SS John Oxley

Ottmar Menger Juli 29, 2016 S 95 0
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SS John Oxley ist ein ehemaliger Lotsenboot und Leuchtturm und Tonnenleger. Sie wurde in Schottland im Jahr 1927 für die Regierung von Queensland errichtet. Das Gefäß wurde während des Zweiten Weltkriegs in die Royal Australian Navy übernommen. Um ihre Aufgaben nach dem Krieg zurückkehrte, blieb John Oxley bis 1968, als ihr verschlechternden Zustand machte sie unbrauchbar aktiv. Im Jahr 1970 wurde das Schiff von der Regierung von Queensland an die Lady Hopetoun und Port Jackson Schiffsdampf Museum für die Erhaltung gespendet, aber aufgrund anderer Projekte wurde die Arbeit bis 2004. Ab 2014 ins Abseits gedrängt wird das Schiff restauriert in Rozelle Bay, Sydney , Australien.

Design und Konstruktion

Bow, McLachlan und Company of Paisley in Renfrewshire, Schottland gebaut John Oxley im Jahr 1927, unter der Baunummer 464. Sie wurde gestartet am 20. Juli 1927 und später vollendet in diesem Jahr. Das Schiff ist 168 Meter lang, mit einer Breite von 32 Meter und einen Tiefgang von 11 Fuß. Tonnage Werte sind 544 Bruttoregistertonnen, 760 Tragfähigkeit und 212 Nettoregistertonnage Antrieb wird von zwei Scotch marine Kessel liefert eine dreifache Expansionsdampfmaschine, die 1400 IHP liefert zum Propeller, für eine maximale Geschwindigkeit von 14 Knoten zur Verfügung gestellt. Das Schiff hatte eine Besatzung von 15 und in ihrer Rolle als Versuchsboot, konnte 14 Hafenlotsen tragen.

Service Karriere

Sie wurde an die Regierung von Queensland Häfen und Schifffahrtsabteilung, den sie als Lotsenboot in Moreton Bay und Tonnenleger und Leuchtturm Ausschreibungs entlang der Küste von Queensland serviert geliefert.

Im Zweiten Weltkrieg John Oxley wurde für die Royal Australian Navy beschlagnahmt und eine 20 mm Oerlikon Flak wurde am Heck montiert. Sie wurde in ihrer früheren Aufgaben im Jahr 1946 zurückgeführt und von Kohle auf Öl Kraftstoff im selben Jahr umgesetzt.

John Oxley weiter als Pilot zärtlich, Leuchtturm und Tonnenleger bis 1968 zu dienen, als sie außer Dienst gestellt wurde. In späteren Jahren war sie immer altersschwach, so dass im Jahr 1964 der Seemanns Union der australischen Zeitschrift nannte sie eine "Rosthaufen" mit "den schlechtesten Lebensbedingungen von einem Schiff auf der gesamten australischen Küste" zu werden.

Restaurierung von Sydney Heritage Flotte

John Oxley wurde dem Lady Hopetoun und Port Jackson Schiffsdampf Museum im Jahre 1970 gestiftet Sie sah sehr wenig Reparaturarbeiten bis 1997, als die Wiederherstellung auf einem anderen Schiff, die Bark James Craig war in einem Stadium, wo sie konnte aus dem Schwimmdock genommen werden . Bis dahin hatte John Oxley Rumpf allmählich verschlechtert und sie war schlecht in der Notwendigkeit Reparatur, wenn auf dem Schwimmdock anstelle des James Craig setzen.

Seit 2002 ist die John Oxley hat unter ständiger Wiederherstellung im Heritage Werft des Sydney Heritage Fleet, Rozelle Bay, Sydney gewesen. Während der 80 Jahre auf dem Wasser, hatte das Schiff erhebliche Korrosion an den Rumpf, Deck und Aufbauten entstehen. Der Großteil der Platten der Schiffsrumpf vernietet haben vollständige Replikation erforderlich unter Verwendung der gleichen heißen genietet Verfahren, wenn das Schiff gebaut wurde.

Die Restaurierungsarbeiten gehört auch die Reparatur und Überholung von allen Maschinen, Masten und Takelage, Gebälk, Innenausbau und in der Regel machen das Schiff seetüchtig, damit sie wieder in Umfrage gestellt werden und stellen küstennahen Reisen.

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