Synthetisches Öl

Reimund Hitler Kann 13, 2016 S 0 0
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Synthetisches Öl ist ein Schmiermittel, das aus chemischen Verbindungen, die künstlich hergestellt sind. Synthetische Schmiermittel können unter Verwendung chemisch modifizierter Erdölkomponenten statt ganzer Rohöl hergestellt werden, kann aber auch aus anderen Ausgangsstoffen synthetisiert werden. Synthetisches Öl als Ersatz für Schmiermittel von Erdöl bei Betrieb in extremen Temperatur verfeinert eingesetzt, da im allgemeinen in überlegener mechanischer und chemischer Eigenschaften wie die in den herkömmlichen Mineralölen gefunden. Flugzeugstrahltriebwerken, beispielsweise die Verwendung von synthetischen Ölen, während Flugzeugkolbenmotoren nicht. Synthetische Schmiermittel sind auch in Stanz- verwendet, um im Vergleich zu konventionellen Erdöl und tierischem Fett Produkte Umwelt- und anderen Vorteile. Diese Produkte werden auch als "Nicht-Öl" oder "ölfrei" bezeichnet.

Typen

Synthetisches Öl

Synthetischer Grundstoff Schmieröle, wie oben beschrieben, sind von Menschen gemacht und maßgeschneiderte, um eine kontrollierte Molekularstruktur mit vorhersagbaren Eigenschaften haben. Sie sind aus organischen und anorganischen Basisöle in Verbindung mit Polymer Pakete synthetisiert Ölverbindungen produzieren zusammen.

PAO

API-Gruppe IV Polyalphaolefine, 100% Kunststoff chemische Verbindung. Bestimmte Art von Olefin, das als Basismaterial in einigen synthetischen Schmierstoffen verwendet wird. Poly-alpha-Olefin ist ein Polymer, das durch Polymerisation eines alpha-Olefins hergestellt. Ein Alpha-Olefin ein Alken ist, wo die Kohlenstoff-Kohlenstoff-Doppelbindung beginnt an der α-Kohlenstoffatom, das heißt die Doppelbindung zwischen den # 1 und # 2 Kohlenstoffatomen im Molekül.

Ester

API Gruppe V Esters zu 100% synthetische chemische Verbindungen, die aus einer Carbonylgruppe benachbart zu einer Etherbindung. Sie werden durch Umsetzung einer Oxosäure mit einer Hydroxyl-Verbindung, wie einem Alkohol oder Phenol abgeleitet ist. Ester sind in der Regel aus einer anorganischen Säure oder organischen Säure, in dem mindestens eine OH-Gruppe durch eine -O-Alkyl-Gruppe ersetzt ist, die von Carbonsäuren und Alkoholen abgeleitet sind und am häufigsten. Das heißt, Ester werden durch Kondensation einer Säure mit einem Alkohol gebildet.

Viele chemisch unterschiedliche "Ester" aufgrund ihrer in der Regel ausgezeichnete Schmierfähigkeit werden aus verschiedenen Gründen entweder als "Zusatzstoffe" oder "Basismaterialien" für Schmierstoffe verwendet.

Teilsynthetisches Öl

Halbsynthetischen Öle sind Gemische aus Mineralöl mit nicht mehr als 30% synthetisches Öl entwickelt, um viele der Vorteile der synthetischen Öl ohne Anpassung des Preises von reinem synthetischem Öl haben. Motul führte die erste halbsynthetisches Motorenöl im Jahr 1966.

Kann auch Schmierstoffe, die synthetischen Grundmischung noch geringer als 30%, aber mit Hochleistungsadditiv Packs bestehend aus Estern haben als synthetische Schmierstoffe werden. In der Regel wird Verhältnis des synthetischen Grundmaterial verwendet werden, um Warencodes zu den Zollanmeldungen des steuerlich zu definieren.

Andere Basismaterialien helfen semi-synthetischen Schmiermitteln

API-Gruppe II- und API-Gruppe III-Basis Aktien helfen, mehr wirtschaftliche artigen halbsynthetische Schmierstoffe zu formulieren. API-Gruppe I-, II-, II + - und III-Typ-Mineral-Basisölvorräte sind weit verbreitet in Kombination mit Additivpaketen, Leistungspakete und Ester und / oder API-Gruppe IV Poly-alpha-Olefinen, um halb formulieren verwendet synthetisch-basierten Schmierstoffen. API Gruppe III-Basisöle werden manchmal als Vollsynthetisches, aber sie werden immer noch als höchsten Top-Level-Mineralbasismaterialien eingestuft. Einer synthetischen oder synthetisierten Materials ist eines, das durch die Kombination oder den Aufbau einzelner Einheiten in einem einheitlichen Eintrag erzeugt wird. Synthetischen Grundmischung wie oben beschrieben, sind von Menschen gemacht und maßgeschneiderte, um eine kontrollierte Molekularstruktur mit vorhersagbaren Eigenschaften haben, im Gegensatz zu mineralischen Grundölen, die komplexe Mischungen von natürlich vorkommenden Kohlenwasserstoffen und Paraffine.

Leistung

Vorteile

Die technischen Vorteile von synthetischen Motorölen enthalten:

  • Bessere Nieder- und Hochtemperaturviskositätsleistung bei Betriebstemperatur Extremen
  • Bessere Viskositätsindex
  • Bessere chemische und Scherstabilität
  • Verringerte Verdampfungsverlust
  • Oxidationsbeständigkeit, thermische Zersetzung und Ölschlamm Probleme
  • Möglichkeit, verlängerte Ölwechselintervalle, mit der Umweltnutzen von weniger Altöl erzeugten Abfälle
  • Geringeren Kraftstoffverbrauch bei bestimmten Motorkonfigurationen
  • Bessere Schmierung bei extremen Kälte beginnt
  • Möglicherweise eine längere Lebensdauer des Motors
  • Legenen Schutz gegen "ash" und andere Ablagerungen im Motor Hot Spots für weniger Öl Abbrand und reduziert die Chancen von schädlichen Öldurchgang Verstopfung.
  • Erhöhte Leistung und Drehmoment durch geringere anfängliche Belastung für Motor
  • Verbesserte Kraftstoffeffizienz - von 1,8% auf bis zu 5% in Flottentests dokumentiert

Nachteile

Die Nachteile der synthetischen Motorölen enthalten:

  • Wesentlich teurer als Mineralöle.
  • Potentielle Abbauprobleme in bestimmten chemischen Umgebungen
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