verbringen.

2013 Reorganisation der russischen Raumfahrtsektor

Als Ergebnis einer Reihe von Zuverlässigkeitsprobleme, und in der Nähe der Ausfall einer Juli 2013 Proton M Einführung wurde eine grundlegende Umstrukturierung der russischen Raumfahrtindustrie durchgeführt. Die Vereinigten Rocket and Space Corporation wurde als Aktiengesellschaft von der Regierung im August 2013 gegründet, um die russische Raumfahrtsektor zu konsolidieren. Stellvertretender Ministerpräsident Dmitri Rogosin sagte: "Die störanfällige Raumfahrtsektor ist so beunruhigt, dass es braucht staatliche Aufsicht, seine Probleme zu überwinden." Drei Tage nach der Proton M Fehlstart, hatte die russische Regierung angekündigt, dass "extrem harten Maßnahmen" würde, es sei "und buchstabieren das Ende der Raumfahrtindustrie, wie wir sie kennen."

Vorläufige Informationen zeigen, dass die Regierung beabsichtigt, in einer Weise zu reorganisieren "Erhaltung und Verbesserung der Raumfahrtbehörde Roskosmos."

Struktur der Branche

Das größte Unternehmen der russischen Raumfahrtindustrie ist RKK Energiya. Es ist Haupt bemannte Raumfahrt Auftragnehmer des Landes, der leitende Entwickler des Soyuz-TMA und Fortschritt Raumfahrzeugs und der russische Ende der Internationalen Raumstation. Es beschäftigt rund 22,000-30,000 Menschen. ZSKB-Progress ist der Entwickler und Produzent des berühmten Sojus-Trägerrakete. Die Sojus-FG-Version verwendet wird, um bemannte Raumschiff zu starten, während der internationalen Joint-Venture-Starsem vermarktet kommerzielle Satellitenstarts zu den anderen Versionen. TsSKB Fortschritt Zurzeit leitet er die Entwicklung einer neuen Trägerrakete namens Rus-M, die den Soyuz ersetzen soll. Moskauer GKNPZ Chrunitschew ist eine der kommerziell erfolgreichsten Unternehmen der Raumfahrtindustrie. Es ist der Entwickler des Proton-M-Rakete und der Fregat-Oberstufe. Das Unternehmen die neuen Angara-Rakete-Familie wird voraussichtlich 2013 in Betrieb genommen werden Die größten Satellitenhersteller in Russland ist Reshetnev Informationssatellitensysteme. Es ist Hauptauftragnehmer für das GLONASS-Programm und produziert die Ekspress Reihe von Kommunikationssatelliten. Das Unternehmen ist in Zheleznogorsk, Region Krasnojarsk und beschäftigt rund 6.500 Mitarbeiter. Der führende Raketentrieb Unternehmen ist Energomash, Designer und Produzent des berühmten RD-180 Triebwerk. In elektrischen Antrieb von Raumfahrzeugen, OKB Fakel in Oblast Kaliningrad gelegen, ist einer der Top-Unternehmen. NPO Lavochkin ist Russlands Hauptplanetensonde Designer. Es ist für die hochkarätige Fobos-Grunt-Mission, Russlands erste Versuch einer interplanetaren Sonde Mars seit 96 verantwortlich.

Liste der wichtigsten Unternehmen

Launcher Hersteller

  • TsSKB Fortschritt: Soyuz-FG, Sojus-U, Sojus-2
  • Khrunichev: Proton, Proton-M, Angara, Briz-M
  • Produktions Gesellschaft Polyot

Engines

  • NPO Energomash
  • Produktions Gesellschaft Polyot
  • Chemische Automatik Design Bureau
  • Kuznetsov Design Bureau
  • OKB Fakel
  • Aleksei Isaev den Design Bureau
  • SSC FSUE Keldysh Research Centre
  • FSUE RDIME

Bemannte Raumfahrt Auftragnehmer

  • RKK Energiya: internationale Weltraumstation, Soyuz-TMA, Sojus-TMA-M

Interplanetare Missionen

  • NPO Lavochkin: Fobos-Grunt

Satelliten-Entwickler

  • ISS Reschetnjow: GLONASS, Express
  • NPO Lavochkin: Elektro-L
  • Gazprom Space Systems
  • SPUTNIX Ltd

Umweltbelastung

Kritiker behaupten, dass Proton Raketentreibstoff) und Ablagerungen erstellt von russischen Raumfahrtprogramm vergiftet Bereiche Russland und Kasachstan. Cluster von Krebserkrankungen haben in der Republik Altai gefunden und Einwohner behaupten, dass Säure regen fällt nach einigen Starts. Anatoly Kuzin, stellvertretender Direktor des GKNPZ Chrunitschew hat diese Behauptungen bestritten und sagte: "Wir haben spezielle Forschung in der Frage der Säuregehalt in der Atmosphäre wird nicht durch die Raketen betroffen startet es keine Daten zu. beweisen, jede Verbindung zwischen den Krankheiten und dem Einfluss von Raketentreibstoffkomponenten oder Weltraumaktivitäten jeder Art ".

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