Tatamagouche

Jessica Münch April 6, 2016 T 0 0
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Tatamagouche ist ein kanadisches Dorf in Colchester County, Nova Scotia.

Tatamagouche ist auf der Northumberland Strait 50 Kilometer nördlich von Truro und 50 Kilometer westlich von Pictou entfernt. Das Dorf liegt an der Südseite der Tatamagouche Bay an der Mündung des Französisch und Waugh Rivers gelegen. Tatamagouche leitet seinen Namen von dem nativen Mi'kmaq tige Takumegooch, grob übersetzt "Treffen der Wasser. '

Frühgeschichte

Die ersten europäischen Siedler in der Gegend waren die Tatamagouche Französisch Acadians, die das Gebiet in den frühen 18. Jahrhunderts angesiedelt, und Tatamagouche wurde zu einem Umschlagplatz für für Festung Louisbourg gebunden Waren.

Battle at Tatamagouche

Während König George Krieg, wurde New England in der Belagerung von Louisbourg in ihren Bemühungen, die Französisch besiegen engagiert. Am 15. Juni 1745, Captain Donahew konfrontiert Lieut. Paul Marin de la Malgue die Allied Force, die sich auf dem Weg von Annapolis Royal, um Louisbourg war. Die Französisch-Konvoi von zwei Schaluppen und zwei Schoner und viele Einheimische in einer großen Anzahl von Kanus war eine Hilfsaktion in Französisch und Mi'kmaq auf ihrem Weg in die Festung. Donahew fuhr die Französisch an Land, zu verhindern Nachschub und Verstärkungen vom Erreichen Louisbourg, bevor er fiel auf die Engländer. Die britische berichtet gab es eine "erhebliche Schlachtung" der Französisch und Eingeborenen. Der Kampf war in der Untergang von Louisbourg bedeutsam, weil Marin Erleichterung envoy vereitelt wurde.

Vertreibung der Acadians

Die Häuser des Acadians, die in dem Dorf lebten, wurden im Rahmen der Bay of Fundy Kampagne während des Französisch and Indian War verbrannt. Tatamagouche und in der Nähe von Wallace, Neuschottland waren die ersten Dörfer in Acadia verbrannt werden, weil sie das Tor, durch das Acadians lieferte die Französisch Fortress Louisbourg waren.

Alles, was aus dieser Zeit bleibt stehen Acadian Deiche und ein wenig Französisch Ortsnamen.

Fort Franklin wurde bei Tatamagouche im Jahre 1768 erbaut, nachdem Michael Francklin benannt. und Fort Belcher.)

New England Ters

Zehn Jahre später, am 25. August 1765, das Land, das Tatamagouche wurde auf britischen Militär mapmaker Colonel Joseph Frederick Wallet DesBarres von der britischen Krone gegeben. DesBarres wurde 20.000 Morgen Land in und um Tatamagouche unter der Bedingung, dass er niederzulassen sie mit 100 Protestanten innerhalb von 10 Jahren ausgezeichnet. Niedrige Bodenpreise in anderen Kolonien zieht Mieter schwierig, aber ein Angebot von sechs Jahren kostenlos mieten, unzufriedene Bewohner von Lunenburg war ein mäßiger Erfolg. Protestant Wiederbevölkerung wuchs ebenfalls deutlich vor dem Ende des Jahrhunderts mit einer Flut von schottischen Einwanderern im Anschluss an die Highland Clearances.

Schiffsbau und schwerfälligen

Im 19. Jahrhundert, wie viele andere Dörfer in der Umgebung, Tatamagouche hatte eine ansehnliche Schiffbauindustrie. Bäume waren reichlich und Sägewerke begann am Bereich Flüsse erscheinen, produziert Schnittholz für Siedler. Builders benötigt das Holz, um die Schiffe zu produzieren und es war üblich, einen abgeschlossenen Behälter Übersee mit Holz beladen zu senden.

Im Allgemeinen gibt es fünf Arten von Schiffen, die in Tatamagouche gebaut: der Schoner, Brig, Brigantine, Barke und Klipper. Davon waren Schoner bei weitem die beliebteste. Es gibt auch ein barquentine auf Rekord als an Tatamagouche, der Yolande im Jahre 1883 gebaut.

