TVR 390SE

Tina Bürger Dezember 23, 2016 T 9 0
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Der TVR 390SE ist ein Sportwagen entworfen und von TVR gebaut. Es wurde im Oktober 1984 eingeführt Es kennzeichnete viele Neuheiten nicht in anderen 'Wedge' TVRs zuvor gefunden und war auch der mächtigste noch. Es ist nie britischen Type Approval erhalten, so dass technisch gesehen die 390SE war nur ein 350i mit speziellen Geräten ausgestattet.

Geschichte

TVR Technik arbeitete mit Andy Rouse, einem Rover Tuning-Spezialist, ein blueprinted Motor erzeugen, erweist sich eine zusätzliche 85 PS, wobei es zu einer beansprucht 275 PS. Der Motor erreicht diese Zahlen mit Hilfe einige sehr interessante Verbesserungen wie eine erhöhte Kapazität des Motors bis zu 3905 cc, High-Lift Nockenwellen, floss Gaszylinderköpfe mit großen Ventilen und Cosworth bearbeitet Kolben. Eine verstärkte Kupplung, Differential mit begrenztem Schlupf und breiter Yokohama Reifen waren Einbau zu helfen, die zusätzliche Leistung hinunter auf die Straße.

Das Styling des Autos wurde ebenfalls verbessert - oder jedenfalls machte aggressiver - mit einem tieferen Frontschürze und einem hinteren Unterbodentragfläche. Spätere Aktualisierung sah die Karosserie Gewinn ausgestellte Radhäuser und unterschiedliche Bänke. Belüftete Scheibenbremsen vorne und fünfzehn Zoll-Räder waren Teil des Pakets als auch. A Series 2 Auto erschien 1988 mit der offensichtlichste Unterschied, ein Allrounder Nase.

Herstellung des modifizierten Rover V8 wurde von verschiedenen Engineering-Unternehmen in das Auto das Leben mit den meisten Einheiten, die von Nord Coventry Kawasaki produziert gehandhabt; das Unternehmen später von TVR gekauft wurde, um ihre in-house Motorensparte, TVR Macht zu werden. Über 100 390SEs gebaut.

Aufgrund des Vereinigten Königreichs "Type Approval" Regeln, war es nicht wirtschaftlich für TVR, die kleinvolumigen 390SE als eigenständiges Modell aus ihren häufiger "350i", so der Kunde wurde für das Auto und die Arbeit des Motors gesondert in Rechnung homologate. Daher sind die meisten 390SEs offiziell als 3,5-Liter-Autos registriert.

420SE

Entwicklungs Autos für den 4,2-Liter und schafft damit die '420SE "in den Prozess, von denen nur sieben im Jahr 1986 und 1987. Diese Autos wurden gebaut - auf Wunsch des Kunden, könnte weiter die Arbeit des Motors durchgeführt unter den V8 4,2 L Kapazität werden V8 verwendet in der späteren, wilder 420 SEAC. Die SE, zusätzlich zu verhaltener Karosserie, zeigte auch etwas milder Nocken als habe das SEAC. Aufgrund der Entwicklungsstand und seinem Sein handbuilt, sind die Angaben der einzelnen 420SE gebaut wahrscheinlich abweichen.

Technische Daten

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