Stockport zu Stalybridge Linie

Georgine Mann Juli 26, 2016 S 0 0
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Der Stockport zu Stalybridge Line ist eine kurze Eisenbahnlinie in Manchester und Umgebung, laufen aus Stockport im Nordosten zu Stalybridge. Auch wenn es einmal erhielt einen häufigen Service, seit über einem Jahrzehnt hat es durch einen einzigen Zug von Northern Rail, einmal in der Woche in eine Richtung geführt serviert.

Diese minimale Service, bezeichnet eine parlamentarische Zug aus historischen Gründen wird oft im Fall von dieser Linie zu sehen, wie die offiziellen Verfahren zur Einstellung des Personenverkehrs beteiligt zu vermeiden. In diesem Fall ist die Umleitung von Trans-Pennine Expressdienste von Leeds und Punkten Ost nach Manchester Piccadilly Manchester Victoria Mai 1989 entfernt, der Hauptgrund für ihre Existenz. Nach der Umstellung, Passagiere, die früher verwendet die Stalybridge - Stockport Shuttle, um den Bedarf zu Stationen in Manchester ändern könnte über Manchester Piccadilly reisen und ändern dort statt zu vermeiden. Ironischer der nördliche Teil der Strecke ist heute aktiver als je zuvor, wie es von den umgeleiteten Expressdienste zwischen Leeds & amp verwendet wird; Manchester Piccadilly.

Die Knappheit der Leistungen auf der Strecke hat es immer mit Eisenbahnfreunde, als auch Real Ale Kenner Besuch der Bahnhof Buffet im Stalybridge beliebten geführt.

Die Linie dient die folgenden Orte:

  • Stockport
  • Rötlich
  • Denton
  • Guide Bridge
  • Stalybridge

Dieser Dienst arbeitet an einem Freitagmorgen, so Stockport um 9:22 und der Ankunft in Stalybridge um 9:43.

Kreierung

Die Linie wurde von der Manchester und Birmingham Railway gebaut, etwa zum Zeitpunkt der Fusion in das London und North Western Railway. Der Auftrag wurde an John Brogden und Söhne im Oktober 1845 zu lassen.

Schließung

Network Rail, in ihrem Routennutzung Strategie für die North West, vorgesehene Schließung Reddish Süden und Denton Stationen und Rückzug der übrigen Fahrgastbetrieb. Der Bericht stellte fest, jedoch, dass die Kosten für den Rückzug der Service wäre höher als die Kosten für den Betrieb der wöchentliche Service. Würde die Linie selbst für Güter offen geblieben sind und umgeleitet Passagierleben. Die Bedrohung wurde zurückgezogen, möglicherweise zeitweise im Mai 2007, als GMPTE schlug es auf drei Züge pro Stunde zwischen Stockport und Manchester Victoria zu unterstützen.

Grand Union, eine neue Open-Access-Eisenbahnverkehrsunternehmen, hatte mit der Linie für den Personenverkehr zwischen London und Bradford über die West Coast Main Line vorgeschlagen, mit Guide Bridge Station als Anschlag. Diese Vorschläge wurden seit zurückgezogen wurde jedoch ein anderes Unternehmen Allianz Bahn, schlug einen ähnlichen Service von London nach Leeds anlaufen Stockport und Stalybridge.

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