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Karoline Münchhausen April 7, 2016 S 7 0
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Der Spion Gondel, Spy Korb, Beobachtung Auto oder sub-cloud Auto war ein Nebenprodukt der Peilgondel Entwicklung. Sie wurden fast vollständig von den Deutschen im Ersten Weltkrieg auf ihre Militärluftschiffe verwendet. Der Spion Korb von oben durch die Wolkendecke mehrere hundert Meter abgesenkt werden könnte, um unauffällig zu beobachten den Boden und um die Navigation des Luftschiffs.

Weiterentwicklung

Die Peilgondel wurde von Paul Jaray entwickelt als schwere plumbbob für Radioantenne eines Luftschiffs zu handeln. Ein frei hängenden Antennendraht würde bewegen und biegen sich im Wind behindern Kommunikation; das zusätzliche Gewicht reduziert diese Bewegung. Jaray dann weiter entwickelte die Peilgondel in einen bemannten Spion Gondel.

Benutzen

Spy-Körbe wurden, verwendet werden, unter anderem Schütte-Lanz und Zeppelin-Luftschiffe. Ab 1997 war es nicht immer sicher, die Luftschiffe verwendet sie: die Baupläne für LZ 62 und LZ 72 enthalten die Spähkorb Betriebswerk, aber die deutsche Marine war nicht mehr die Installation von ihnen zu diesem Zeitpunkt; aber eine fischförmige Spähkorb auf Fotografien des deutschen Heeres LZ 83. Das Imperial War Museum in London zu sehen ist zeigt ein Zeppelin Beobachtung Auto, das in der Nähe von Colchester nach der Zeppelin Luftangriff der 2. September 1916 die vermutlich haben gefunden, von der LZ 90 gefallen Nach dem Krieg die Amerikaner kurz mit einem Spion-Korb auf dem USS Akron experimentiert.

Zeppelin Spähkorb Entwicklung und Nutzung

Kapitän Ernst A. Lehmann, die deutsche Luftschiff-Kapitän, in seinem Buch Die Zeppeline, wie er und Baron Gemmingen, Zeppelin Neffe Graf, hatte das Gerät entwickelt. Um den Prototyp zu testen verbundenen Augen er den Steuermann des Luftschiffs und ließ sich von einer Seilwinde aus dem bombroom in einer modifizierten Fass, mit einem Telefon gesenkt werden. Hängen rund 500 Meter unter dem Luftschiff mit Hilfe eines Kompasses er den Steuermann, der Lager zu nehmen und das Luftschiff fahren effektiv beurteilen konnte. Er später erzählte, wie, während der Rückkehr aus dem abgebrochenen Angriff auf London März 1916 in der Z-12, bestand Baron Gemmingen darauf, die ersten, die es auf ihre sekundäre Ziel, Calais zu verwenden. Der Korb wurde mit einem Korbstuhl, Kartentisch, Lampe, Kompass, Telefon und Blitzableiter ausgestattet. Mit dem Zeppelin manchmal innerhalb, mal über den Wolken, und nicht in der Lage, den Boden, Gemmingen im hängenden Korb sehen würde Auftragsnavigation und wenn und die Bomben zu fallen zuleiten. Die Calais Verteidiger konnten die Motoren aber ihre Suchscheinwerfer hören und Artilleriefeuer hatte das Luftschiff nicht zu erreichen.

LZ26 Korb wurde aus dem Luftschiff auf einem speziell konstruierten Halteseil 1000 Meter lange abgesenkt; andere Luftschiffe verwendet man etwa 750 Meter lang sein. Die Leine war Edelstahl mit einer Messing-Kern mit Gummi als das Telefonkabel handeln isoliert.

Trotz Gemmingen Berichterstattung ein Gefühl der Einsamkeit, während abgesenkt wird und den Augen zu verlieren des Luftschiffs, würde Besatzungsmitglieder dennoch freiwillig für diese Aufgabe, denn es war der einzige Ort, sie rauchen konnte.

Seine Verwendung ist in der 1930 Film Hells Angels dramatisiert.

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