Urbanisierung in Afrika

Petrus Wegener Juli 26, 2016 U 20 0
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Es wird geschätzt, dass im Jahr 1900 etwa 95% der afrikanischen Bevölkerung südlich der Sahara lebten von den primären Berufen der Landwirtschaft, Jagd & amp; Sammeln, Rinder Nomadentum und Angeln was bedeutet, dass weniger als 5% waren städtische. Im Jahr 1950 14,7% der afrikanischen Einwohner waren urban, im Jahr 2000 waren es 37,2% angestiegen, und es wird erwartet, dass sie auf 45,3% im Jahr 2015 steigen, in der Tat 3,76%? 3,35% pro Jahr. Die nigerianischen Stadt Lagos, dass im Jahr 1963 hatten 665 000 Einwohner und 8,7 Millionen im Jahr 2000 wird erwartet, dass die Welten 11. größte Stadt im Jahr 2015 mit 16 Millionen Einwohnern geworden. Die Urbanisierung der die meisten von Afrika ist schnell voran, vor allem südlich der Sahara.

Vorkolonialen Zeit

Niltal

Die früheste bekannte Städte Afrika entstand um das Niltal. Der berühmteste von ihnen ist natürlich Alexandria in Ägypten. Die Geschichte der alten ägyptischen Reiches wurde gründlich untersucht und seine Technologie, Geschichte und politische System ist weithin bekannt.

Es gab auch viele frühe Städte in Afrika südlich der Sahara. Einer der ersten und bemerkenswert war Meroe, der Hauptstadt des Reiches Kusch. Es blühte zwischen dem 14. und dem 4. Jahrhundert vor Christus. Meroe und andere Kushite Städten voran in Stein und Eisen-Technologie sowie Hochbau und Bewässerungslandwirtschaft.

Axum, der Hauptstadt der äthiopischen Reiches dauerte vom ersten Jahrhundert nach Christus bis etwa zum 10. Jahrhundert. Es hatte ein umfangreiches Handelsnetz mit der römischen Mittelmeer, Süd-Arabien und Indien, Elfenbeinhandel, Edelmetalle, Kleidung und Gewürzen. Axumian Steingestaltungs Kumbi Saleh eine aufwändige Wirtschaftssystem einschließlich der Besteuerung entwickelt.

In der westafrikanischen Waldregion, Städte unter den Yoruba, Fulani, Hausa Menschen sowie in der Ashanti und Benin Reich entwickelt. Abgesehen davon, dass wirtschaftliche und politische Zentren arbeiteten sie als spirituelle Zentren.

Zentralafrika

In der zentralafrikanischen Region Städte Äquatorial könnte im heutigen Kongo, DR Kongo, Angola, Sambia, Ruanda und Burundi gefunden werden.

Wichtige Städte:

  • Musumba Hauptstadt der Lunda Königreich
  • Mbanza-Kongo Hauptstadt des Kongo Reich
  • Ryamurari Hauptstadt des Königreiches Ndorwa
  • Gedi
  • Mombasa
  • Sansibar
  • Kilwa

Technologische Entwicklungen enthalten Münzprägung, Kupferarbeiten, Gebäude Handwerkskunst, Bootsbau, Baumwollgewebe. Außenhandel war sehr aktiv und wichtig, mit Asien und Arabien.

Süd-afrika

Great Zimbabwe ist eine der berühmteren vorkolonialen Städte Afrikas. Seine Groß Gehäuse gilt als das größte Einzel prähistorischen Struktur in Afrika.

Sehe auch:

  • Liste der afrikanischen Territorien und Staaten Datum der Kolonisation
  • Liste der vorkolonialen afrikanischen Städten

Colonial Zeit

Mit der Berliner Konferenz von 1884 bis 1885 als Stiftung, wurde Afrika unter den europäischen Mächten fast, als ob es ein Kuchen waren aufgeteilt. Im Jahre 1914 nur Äthiopien und Liberia wurden als unabhängige Staaten verlassen, der Rest des Kontinents unter britischer, Französisch, Portugiesisch, Deutsch, belgischen, italienischen oder spanischen Steuer. Es war das Interesse dieser Mächte, die die Grenzen geregelt. Der Kontinent hatte fast keine städtische Bevölkerung und die Kolonialmächte noch nicht begonnen, viel in seinem «Stück» investieren. Ein gutes Beispiel ist Nordnigeria, die im Jahr 1900 über ein Budget von 100.000 £, eine Militärkraft von 2000 Hausa-Soldaten und 120 britische Offiziere. Damit waren sie um ein riesiges Gebiet mit einer Bevölkerung von etwa 10 Millionen Menschen zu regieren.

