RML-Gruppe

Klaudia Sartorius Juli 26, 2016 R 1 0
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Ray Mallock Ltd., die auch als RML-Gruppe, ist ein Motorsport-Rennteam und Engineeringunternehmen, in Wellingborough, Northamptonshire, Großbritannien.

Im Jahr 2010 wird RML in der Le Mans Series als die Werke Chevrolet-Team in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft und der Tourenwagen-WM engagiert als gut.

Frühgeschichte

Ray Mallock begann mit dem Bau Rennwagen, neben seinem Bruder Richard, als Assistent von seinem Vater, Major Arthur Mallock, der mehrere Mallock U2 Chassis für Clubmans Rennen gebaut. Nach dem Rennen in der Formel 3 und Sportwagenrennen, gegründet Mallock sein Team, Ray Mallock Atlantic Racing, im Jahr 1979, die er RML 1984 umbenannt.

Sportwagen-Rennen

Ray Mallock, einen Treiber für Viscount Downe Racing, half bei der Entwicklung der Privatfahrer Aston Martin betriebene Nimrod NRA / C2 für die Gruppe C Vorschriften in der World Endurance Championship im Jahr 1983 und 1984. Im Jahr 1985 wurde RML beauftragt, bauen die Ecurie Ecosse Prototypen für die C2-Klasse und gewann die Klasse Titel im Jahr 1986.

Im Jahr 1987 RML kehrte in die Hauptklasse durch die Entwicklung des Aston Martin AMR-1. Das Projekt wurde im Jahr 1990 geschlossen, aber RML fand Arbeit mit dem Betriebsrat Nissan-Team statt. RML entwickelt und NPTI Nissan R90CK Programm für Le Mans vorbereitet. Eines der Autos schafft es den Rennen fünf Stunden führen und einen neuen Rundenrekord.

Im Jahr 1999 kehrte RML-Sportwagen durch die Herstellung der RML Mallock P20 Supersportwagen, in Verbindung mit Mallock Sports sein Bruder Unternehmens Richards. Das Auto gewann den nationalen Supersports Meisterschaften im Jahr 1999 und im Jahr 2000. Es wurde von Michael Mallock beiden Jahren angetrieben.

Im Jahr 2000 konstruierte RML den Saleen S7 supercar in ein Wettbewerbsmodell, das S7-R, den Gewinn der europäischen Le Mans-Serie in der GT1-Klasse im Jahr 2001 und der spanischen GT-Meisterschaft im Jahr 2002 insgesamt 2004 RML in die FIA ​​GT-Meisterschaft mit zwei Autos.

Auch im Jahr 2004, lief RML eine MG-Lola EX257 in den 24h von Le Mans und Le Mans Endurance Series. Nachdem der Entwurf obsolet mit dem Beginn der neuen LMP2 Vorschriften, RML verschmolzen Komponenten aus dem EX257 in den Lola B05 / Chassis und Karosserie 40er Jahren, die Schaffung der MG-Lola EX264, die Le Mans in der LMP2-Klasse 2005 und 2006 gewonnen.

Auto des Teams wurde weiter der Le Mans Series Saison 2008 aufgerüstet, mit einem neuen von MG entwickelt Xp21 Motor und die Umbenennung der Auto EX265. Dieses Auto wurde dann vor dem Saisonfinale von einem Coupé bodystyle ersetzt, die auf dem neuen Lola B08 / 80. Verwenden von Komponenten der EX265, einschließlich der MG Xp21 Motor wurde das neue Auto den EX265C getauft, und machte sein Debüt auf der 2008 1000km von Silverstone.

Im Jahr 2009 wandte sich das Team auf der Mazda MZR-R-Turbomotor in den Rücken des Lola B08 / 80, Verzicht auf die MG-Moniker, aber Probleme mit dem spec Kraftstoff verursacht mehrere Motorschäden über die Saison, das Auto Finishing nur zweimal über die ganze Saison. Für die Saison 2010 ist das Team Beibehaltung der Lola B08 / 80 Chassis, aber mit einem Saugmotor-V8-Motor von Honda Performance Development, dem gleichen Motor im HPD ARX-01 entwickelt.

RML konkurrierten in der Le Mans Series im Jahr 2011 mit einem HPD ARX-01d LMP2 Auto, immer die zweite Mannschaft, die ARX-01 in Europa nach Strakka Racing laufen.

Im Jahr 2012 entwickelte RML einen neuen Motor, im Auftrag von Nissan für die einzigartige Nissan DeltaWing RML, wie Nissans Motorpsort Partner lief das Auto und bereitgestellt Engineering und technische Unterstützung in Le Mans 24 Stunden, und Petit Le Mans, wo er 5. Gesamtrang.

Touring Car Racing

British Touring Car Championship

Vauxhall

Unter Ausnutzung seiner Beziehung zu Ecurie Ecosse, machte RML sein Debüt im Tourenwagensport im Jahr 1992, indem auf die British Touring Car Championship. Das Team lief zwei halb funktioniert Vauxhall Cavaliers für Ecurie Ecosse für zwei Jahre, und durch den Erfolg des Autos wurde mit dem Betriebsrat Deal im Jahr 1994 ausgezeichnet, dem Gewinn der Meisterschaft im nächsten Jahr. Der RML Vauxhall Cavalier gewann die 1995 in den beiden Teams und Fahrer WM-Stand.

Nissan

RML Assoziierung bei Nissan wurde im Jahr 1997 mit dem Team den Bau der Nissan Primera der BTCC. Das Team gewann die Fahrerwertung 1999 mit Laurent Aiello, zusammen mit den Herstellern und Teams Titel im Jahr 1998 & amp; 1999.