Viele der größeren Schiffe, wie der Briggs, Barken und brigantines, wurden mit Holz aus der Region geladen und segelte nach Großbritannien, wo zuerst die Ladung, und dann das Schiff selbst, wurden verkauft. Einige der Schiffe verkauft werden sofort, während andere könnte Jahre dauern, einen Käufer zu finden. Oft, der Besitzer das Schiff segeln würde mehr als für seinen Verkauf persönlich zu arrangieren, zu anderen Zeiten würden sie durch eine feste, wie Cannon, Miller, & amp verkauft werden; Co., der die meisten der Campbell Brüder Schiffe verkauft.

Das Zeitalter der Dampf endete Schiffbau in Tatamagouche.

Die Campbell Brüder

Am 17. Mai 1824, Alexander Campbell und Partner William Mortimer und G. Smith startete ihre erste Schiff auf der Französisch Fluss, ein 63-Fuß-Schoner namens Elizabeth. Sie starteten mehrere Schiffe zusammen, bis Alexander nach einer Meinungsverschiedenheit zwischen Alexander und James ging in Partnerschaft mit seinen Brüdern William und James, im Jahr 1830. Deren Tanzpartnerschaft endete 1833. Die Brüder gingen getrennte Wege, die jeweils den Bau von Schiffen einige Zeit hinterher, aber die Liste der Schiffe in Tatamagouche gebaut zeigt Alexander Campbell zu sein, die aktivste der drei, mit über 70 Schiffen, seinen Namen.

William ein Dutzend Schiffe gebaut etwa nach der Trennung, die in Qualität, Größe und Art variiert. Mehrere von ihnen wurden mit Holz für den britischen Inseln verladen. Sein letztes Schiff war die Trident und im Jahre 1842 sie auf Grund lief vor Neufundland auf ihrer Jungfernfahrt und ließen ihn am Rande des Bankrotts. Er starb als armer Mann im Jahre 1878, obwohl er hatte verschiedene andere Jobs.

Als William gestoppt Gebäude übernahm Alexander seinem Hof ​​und griffen den Markt in voller Kraft. Auf dem Höhepunkt der Schiffbau Tagen beschäftigt er sich etwa 200 Menschen. Im Jahr 1850 kehrte er aus acht Schiffen.

Eisenbahn

Die Intercolonial Railway gebaut ihre "Short Line" von Oxford Junction nach Stellarton über Tatamagouche 1887. Der ICR beauftragte den Rhodes Curry Company of Amherst, einen Personenbahnhof in der Ortschaft unmittelbar östlich der Molkerei zu bauen. Das ICR wurde 1918 in die Canadian National Railways zusammengeführt und CN bedient diese Linie als Teil seiner "Oxford Vorort", der Wartung vor allem landwirtschaftliche Gemeinden, sowie die Salzbergwerke in Malagash und Pugwash sowie ein Steinbruch in Wallace. Passagier-Service über Tatamagouche wurde in den 1960er Jahren eingestellt und der Sender wurde als Büro für Eisenbahner Frachtumschlag bis 1972 verwendet, wenn es wurde im Jahr 1986 geschlossen und 1976 CN gebenen Frachtdienst auf der Linie verkauft werden, wenn die Oxford Sub aufgegeben wurde; Die Schienen wurden 1989 entfernt.

Heute ist die Personenbahnhof ist eine Frühstückspension mit restaurierten historischen Eisenbahnwagen auf dem Grundstück. Die Bahnstrecke durch das Dorf ist ein Freizeitwege, als Teil des Trans Canada Trail und dem Punkt bezeichnet, wo der Neuschottland Teil der zweigt nach Süden bis Truro, Halifax und Südwesten Nova Scotia, so Tatamagouche einen guten Ausgangspunkt für einen Kurz Waterfront zu Fuß oder in einem großen Bike-Expedition.

