Tung-Yen Lin

Claas Buhmann Dezember 24, 2016 T 6 0
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Tung-Yen Lin war ein Bauingenieur, der Pionier der Standardisierung der Verwendung von vorgespannten Beton war.

Geboren in Fuzhou, China als vierte von elf Kindern wurde er in Peking auf, wo sein Vater war ein Richter des Obersten Gerichtshofes der Republik China. Er hat die formale Schulbildung beginnt erst 11 Jahre alt, und nur so, weil seine Eltern geschmiedet sein Geburtsjahr bis 1911, so dass er zu qualifizieren wäre. Nur 14, eingetragen Jiaotong University Tangshan Engineering College, nachdem er in der Gesamtwertung den College-Aufnahmeprüfungen für seine Eingabe Klasse verdient die höchste Punktzahl in Mathematik und den zweitbesten Score. Er schloss sein Studium mit einem Bachelor-Abschluss in Bauingenieurwesen im Jahr 1931 und ging für die Vereinigten Staaten, wo er seinen Master-Abschluss in Bauingenieurwesen an der University of California, Berkeley 1933 Lins Masterarbeit war die erste von der amerikanischen Gesellschaft veröffentlichten Studienarbeit of Civil Engineers.

Lin kehrte nach China nach dem Abschluss mit dem chinesischen Eisenbahnministerium zu arbeiten. Es dauerte nicht lange er erwarb den Ruf, ein "guter Ingenieur". Dies positioniert ihn in der Hauptbrücke Ingenieur der Yunnan-Chongqing Railway zu werden und überwachte die Konstruktion und den Bau von mehr als 1.000 Brücken. Er kehrte zu UC Berkeley seiner Fakultät im Jahr 1946 beizutreten, und begann zu erforschen und zu entwickeln, die Praxis der Spannbeton. Er hat Spannbeton nicht erfunden, aber er hat es zu entwickeln für die Praxis. Der Erfinder der Spannbeton ist Eugene Freyssinet Frankreichs. Lin zog sich im Jahr 1976 auf Vollzeit bei T.Y. arbeiten Lin International, eine Firma, die er im Jahre 1954 gegründet Nach dem Verkauf dieser Firma, verließ er es im Jahr 1992 gefunden Lin Tung-Yen China, das Engineering-Projekte in China betreut.

Wenn Lin erhielt die National Medal of Science von Präsident Ronald Reagan im Jahr 1986 übergab er eine 16-Seiten-Plan für eine 50-Meile Brücke zwischen Alaska und Sibirien über die Beringstraße, einem Projekt, das er nannte die Intercontinental Peace Bridge. Er schlug auch eine Brücke über die Meerenge von Gibraltar, die 16.000-Fuß-Spannweite und 3.000 Meter hohe Türme hätten. Lin war auch der erste Empfänger der A.S.C.E. Lebenswerk in design award, und die Gesellschaft, in die TY umbenannt Spannbetonpreis Lin Auszeichnung.

Ingenieure waren oft Architekten in den frühen 1900er Jahren, sondern von den späten 40er Jahren war dieser Aspekt Technik wurde so gut wie vergessen. Lin wurde von dieser Situation zu kommentieren traurig:

Lin kämpfte gegen den Druck der Wirtschaft durch den Einbau von mehr Ästhetik in seine Brücken und die Entwicklung neuer Techniken, die Wirtschaft erhöht. Lin glaubt, dass "Engineering-Ansatz sollte eine globale Vision der Brücke zu sein. So passen die Umwelt und die strukturellen Kräfte und Momente zum Ausdruck bringen, und die Natur selbst." Aufmerksamkeit erfahren, um nicht nur auf die Details der Brücke, sondern auch auf die umliegende Landschaft zu bezahlen. Vorspannen des Betons erlaubt Lin, um das Ziel der Einbeziehung einzigartigen Formen, ohne das Endergebnis zu erreichen.

Zu seinen technischen Errungenschaften waren das Moscone Convention Center in San Francisco, die Kuan Du Brücke in Taiwan, und das Dach des Nationalen Pferderennbahn in Caracas, Venezuela. Im Jahr 1996 wurde er der 53. National Honor Mitglied von Chi Epsilon, die nationale Ehre Tiefbau Gesellschaft.

Er starb an einem Herzinfarkt im Alter von 91. Sein El Cerrito, Kalifornien Haus ist der weltweit erste Wohngebäude aus Spannbeton. Sein Haus verfügt über eine 1.000 Quadratmeter große Tanzfläche als Denkmal seiner Lieblingsbeschäftigung, Tanz dient. Seine Witwe, Margaret Kao Lin ist auch die Tochter eines ehemaligen ROC Richter am Obersten Gerichtshof.

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