Restigouche-Klassenzerstörer

Jannina Fleischer April 7, 2016 R 0 0
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Die Restigouche Klassenzerstörer war eine Klasse von Zerstörern, die die Royal Canadian Navy und später die kanadischen Streitkräfte diente seit Ende der 1950er Jahre bis in die späten 1990er Jahre.

Die Royal Canadian Navy begann mit der Planung der St. Laurent-Klassenzerstörer in den späten 1940er und ursprünglich 14 Schiffe zu beschaffen. Verzögerungen bei der Konzeption und den Bau sah die Zahl der Schiffe, für die St. Laurent-Klasse 7. halbiert Die 7 verbleibenden Schiffe wurden als Restigouche Klasse neu gestaltet, unter Berücksichtigung der Design-Verbesserungen beim Bau der St. Laurent gefunden.

Es gab sieben Schiffe der Klasse zwischen 1958 und 1959 in Betrieb genommen.

Der auffälligste Unterschied zwischen dem St. Laurent und Restigouche Klassen war, dass letztere hatte die Brücke angehoben einem vollen Deck höher, um über eine neue zukunfts Vickers 3 zu sehen "/ 70 Mk.6 Lafette.

Verbesserte Restigouche

Zwischen 1966-1973 wurden vier Schiffe dieser Klasse, um das so genannte Verbesserte Restigouche bekannt umgerüstet.

Diese Refit beteiligt Austausch der hinteren 3 "/ 50 Gewehr mit einem octuple ASROC Werfer. Die alte Radar / Kommunikation Mast wurde auch mit einem höher Gittermast ersetzt. Das Heck verändert wurde und man Limbo ASW Mörtel wurde, um eine neue Variable aufnehmen entfernt Tiefe Sonar.

Die drei Schiffe, die dieses Refit nicht erhalten haben, wurden weg in Kategorie "C" Reserve bald danach bezahlt, während der Arbeitskräftemangel von den frühen bis Mitte der 1970er Jahre, als die neu vereinten kanadischen Streitkräfte erlebt Verteidigung Budgetkürzungen. HMCS Chaudiere wurde als Teile hulk verwendet und spendeten ihren Bogen zu HMCS Kootenay nachdem letztere wurde bei einer Kollision beschädigt. HMCS Columbia wurde ein Hafentechnik Trainingsplattform am CFB Esquimalt und HMCS St. Croix hatte ihre Waffen und Luftschrauben entfernt und ihr Maschinenräumen in die Klassenzimmer umgewandelt.

Destroyer Life Extension Project

Die vier IRE Gefäße des Restigouche-Klasse, die im aktiven Dienst mit der kanadischen Streitkräfte blieben, wurden für die Zerstörer Life Extension Project in den späten 1970er Jahren gewählt. DELEX wurde beauftragt, die zehn neuesten St. Laurent und Restigouche-Klasse-Schiffe mit neuer Elektronik, Maschinen und Rumpf Upgrades und Reparaturen zu aktualisieren. Die Absicht DELEX war es, die das Leben dieser Schiffe für weitere 15 Jahre Dienst zu verlängern, während der Halifax-Klasse wurden entwickelt und als Teil des kanadischen Patrol Frigate Projekt gebaut.

DELEX umfasste die Installation eines Naval Tactical Data System wie das Automatic Data Link Plotten-System bekannt, ebenso wie die kanadische Electronic Warfare System und einen neuen Kommunikations suite.

DELEX war sehr erfolgreich, da es erlaubt ältere Schiffe in einer modernen elektronischen Schlachtfeld mit taktischen Datenverbindungen zwischen Schiffen und Flugzeugen zu beteiligen.

Kootenay erlitt zwei Pannen während ihrer Karriere: Im Jahre 1969 eines ihrer Getriebe explodierte, tötete 7 Besatzungsmitglieder in einer der schlimmsten Unfälle in Friedenszeiten kanadischen Marinegeschichte. 20 Jahre später, kollidiert sie mit einem Frachtschiff im Jahr 1989 und Bogen Schaden erlitten und wurde mit Teilen aus Chaudiere entfernt repariert.

Golfkrieg Refit

HMCS Terra Nova wurde hastig und zeitweise im August 1990 im Rahmen der Operation FRICTION umgerüstet.

Sie wurde mit Teilen aus der Halifax-Klasse Programm, um als primäre Anti-Schiff-Streik und Marinebatterie-Plattform handeln neu ausgestattet. Modifikationen wurden in Halifax als auch während der Fahrt bis zum Persischen Golf vorgenommen und beinhaltete die Installation von neuen Waffen und Folge-Elektronik und Sensoren.

Unter der neuen Ausrüstung für Terra Nova war ein Upgrade 3-Zoll-Schnellfeuergewehr, Harpoon Anti-Schiffs-Raketenwerfer, Vulcan Phalanx 20 mm Nahbereichsverteidigungssystem und modifizierten Torpedorohre für die Mk.46 Mod 50 homing Torpedo. Das Upgrade sah die Entfernung des ASROC System und die auch für die Limbo ASW Mörtel, der von Harpoon und CIWS ersetzt wurden. Zwei 40 mm Boffin Flak neben Javelin Punkt Verteidigung Boden-Luft-Raketen and.50 cal Maschinengewehre wurden auch für verbesserte close-Viertel Bekämpfung aufgenommen.

Als solches wurde Terra Nova das erste Lenkwaffenzerstörer, die jemals in der kanadischen Marine zu dienen. Kürzlich veröffentlichte Dokumente zeigen, dass die rasche Golfkrieg Modifikation Plänen wurden stammen aus den frühen 1980er Jahren als Teil eines Notfallwiederbewaffnung Plan im Falle einer konventionellen Krieg mit der Sowjetunion und / oder des Warschauer Paktes entwickelt bestimmt.

Schiffe

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