Samsun-Ceyhan-Pipeline

Elisabeth Rüdiger Juli 26, 2016 S 0 0
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Samsun-Ceyhan-Pipeline ist eine geplante Rohölpipeline in der Türkei vom Schwarzen Meer bis zum Mittelmeer Öl-Terminal in Ceyhan. Das Ziel dieses Projektes ist es, eine alternative Route für Russlands und Kasachstans Öl bereitzustellen und die Verkehrsbelastung in den Bosporus und die Dardanellen zu erleichtern.

Geschichte

Das Samsun-Ceyhan-Pipeline wurde als Bosphorus Bypass geplant. Zu Beginn der 2000er Jahre, eingereicht Tun Öl für Bau einer Pipeline von Samsun durch Sivas nach Ceyhan. Im Jahr 2003, dem italienischen Energiekonzern Eni untersucht mögliche Öltransportwege von der nordkaspischen Region. Im Jahr 2004, auf der Grundlage der vorläufigen Machbarkeitsstudie wurde der Samsun-Ceyhan Route gewählt. Ein weiterer Projektpartner, türkische Unternehmen Çalık Enerji, aus technischen und wirtschaftlichen Studien durchgeführt und eingereicht für die Baugenehmigung am 31. März 2004 Einer der Routenalternativen einbezogen Anschluss des Kirikkale Raffinerie; allerdings wurde diese Option verworfen.

Am 26. September 2005, Eni und Çalık Enerji unterzeichneten eine Absichtserklärung für die gemeinsame Zusammenarbeit im Projekt. Eine Pipeline Machbarkeitsstudie wurde im März 2006 abgeschlossen Die Baugenehmigung wurde im Juni 2006 Die Front End Engineering Design Phase wurde Anfang 2007 abgeschlossen, und der Spatenstich durch den italienischen Minister für wirtschaftliche Entwicklung Pierluigi Bersani gewährt, besuchte und der türkische Minister für Energie und natürliche Ressourcen Hilmi Güler wurde in Ceyhan am 24. April 2007. Im Jahr 2008 stattfand, wurde beschlossen, den Ausgangspunkt von Terme in der Provinz Samsun nach Ünye in der Provinz Ordu zu bewegen.

Am 19. Oktober 2009 im Rahmen einer Zeremonie in Mailand Italien, Russland und der Türkei statt unterzeichneten ein Regierungsabkommen garantiert einen stabilen Rechtsrahmen und die Zustimmung zu der Beteiligung von russischen Ölfirmen in der Pipeline-Projekt. Auf die gleiche Zeremonie, Eni und Çalık Enerji ein Memorandum of Understanding mit Transneft und Rosneft an russische Unternehmen bei der Entwicklung des Projekts gehören.

Am 27. angekündigt März türkische Energieminister Taner Yildiz, dass Eni würde nicht erlaubt, mit dem Projekt weitergehen werden durch Pläne des Unternehmens für die Erdgasexploration aus Zypern, und das Projekt der Pipeline kann ausgesetzt werden, wenn Çalık weiterhin die Partnerschaft mit Eni.

Technische Merkmale und Finanzierung

Das Projekt besteht aus der neuen Entnahmeanschluß und Tanklager, eine Pipeline von der Ünye Terminal Ceyhan und zusätzliche Speicherkapazität in Ceyhan. Es wird mit der bestehenden Ceyhan Ladeklemme angeschlossen werden.

Die Länge der Pipeline wird 550 Kilometer betragen. Ausgehend von Sariz, wird die Pipelinekorridor der Baku-Tiflis-Ceyhan-Pipeline zu folgen. Der Durchmesser des Rohrs wird von 42 Zoll bis 48 Zoll variieren. Es wird vier Pumpstationen und ein Druckminderstation. Die geplante Kapazität beträgt 1,5 Millionen Barrel pro Tag und Anfangskapazität beträgt 1 Millionen Barrel pro Tag. Das Tanklager in Samsun haben eine Lagerkapazität von 6 Millionen Barrel und den zusätzlichen Tanklagers in Ceyhan 8 Millionen Barrel.

Die Pipeline wird voraussichtlich im Jahr 2012 in Betrieb genommen werden Die Projektkosten werden voraussichtlich rund 2 Mrd. $.

Pipeline-Gesellschaft

Die Pipeline wird gebaut werden, im Besitz und unter der Trans-Anatolian Pipeline Company, ein Joint Venture von Eni und Çalık Enerji in der Türkei eingearbeitet betrieben. Im Jahr 2006 wurde bekannt, dass Indian Oil Corporation wird eine 12,5% ige Beteiligung an dem Projekt zu haben; jedoch wurde dieser Deal nicht abgeschlossen. Auch Royal Dutch Shell und Total SA hatte ihr Interesse an dem Projekt bekundet. Im Jahr 2009 wurde beschlossen, dass die neuen Partner in das Projekt wird Rosneft und Transneft, während Lukoil und Kasachstan haben Interesse an einer Teilnahme an dem Projekt bekundet.

Umweltbelastung

Schiffe, die durch die türkischen Meerengen führen derzeit 120 Millionen Barrel Rohöl pro Jahr. Diese Zahl wird voraussichtlich auf 250 Millionen Barrel in den nächsten 10 Jahren nicht überschreiten. Tankerverkehrs in der Straße wird voraussichtlich um 50% zu verringern, wenn der Samsun-Ceyhan-Pipeline in Betrieb genommen wird.

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