Süd Capitol Street

Patrizia Zöller April 7, 2016 S 0 0
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Süd Capitol Street ist eine Hauptstraße Aufteilen der Südosten und Südwesten Quadranten Washington, DC, in den Vereinigten Staaten. Es läuft nach Süden aus den Vereinigten Staaten Capitol in die DC-Maryland-Linie, die sich mit Süd-Avenue. Nach dem Eintritt in Maryland, wird die Straße Indian Head Autobahn an der Eastover Shopping Center, einem Terminal oder Übergabepunkt vieler Buslinien.

Geschichte

Süd Capitol Street aus den Vereinigten Staaten Capitol in die Anacostia River war ein Teil der L'Enfant Plan der Straßen für den District of Columbia. Das Aufenthaltsgesetz von 1790 gab Präsident George Washington die Autorität, um die Position für die National Capitol auszuwählen, und die Fläche, die den District of Columbia wurde Ende 1790 ein Vermessungskommission gewählt wurde im Januar 1791 gewählt und im August 1791 Pierre Charles L 'Enfant hatte seinen Plan für die Stadt nach Washington geliefert. Bau des Abschnitts von South Capitol Street vom Kapitol auf die Anacostia River kam im Laufe des Jahrzehnts, als die Fahrbahn wurde befragt, Bäume wurden gefällt, Pinsel und Stümpfe entfernt, eine Fahrbahn benotet, und die Straße später gepflastert mit einer Vielzahl von Oberflächen.

Das Gebiet östlich des Anacostia River blieb meist Farmen und Wald mit wenigen Straßen. Das Gebiet wurde vor allem durch die Navy Yard Brücke diente, im Jahre 1820 gebaut Der erste Wohnsiedlung in der Gegend war Uniontown, im folgenden Jahr 1854 damit begonnen, die Bundesregierung errichtet die Regierung Krankenhaus für Geisteskranke. , Das Krankenhaus zu dienen, wurde Asylum Avenue von der Navy Yard Brücke zum neuen Krankenhaus gebaut und dann, auf der Ostseite von einer Reihe von Hügeln läuft, bis auf den Bezirk Maryland-Linie. Zusätzliche Bau in der Gegend trat während des amerikanischen Bürgerkriegs. Das Kriegsministerium der Vereinigten Staaten errichtet die George Washington Junge Reiter Magazin auf 90 Morgen Land auf Giesborough Point. Zwei Forts, Fort Carroll und Fort Greble wurden auf den Klippen, die westlich und angrenzend an Asylum Straße begann gebaut. Nach dem Krieg wurde die 375-acre Barry Farm Wohnanlage für befreite Sklaven eröffnete im Jahre 1867 und wurde schnell besetzt. Aslyum Avenue wurde zu Ehren des Krankenhaus Superintendent Charles Henry Nichols benannt Nichols Avenue im Jahr 1879.

Asylum Avenue / Nichols Avenue war die einzige große Straße nach Süden durch die Gegend, bis die 1890er Jahre, wenn der untere Abschnitt von South Capitol Street errichtet wurde. Eine Brücke zwischen Ost Capitol Street auf das Gebiet südlich des Anacostia River wurde zum ersten Mal im Jahr 1889 vorgeschlagen, aber nie eingewirkt. Doch im Jahr 1890, gründete Colonel Arthur E. Randle die Ansiedlung von Congress Heights. Die Entwicklung war unglaublich erfolgreich, und er investiert stark in der Gürtelbahn, einer lokalen Straßenbahngesellschaft. Im Jahr 1895 gegründet Randle die Hauptstadt Eisenbahngesellschaft, die Straßenbahnlinien über die Navy Yard-Brücke und nach unten Nichols Avenue an den Kongress Heights gebaut.

Die rasante Entwicklung der Kongress Heights und den angrenzenden Gebieten zur Straßenbahnlinie auf Nichols Avenue führte die Regierung des District of Columbia South Capitol Street in das Gebiet östlich des Anacostia River erstrecken. Die Topographie des Geländes weitgehend diktiert die Strecke. Beginnend in der Nähe von St. Elizabeths Hospital, verlängert eine Linie der Klippen etwa nach Süden, bis es erreicht ist, was jetzt Chesapeake Street SW. Im Westen dieser Täuschungen waren breite, flache Tiefland, die einen herrlichen Blick auf den Potomac River und der malerischen Stadt Alexandria, Virginia zur Verfügung gestellt. Im Jahr 1893 befragten die Stadt Süd Capitol entlang der Westseite dieser Klippen, Auslegen einer breiten, Grand Avenue. Sobald die Klippen endete, folgte die Strecke bestehenden lokalen Straßen und gebogen nach Osten, mit Livingston Straße im Bezirk Maryland-Leitung anschließen. Aber wegen der Mangel an Entwicklung südlich des Congress Heights, South Capitol Street war nur bis zum Schnittpunkt mit Nichols Avenue errichtet.

