STREAMS Integrated Intelligent Transport System

Helga Hager April 6, 2016 S 2 0
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STREAMS Integrated Intelligent Transport Systems ist ein Unternehmen, das Verkehrsmanagement-System entwickelt, um in der Microsoft Windows-Umgebung zu betreiben. Wie die meisten Verkehrsmanagementsysteme, ist STREAMS eine Reihe von institutionellen, menschlichen, Hardware- und Software-Komponenten für die Überwachung, Steuerung und Datenverkehr auf Straßen und Autobahnen zu verwalten. Erweiterte Verkehrsmanagementsysteme unter der Fahne des ITS zu kommen. ITS ist ein Oberbegriff, die sich auf die Anwendung von Informations- und Kommunikationstechnologie, um Operationen, um die Betriebskosten zu senken, die Sicherheit zu verbessern und maximieren Sie die Kapazität der vorhandenen Infrastruktur zu transportieren. STREAMS bietet Ampel-Management, Incident Management, Autobahn-Management, Fahrzeug Priorität, Reiseinformationen und Parkführung in einem einzigen integrierten System. STREAMS durch Transmax entwickelt.


Geschichte

Im Jahr 1969, der Abteilung der Hauptstraßen installiert die erste Intelligent Transport System in Australien. Dazu gehörten 30 signalisierten Kreuzungen mit zentralisierten Steuerung und Verkehrs reagiert Fähigkeiten.

Im Jahr 1985 wurde eine zweite Generation Verkehrsmanagementsystem in Cairns, Australien installiert. Dies wurde als die TRAC-System oder Verkehr Responsive Adaptive Control System vorhanden. Progressive Installation des TRAC-System folgte mehrere Standorten rund um Queensland einschließlich der Hauptstadt Brisbane.

Im Jahr 1988 wurde ein Verkehrsmanagementsystem für die Süd-Ost-Autobahn in Brisbane, Australien installiert. Die enthaltenen Züge waren Zuflussregelung und grafische Darstellung der Verkehrssituation. Auch vorgesehen automatischer Störungsmeldung.

Im Jahr 1992 wurde eine neue integrierte intelligente Verkehrssystementwicklung begonnen. Die Ziele waren, um die laufenden Kosten zu senken und gleichzeitig mehr Leistung und Gelegenheit für zukünftige IVS-Anwendungen. Das resultierende System war Streams.

Im Jahr 2002 wurde die Teilung der Abteilung der Hauptstraßen zur Weiterentwicklung der STREAMS verantwortlich privatisiert zu Transmax bilden. Das Unternehmen bleibt zu 100% von der Regierung von Queensland Department of Transport and Main Roads Besitz.

Im April 2007 Transmax in Partnerschaft mit VicRoads eine koordinierte Zufluss Studie in Melbourne, Victoria implementiert auf einem 15 km langen Abschnitt der Monash Freeway. Später in diesem Jahr, im Dezember installiert VicRoads Ströme weitere sechs Rampen zu verwalten.

Diese Entwicklungen waren Teil einer viel größeren M1 Upgrade-Projekt, das in den nächsten drei Jahren fortgesetzt, schließlich gewann den 2010 National Australia ITS Award. Das Projekt, das 75 Kilometer lange Autobahn M1 zu aktualisieren, die Erhöhung der Kapazität und der Sicherheit der Monash Freeway, der Citylink Tollway und der West Gate Freeway Verwendung Ströme als das integrierte Kontrollsystem.

Neue Versionen von Ströme werden regelmäßig als state-of-the-art-Funktionalität entwickelt wird freigegeben.

Der Name Ströme wurde über die Assoziation der Verwaltung mehrerer Modi oder "Ströme" des Verkehrs als auch das Konzept der "Ströme" von Daten, die als Folge einer verteilten Computersystem abgeleitet werden.

Software-Architektur

STREAMS verwendet einen verteilten Computing-Software-Architektur. Feld Hardware wie Schnitt Controller, Videokameras und Geschwindigkeitsdetektoren werden über Feldprozessoren zurück zu einem zentralen Anwendungsserver verbunden ist. Benutzer eine Verbindung zum Anwendungsserver über die Workstation-Software. Bereich Kommunikation über LWL, DSL, Wireless oder PAPL Verbindungen.

Die Software wird in getrennten Modulen für jede einzelne Fläche des Verkehrs / Transportsteuerung und Überwachung aufgebaut. Die Workstation-Software kommuniziert mit dem Anwendungsserver-Software über einen Publisher / Subscriber-Modell.

Die Software-Architektur-Modell wurde entwickelt, um Anspruch, einen "integrierten" Advanced Traffic Management System der Software zu unterstützen. Dies bricht weg von der Interoperabilität Modell, das mehrere ITS-Systeme parallel arbeiten, die jeweils eine diskrete Funktion der Durchführung ist.

Die Workstation-Software wird um eine zentrale Benutzeroberfläche namens "STREAMS Explorer" gebaut. Andere Spezifikation / Reporting-Anwendungen können alle von STREAMS Explorer gestartet werden.

Das Verkehrsnetz Daten werden über eine GIS eingestellt. Die GIS ermöglicht eine grafische Benutzerschnittstelle Anzeige Verkehrsmittel Daten über Straßenkarten und die Aktualisierung in Echtzeit überlagert.

Adaptive Traffic Management

STREAMS implementiert adaptive Verkehrsmanagement durch eine Funktion namens "Dynamische Planauswahl". In Abhängigkeit von der Verkehrsdichte und der dominanten Richtung des Verkehrs auf einer Straße, sind in der Nähe signalisierter Kreuzungen mit mehreren vorgegebenen Verkehrspläne betrieben. Ein Benutzer richtet das Signal-Timing, und nimmt die Verkehrsdichte Ebenen und Richtung, die sie vorgesehen sind. Die Auswahl des geeigneten Signal-Timing wird dann automatisch. Wenn eine zeitbasierte Verkehrsplan Zeitplan unangemessen wäre wegen der unterschiedlichen Verkehrsaufkommen, STREAMS Dynamische Planauswahl kann zu unerwarteten Verkehrsaufkommen anzupassen, wie sie entstehen.

Mit der Hilfe von der akademischen Gemeinschaft, bietet Ströme Managed Autobahnen die koordinierte Ramp-Metering-Algorithmus suite ALINEA-Held. Die modulare Architektur von Streams ermöglicht Transmax um neue Algorithmen integrieren sobald sie verfügbar sind. STREAMS gilt die berechneten Messraten mit Rampensignalcontrollern am Straßenrand im Einsatz. Steuerung von mehreren aufeinanderfolgenden Rampen, im Idealfall die gesamte Autobahn, ist es möglich, eine konsistentere Autobahn Fluss aufrecht zu erhalten und zu verhindern, Strömungszusammenbruch. Verwendung HERO, Streams ist in der Lage, Warteschlangen über mehrere Rampen auszugleichen und zu maximieren Autobahn Leistung.

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