South African Airways Museum Society

Korbinian Kaufmann Juli 26, 2016 S 1 0
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Die South African Airways Museum Society ist ein Luftfahrtmuseum am Rand Airport in Germiston, Gauteng, Südafrika. Das Museum wurde 1986 gegründet und beherbergt eine Sammlung von South African Airways Erinnerungsstücke wie Fotos und Flugzeuge Modelle. Das Museum hat auch eine Sammlung von statischen Display Flugzeuge einschließlich zwei Boeing 747, um sie in den Jahren 2004 und 2006. Das Museum wird von Eintrittskarten für das Museum finanziert und durch die Vermietung der Aircraft Interiors für Unternehmensfunktionen gespendet. Der fliegende Flugzeuge des Museums sind als die südafrikanische Frühere Flugsammlung bekannt ist, werden die Flugzeuge von der South African Airways Museum Society im Besitz und werden an die Firma Skyclass Aviation, die sie für Charter Nutzung betreiben vermietet.

SAA-Museum

Die South African Airways Museum Society wurde offiziell im Jahre 1986 von Einzelpersonen, die bei South African Airways und andere Parteien, die sich für die Erhaltung des SAA Geschichte und südafrikanischen Zivilluftfahrt gegründet. Das Interesse an der Gründung eines Museums begann, als SAA kaufte eine Junkers Ju-52 im Jahr 1981, wieder das Museum, das Flugzeug zu fliegen Zustand und wurden bei der Erhaltung SAA Geschichte seitdem aktiv.

Im März 2002 wurde das SAA-Museum beantragt, dass ein Ex-SAA Boeing 747 zur Verfügung gestellt werden. Zwei 747 wurden dem Museum von SAA, einer Boeing 747-244 und Boeing 747SP gespendet. Am 5. März 2004 hat die 747 bis 244, als "Lebombo" bekannt wurde dem Museum von SAA SAA Technical am Internationalen Flughafen Johannesburg geliefert. Es landete auf Rand Airport runway 11, die 15 Meter breit und 1712 m auf einer Höhe von 1.671 Meter lang ist, ohne die Verwendung von Umkehrschub. Der Flug war zweimal wegen des schlechten Wetters verschoben worden. Das 747SP, der den Spitznamen "Maluti" wurde am 30. September 2006 als auch auf der Piste 11 gelandet.

Ab 2014 verfügt das Museum über eine Sammlung von statischen Anzeige Flugzeuge, die eine Lockheed Lodestar, eine de Havilland Dove, ein Lockheed Starliner, eine Douglas C-54, die von 747 bis 244 und die 747SP umfasst.

SAA historischen Flug

Im Jahr 1984 wurde die Ju-52 fliegt immer noch auf informeller Basis und nicht die Erzeugung der erforderlich ist, um sich selbst zu tragen Fonds. Im Jahr 1989, Captain Flippie Vermeulen, der Pilot verantwortlich für die Ju-52, einen Antrag für die Bildung von Profit-Center innerhalb von SAA, um den Betrieb Ju-52 zu verwalten. Zulassung wurde am 23. November 1993. Die Frühere Flug von Johannesburg International Airport bedient erhalten. Im Jahr 1993, nach Verhandlungen mit der südafrikanischen Luftwaffe, das Frühere Flug erwarb eine Douglas DC-3 und eine Douglas DC-4.Die DC-4 wurde mit einem Lufttüchtigkeitszeugnis geliefert und Vermeulen konnte ihn vorstellen, bevor der Dienst Frühere Flug wurde formell von SAA zugelassen. Das SAA Frühere Flug genehmigt und Vermeulen erwarb eine zweite DC-3 und eine zweite DC-4. Die bei Flugshows in Amerika und Europa von 1994 bis 2000 durchgeführt, 1999 Flugzeuge, wurde eine Entscheidung von SAA zum Herunterfahren des SAA Frühere Flug und zu entsorgen sein Vermögen gemacht. Vermeulen verhandelt mit der Transnet Heritage Foundation über das Flugzeug zu nehmen und das SAA Frühere Flug wurde die SA Frühere Flug. Im Jahr 2006 Frühere Flug bewegt vom internationalen Flughafen von Johannesburg nach Rand Airport in Germiston. Am Ende des Jahres 2007 wurden alle Vermögenswerte der SA Frühere Flug bis zur SAA Museum Society gespendet und einer der DC-3 wurde auf Vermeulen verkauft.

Auftritte in Film

Szenen aus dem Film Invictus wurden an Bord der SAA-Museum 747 gefilmt.

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