Rome-Civitavecchia Bahn

Conrad Immerig Dezember 25, 2016 R 15 0
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Die Rom-Civitavecchia Bahnlinie ist eine der ältesten Eisenbahnen in Italien, in den Kirchenstaat, die Öffnung im Jahre 1859 und ist 72,6 km lang. Die Linie ist jetzt Teil des Pisa-Rom.

Geschichte

Construction

Die Bahn wurde von der Società Pio Central, zu Ehren von Papst Pius IX, der des Vatikans früheren Widerstand gegen Innovationen umgeworfen hatte benannt wie Eisenbahnen im Kirchenstaat errichtet. Es wurde von den Spediteur Mr. Hubert Debrousse, ein Französisch-Ingenieur leitete, und 950 Arbeiter wurden am 27. Eisenbahn Baustellen beschäftigt. Arbeiten begannen im Oktober 1856 und in 30 Monate die Eisenbahn und zwei Stationen wurden zwischen dem Bahnhof Porta Portese in Rom gebaut, in der Nähe der aktuellen Roma Bahnhof Trastevere und eine temporäre Station in Civitavecchia.

Öffnung

Die Linie wurde für den Dienst auf 24. April 1859 eröffnet, zwei Fahrten pro Tag von Rom und zwei Fahrten pro Tag von Civitavecchia, mit einer Fahrzeit von 2 ½ Stunden. Im Jahr 1860 wurde die Eisenbahn in die Società per le Strade Ferrate Romane absorbiert.

Schienenfahrzeuge

Die Eisenbahnmaterial bestand aus elf Französisch Dampflokomotiven, einem englischen Dampflokomotive, 21 First-Class-Personenwagen und 25 der zweiten Klasse Personenwagen. Die Schienen wurden von Losh, Wilson und Bell of Newcastle, England gebaut.

Erweiterungen

Am 2. Juli 1860 eröffnete die permanente Civitavecchia Station für Service und begann der Bau der der Abschnitt der Leitung von Civitavecchia nach nördlichen Grenze des Kirchenstaates 'mit der Toskana, die eingeweiht und eröffnet für den Dienst am 22. Juni 1867 wurde am 22. Oktober 1863 , wurde die Linie nach Süden über den Tiber auf einer Hebebrücke aus Gusseisen gebaut und, um mit dem neuen Bahnhof Roma Termini verbinden in England vorgefertigt erweitert.

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