SS James Carruthers

Sali Patkuhl August 18, 2016 S 105 0
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Die SS James Carruthers war ein kanadischer Great Lakes Frachter in 1913 gebaut Der Carruthers wurde bei Collingwood, Ontario durch den Collingwood Shipbuilding Company gebaut. Das Schiff wurde von der St. Lawrence & amp Besitz; Chicago Dampf und Navigation Company von Toronto, Ontario, mit dem offiziellen Registrierungsnummer 131090. Der Rumpf-Nummer für den Carruthers war 00.038.

Das James Carruthers war ein Stahlrumpf, mit Propellerantrieb See Frachter. Sie war 529 Meter lang, 58 Meter breit und 27 Meter tief. Die Bruttoraumzahl war 7862 und die Nettoraumzahl 5606.

Die Carruthers wurde 9 am Lake Huron in der Großen Seen Sturm von 1913. Die Crew der 22 starben mit dem Schiff verloren November 1913.

Letzte Reise

Am Abend des 6. November 1913, lud die James Carruthers von insgesamt 375.000 Tonnen Weizen in Fort William, Ontario. Ihr Ziel war Midland, Ontario, am Ufer des Georgian Bay. Captain William H. Wright hatte mit einem anderen downbound Skipper, SA Lyons des JH verliehen Sheadle, und geplant, um zusammen zu reisen nach unten Lake Superior. Wright kommentierte seine neue Boot "Wir haben immer noch alle ihre Tricks zu lernen, und einige von den Jungs in der Vorderdeck beschweren sich, dass die Farbe in ihrem Zimmer ist immer noch ein wenig klebrig."

Um 3 Uhr am Morgen des Samstag, 8. November die ersten Hinweise auf den Sturm blies über Lake Superior. Die Winde verschoben schnell von Südwesten nach Nordwesten, die mit ihnen eisigen Temperaturen, Schnee Böen und hohe Wellen. Die Carruthers und die Sheadle waren besser als auf halbem Weg zum Soo, wenn der Sturm heimgesucht. Am Abend wurden die beiden Schiffe durch Sperren und schlängelt sich ihren Weg nach unten der Marien River. Zwar gehen den Fluss hinunter die kanadische Fracht bestanden die upbound Midland Prince. Angus "Ray" McMillan, Steuermann des Carruthers, gesichtet seinem Freund Jack Daley an Bord der Prinz und schrie: "Wir sind nach Midland gehen dieses Mal, Jack! Ich werde deinem Vater sagen wir euch übergeben!" Um 12:53 am Morgen des Sonntag, 9. November, dem Carruthers wurde gesichtet Nahme von Kohle an der Picklands, Mather & amp; Unternehmen Dock in der Nähe von De-Tour, Michigan. Kurz nach dem Tanken die James Carruthers trat Lake Huron, mit der JH Sheadle eine kurze Strecke hinter sich. Die Lichter der Carruthers waren für eine kurze Zeit an Bord der Sheadle sichtbar, da sie auf einem südöstlichen Kurs gesegelt. Kurz nach der Morgendämmerung, wandte sich der Carruthers an Port auf einem Kurs, der sie S von Great Duck Island halten würde und auf einer geraden Linie für Georgian Bay. Die Carruthers seitdem nicht mehr gesehen worden.

Aftermath

Nach dem großen Sturm blies schließlich selbst spät am Montag, 10. November begann reichlich Wracks von mehreren Booten, um auf Lake Huron Küsten waschen. Der Nachweis der James Carruthers war langsam auf den ersten, bis große Mengen an Schmutz von Kanadas neuesten und größten Fracht fing an Land kommen, vor allem in der Nähe von Kincardine und Point Clark. Ein großes Feld von Trümmern wurde offshore zwischen Kincardine und Goderich, fast siebzig Meilen südlich von der Carruthers 'bekannt Kurs gefunden. Mehrere Leichen der Besatzung an Land gespült als auch, vor allem rund um Point Clark. Kapitän Wright wurde von seinem großen roten Schnurrbart identifiziert. Die meisten der Leichen trugen Schwimmwesten und schwere Mäntel, was darauf hinweist, dass sie Zeit, um für eine Katastrophe vorzubereiten. Auf dem Höhepunkt des Sturms am späten Nachmittag des 9., hörte mehrere Zeugen Dampfer Pfeifen und sehenden Raketen weit vor der Küste von Inverhuron. Daraus wurde geschlossen, dass die Raketen aus dem Carruthers als die meisten ihrer Trümmer und Crew wurden in der Nähe gefunden. Wie das brandneue Frachter sank, und wie sie kam, um sein so weit vom Kurs abgekommen sind Geheimnisse, die nie beantwortet wurden. Ab 2014 wurde das Wrack der James Carruthers nicht gefunden worden.

John Thompson

Am Abend des Dienstag, 11. November, gab es noch mehrere nicht identifizierte Leichen im Leichenschauhaus von Goderich ein paar verschiedene Gefäße. Thomas Thompson von Hamilton, Ontario gescannt die Leichen auf Anzeichen von seinem Sohn John, einem Besatzungsmitglied an Bord der James Carruthers. Thomas sah einen Körper, der viel wie sein Sohn sah. Die Gesichtszüge und Haarfarbe waren identisch. Die Leiche wurde eine eyetooth wie sein Sohn fehlt und hatte ein Tattoo von JT am linken Unterarm. Mehrere Narben und ein Geburtsfehler überzeugte Thomas Thompson, dass er endlich gefunden, seinem Sohn John. Er organisierte in den Besitz des Körpers zu nehmen und benachrichtigt seine Familie.

Währenddessen sind in Toronto, John Thompson lesen Zeitung Konten der große Sturm und sah, seinen Namen auf eine Liste der bekannten Toten. Thompson hatte den Carruthers auf seiner letzten Reise begleitet. Statt sofort Verdrahtung seiner Familie, gemächlich nahmen junge Thompson einen Zug nach Hamilton zu erklären, was passiert ist in Person. Während John bummelte, hatte sein Vater Thomas einen Sarg kaufen, düster sah zu, wie ein Grab gegraben wurde, und machte Beerdigung Vorbereitungen für seinen toten Sohn. Einmal in Hamilton, John noch unerklärlichen Gründen wanderte durch die Stadt, Besuch bei einem Freund, der ihn sofort nach Hause zurückzukehren beraten. Junge Thompson ging in das Haus seiner Familie, während die Wake im Gange war. Mrs. Thompson, nach dem gewaltigen Schock, war überglücklich, dass ihr Sohn noch am Leben war. Thomas Thompson wurde jenseits des Glaubens an den angefallenen Schulden und Schande, verärgert, und schrie: "Es ist wie nach Hause zu kommen und besuchen Sie Ihre eigenen Gefolge, und Sie können direkt aus dem Haus zu bekommen, bis das Ding bläst vorbei!" Der junge Mann, den Thomas Thompson hielt für seinen Sohn nicht ermittelt werden bis zum heutigen Tag; er liegt bei vier weiteren unbekannten Matrosen in Goderich, Ontario.

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