SEAT

Im Jahr 2004 SEAT Sport UK erwarb zwei SEAT Toledo Cupras, die RML warb in der BTCC, aber am Ende des Jahres die Partnerschaft aufgelöst, wenn RML trat der WTCC

Chevrolet

RML Wiedereintritt in den BTCC 2009 läuft Ex-WTCC Chevrolet Lacetti 2001-Champion Jason Plato, Mat Jackson seit Runde zwei und James Nash, da die vierte Runde. Ihre Kampagne 2009 hat gute Ergebnisse gebracht, wobei 11 Siege und Platon nimmt an zweiter Stelle in der Fahrerwertung. Im Jahr 2010 lief die RML Works Chevrolet-Team in der BTCC, dem Gewinn der Fahrerwertung mit Jason Plato. Am 1. Februar 2012 kündigte Chevrolet, dass sie aus der BTCC werden Ziehen an der WTCC zu konzentrieren, damit RML wird nicht an die 2012 BTCC Jahreszeit werden.

Tourenwagen-WM

Chevrolet

RML erhielt den Auftrag, die Werke Chevrolet Lacetti in der WTCC von der Saison 2005 laufen. Der Lacetti gewann 1-Rennen in seinem ersten Jahr, 7 Siege im Jahr 2007 und 5 Siege im Jahr 2008 RML laufen weiter der Chevrolet arbeitet Outfit in der WTCC, mit dem neuen Chevrolet Cruze, die im Jahr 2009 eingeführt und unter 6 Siege im ersten Jahr. Im Jahr 2010, dem Chevrolet-Team gewann sowohl die Hersteller-Meisterschaft deutlich um 74 Punkte und mit Yvan Muller, gewann die Fahrerwertung. Am 4. Juli 2012, kündigte GM Europe, dass die Saison 2012 wird der letzte für den Chevrolet WTCC Team.

Unabhängige Eintrag

Am 4. März 2013 bekannt gegeben, RML, sie würden die WTCC im Jahr 2013 als eine unabhängige Zwei-Wagen-Eintrag mit Chevrolet Cruzes für Yvan Muller und neuen Rekruten aus dem stillgelegten Team Aon-Team, Tom Chilton geben Sie Ausführen. Muller wird den 2013 WTCC Meisterschaft & amp gewinnen; Chilton beendet fünften Gesamtrang.

In 2014 wird RML Entwicklung & amp; Aufbau der 2014 Chevrolet Cruze auf die neuen 2014 WTCC Spezifikationen für verschiedene Teams, wird aber nicht ein 2014 Rennteam aufstellen. Werden Yvan Muller wird den Antrieb des neuen C-Elysee WTCC für Citroen Racing und Tom Chilton die RML-built 2014 Chevrolet Cruze mit Tom Coronel in ROAL Motorsport zu treiben.

South African Tourenwagen-Meisterschaft

RML errichtet das Werk Nissan Sentra für die südafrikanische Tourenwagen-Meisterschaft.

Rallyesport

Am Ende 1997 beschloss GM Europe, um sein Engagement in Tourenwagen abgeholzt und RML ging mit ihnen auf die Entwicklung des Opel Astra Kit-Auto für die Formel-2-Vorschriften in der Rallye-Weltmeisterschaft und mehrere nationale Rallyemeisterschaft in Europa. Im Jahr 1999 gewann der RML Astra-Titel in Deutschland, Norwegen und Schweden.

Ende 2000 Opel zugeordnet RML zu entwerfen und bauen die Opel Corsa für den neuen Super-1600-Kategorie, der die F2-Kit-Fahrzeuge ersetzt. Das Auto hat seine Konkurrenz Debüt in der 2002 JWRC-Klasse der Rallye Monte Carlo und seinen ersten Titel im nächsten Jahr.

Formel Eins

RML als Einlegung eines Eintrags für den 2010 Formula One World Championship, aber entschied sich dagegen unter Berufung auf die aktuelle Unsicherheit über 2010 Vorschriften als Grund dafür an. Sie waren zu bedienen Cosworth-Motoren hatten sie einen Eintrag eingereicht. RML haben auch gesagt, sie sind immer noch erwägen den Einstieg in Formula One in der Zukunft.

Andere Serien

Im Jahr 2002 entwickelte das RML ASCAR Stock Car auf Basis ASA-Typ-Rennsport, gewann die 2002 und 2003 Titeln mit Nicolas Minassian und Ben Collins. Auch im Jahr 2002, RML vorbereitet Darren Manning Team St. George Auto für die britische Champ Car-Rennen auf dem Rockingham Rennstrecke.

Straßenautos

RML Engineeringkompetenz in straßenzugelassene Fahrzeuge zum ersten Mal im Jahr 1990 verwendet, als das Unternehmen baute eine kleine Anzahl von Ford GT40 Repliken. Im Jahr 1994 schuf RML mehrere Konzeptskizzen für einen nicht genannten japanischen Herstellers.

Im Jahr 1999 RML mit zwei verschiedenen Projekten zurückkehrte, das Opel Astra DTM-Konzept, eine straßentaugliche Prototyp auf Basis des Opel Astra Coupé das deutsche Unternehmen würde im folgenden Jahr zu debütieren, und der Grund auf Design der Saleen S7.

Im Jahr 2003 bestellte Nissan einen Prototyp auf Basis des neuen Nissan Micra, zunächst durch einen 265 PS Tourenwagen-Rennmotor angetrieben, und später von einem 309 PS Nismo abgestimmt V6-Motor und rief Micra R. Das Auto in der Geneva Auto Show debütierte.

Im Jahr 2011 präsentierte die RML Nissan Juke-R mit Nissan kündigt eine limitierte Auflage von 'die weltweit schnellste Crossover "im Jahr 2012.

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