Die beiden Enden des Süd Capitol Street blieb unverbunden, jedoch. Kongress wieder als den Aufbau einer südafrika Capitol Street-Brücke im Jahre 1902 und 1926, aber es kam nichts von diesen Plänen. Das Army Corps of Engineers schließlich erweitert Süd Capitol Street von Nichols Avenue an das Bezirksgrenze im Jahre 1940 Kongress billigte auch eine Süd Capitol Street-Brücke im Jahre 1940, aber der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs verhinderte seine Finanzierung und Bau.

Die South Capitol Street Brücke wurde schließlich im Jahr 1949 zu einem Preis von $ 5 Millionen gebaut. Es wurde um Frederick Douglass im Oktober 1965 gewidmet ist.

Route

Nördlich des Anacostia River, läuft Süd Capitol Street in einer geraden Nord-Süd-Linie. Süd Capitol Street beginnt bei Southwest Drive, eine Zufahrtsstraße auf der Südseite des Geländes der Vereinigten Staaten Capitol. Er fährt einen halben Block südlich, und überquert Independence Avenue. Da Straßen auf dem Gelände des Kapitols sind für die Öffentlichkeit geschlossen, hat dieser Schnitt traditionell der Beginn von South Capitol Street. Es es erweitert sich von einer zweispurigen zur vierspurigen Durchgangsstraße kurz vor dem Erreichen der Washington Avenue SE, und läuft dann unter der Interstate 695 in Richtung Norden Verkehr auf südafrika Capitol Street kann der Interstate 695 in Richtung Westen zu gelangen, und in östlicher Richtung Interstate 695 Verkehr kann die Hochstraße verlassen und Zugang in südlicher Richtung Süden Capitol Street. Süd Capitol Street bestanden unter M Street SE / SW durch eine Unterführung, obwohl Zufahrten auf beiden Seiten der südafrika Capitol Street bieten Service so oder so auf der M Street. Süd Capitol Street gabelt neben Nationals Park, der Heimat der Washington Nationals Major League Baseball-Team. Seine letzten Kreuzung nördlich von Anacostia River ist mit Potomac Avenue SE.

Süd Capitol Street überquert die Anacostia über die Frederick Douglass Memorial Bridge, die auf einer Nordwest-Südost Linie abgewinkelt ist, so dass SW-Ende der Brücke nicht auf dem Land von Joint Base Anacostia-Bolling Besitz kommen. Ein "Mischschüssel" von Off- und On-Rampe ermöglicht den Zugriff auf in Richtung Süden Suitland Parkway, mit einer benachbarten Autobahnkreuz, die Zugang zu Firth Sterling Avenue und der Metro-Station Anacostia Washington als auch in nördlicher Richtung Interstate 295 West Capitol Street folgt dann eine Wicklung entlang der östlichen Grenze der Joint Base Anacostia-Bolling. Verzögerungs Bahnen ermöglichen den Zugriff auf Malcolm X Avenue SE und dem Haupttor des Joint Base Anacostia-Bolling und der Interstate 295 wieder. Süd Capitol Street Winkeln süd-südöstlich bei Overlook Avenue SW, vorbei unter der Interstate 295 und setzt Wickel süd-südöstlich bis zum südlichen Avenue erreicht. Es ist deckungsgleich mit Martin Luther King, Jr. Avenue SE für einen einzigen Block zwischen Halley Platz SE und 2nd Street SW vor dem Aufwickeln in Richtung Süd-Straße und dem Bezirk Grenzlinie.

Der Abschnitt von South Capitol Street zwischen Washington Avenue SW und Suitland Parkway ist Teil der National Highway-System.

Süd Capitol Street die Nord-Nordost-Grenze Oxon Run Park bildet

Besteuerung ohne Darstellung Straße

Die DC Stadtrat versucht, einen Teil von South Capitol Street neben Nationals Park im Jahr 2008 als "Besteuerung ohne Darstellung Street", um die Aufmerksamkeit auf die Stadt fehlenden Stimmrechts im Kongress zu bringen umbenennen. Das Ziel, nach befürwortet, war es, das Bewusstsein durch Änderung der Adresse des Nationals Park zu steigern. Die Namensänderung erforderliche Zustimmung des Kongresses. Kongress versäumt, auf der Rechnung zu handeln, und es wird nie Gesetz wurde.

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