Sehenswürdigkeiten und Attraktionen

  • Eines der berühmtesten Wahrzeichen in der Gemeinde ist die Tatamagouche Creamery, von Alexander Ross im Jahr 1925 über 1000 heimischen Landwirtschaft an die Molkerei geliefert Milch, um ihren berühmten Tatamagouche Butter, die es täglich tat, was fast 2.000 £ In produzieren begonnen 1930 gekauft JJ Creighton die Molkerei. Nach seinem Tod im Jahr 1967, Scotsburn Dairy Cooperative erwarb es. Scotsburn hielt die Creamery Betriebs von 1968, bis sie ihre Pforten im Jahr 1992 die 1-qm großen Grundstück und zwei Gebäude wurden in das Dorf mit der Maßgabe, dass keine strukturellen Veränderungen waren auf Außenseite des Gebäudes vorgenommen werden, einschließlich des Namens und Farbe gespendet. Allerdings kann eine Gemeinschaft eine Tat nicht zu halten, so dass die Molkerei-Gesellschaft, eine Community-basierte Organisation, wurde gegründet, um das Gebäude zu nehmen. Die Molkerei-Platz Verein wurde gegründet, um die Creamery Platz Projekt zu entwickeln. Eine neue Farmers 'Market Gebäude im Mai 2006 eröffnete, und die Molkerei Gebäude ist heute die Heimat der North Shore-Archive und die Riesin Anna Swan Museum. Das Sunrise Trail Museum und Brule Fossil Centre wird Komponenten dieser neuen Erbes Entwicklung sein.
  • Die wichtigste historische Museum in der Gegend seit vielen Jahren war der Sunrise Trail Museum, aber das Gebäude wurde verkauft und Exponate wurden dem Creamery Platz komplexen verschoben.
  • Die Barrachois Harbour Yacht Club at Sunrise Shore Marina östlich von Tatamagouche bietet ausgezeichnete Cruising und Racing-Programme sowie Online-Ressourcen für Motorboote und Segelschiffe. Der Earle W. Forshner Memorial Regatta findet am Labour Day Wochenende unterliegen Flut Einschränkungen. Der Verein unterhält mehrere Ankerbojen nördlich der Eingang zum Barrachois Kanal als auch im Osten von Malagash Punkt für Kreuzfahrtschiffe. Wenn nicht von Clubschiffen besetzt sind vergänglich Bootsfahrer mehr als willkommen, sie zu benutzen. Beachten Sie aber, so werden diese nach Nordosten ausgesetzt. Es wäre unklug, über Nacht dort in nordöstlicher Winde sein.
  • Das Fraser Kulturzentrum fungiert als Besucherinformationszentrum, Kunstgalerie, und hat eine Ausstellung über die "Nova Scotia Riesin" Anna Swan.
  • Am letzten Wochenende im September eines jeden Jahres, die Bayerische Gesellschaft für Tatamagouche beherbergt die zweitgrößte Oktoberfest in Kanada.
  • Der Sutherland Steam Mill Museum ist in dem nahe gelegenen Dorf Dänemark.
  • Der Dorje Denma Ling, ein Retreat-Zentrum in der Shambhala-buddhistischen Tradition in The Falls zieht Besucher aus der ganzen Welt.
  • Tatamagouche Center ist ein akkreditiertes, Non-Profit-Bildung, Konferenz- und Retreat-Zentrum der Vereinigten Kirche von Kanada.
  • Drysdale Falls, ein malerischer 10-Meter-Wasserfall, befindet sich 10 km südlich des Dorfes in der Gemeinde des Falls. Der Wasserfall liegt auf privatem Grund und den Zugang durch die Öffentlichkeit ist verboten nach mehreren Todesfällen und wiederholt, high-angle Rettungen entfernt. Die heutigen Besitzer des Grundstücks sowie der Royal Canadian Mounted Police haben die Öffentlichkeit durch die Medien, die Eindringlinge berechnet gewarnt.

Veranstaltungen

Im September 2008 Paperny Filme von Vancouver, British Columbia, Kanada ausgewählt Tatamagouche als Austragungsort für die zweite Staffel der Woche gingen die Frauen. Die auf der Canadian Broadcasting Corporation ausgestrahlt Episoden ,. Die erste Folge ging die Luft am 21. Januar 2009.

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