Die wirtschaftliche und administrative Politik hatte den größten Einfluss auf die Urbanisierung. Die wichtigsten Exportprodukte cash crops und Mineralien musste an die Hafenstädte für den Export transportiert werden. Dafür Eisenbahnverkehr wurde benötigt, um die Kolonie Verwaltung ausführen und Personal benötigt wurde. Die zentrale Verwaltung war oft in Hafenstadt platziert, aber es wurde kein Netzwerk von kleinen und mittleren Städten entwickelt.

Neue Städte wurden in einer bestehenden Siedlung oder an einem völlig neuen Standort platziert. Völlig neue Städte wurden vor allem in der Kupfer-Zone entwickelt, um die Bergarbeiter zu beherbergen. Beispiele hierfür sind Johannesburg und Kimberley in Südafrika, Ndola und Kitwe in Sambia und Lubumbashi in der DR Kongo.

Eine starke zentralisierte politische System wichtig, bei der Entwicklung der frühen urbanen Zentren beispielsweise in der Ndebele Königreich unter Mzilikazi und später Lobengula war auch

Einige Städte wurden verwendet, und einige wurden ignoriert. In der Nähe der Hauptlinien der Transport die Städte wuchsen, während die Städte, die durch den Transport und Verwaltung in der Tat ignoriert wurden verschwunden, wie sie beispielsweise Kükaua und Dahomey.

Es war in den Städten der Transport und die Verwaltung, dass der Kontakt mit der Regierung und Handel möglich war. Als Folge war es in diesen Städten führt zu der Notwendigkeit der Belegschaft investiert. Die Handelspolitik der rohen Eingänge exportieren, um die Kolonie zu finanzieren und zu entwickeln, Afrika bestimmt die Art und Weise, welche Städte, die wachsen sollen.

Zur gleichen Zeit wurde die Kolonialmächte sich der Probleme bewusst, die mit sich brachte Urbanisierung. Die Landflucht gezogen Arbeits weg von dem Land, wo die wichtigsten Exportprodukte vorgenommen wurden. Die Afrikaner in der Regel in kleinen Räumen und unter schlechten hygienischen Bedingungen lebten. Sie waren daher anfällig für Krankheiten wie Malaria. Die Antwort der Kolonialregierungen "war nicht, die Afrikaner Bedingungen zu verbessern, sondern um von einander zu trennen Europäer, Asiaten und Afrikaner und stellen Zustrom Kontrollgesetze. In Südafrika führte dies in der offiziellen Politik der Apartheid von 1950. Dies war auch eine Politik, die in der Siedlerstädte wie Harare, Lusaka und Nairobi besonders verbreitet war.

Mit der wirtschaftlichen Depression in den 1930er Jahren sind die Preise für afrikanische Exportprodukte fallen gelassen. Dies wiederum führte zu einer Wirtschaftskrise und Arbeitslosigkeit. Die Bergbau-Belegschaft vor der Depression war meist temporäre oder saisonale gewesen, oft auch Zwangsarbeit. Die Arbeiter lebten daher in Bergbaustädte weg von Zuhause und ihre Familien auf dem Lande.

Aus den 1920er Jahren in Belgisch-Kongo und aus den 1940er Jahren in Südafrika und Süd und Nord-Rhodesien die Bergbauunternehmen begonnen, mehr Festangestellte bevorzugen. Die Behörden ihre Politik geändert, um die Änderung zu erleichtern, und nach einer Weile auch die Arbeiter-Familien in die Städte gezogen. Die neue Politik versucht, die Kontrolle der Behörden über Land und Stadtwachstum zu stärken und das Leben leichter machen für die europäische Verwaltung.

Die Wirkung der Apartheid und ähnliche Politik kann durch den Vergleich urbanen Wachstumsrate im südlichen Afrika, mit dem der Rest von Afrika in den 1950er Jahren veranschaulicht. Dies zeigt auch, dass die Politik nicht funktioniert oder nicht wirksam in den anderen Kolonien: Die städtische Wachstumsrate des südlichen Afrika war etwa 3,3%, im Vergleich zu etwa 4,6% für ganz Afrika.

Da die Wirtschaft wuchs, wuchs auch die Städte. Die Kolonialbehörden begonnen, die Entwicklungspolitik, die aufgrund der 1930er Jahre Depressionen gelitten hatte zu stärken. Die Sozialdienstleistungen, vor allem Grundschulen, aber auch Schulen, und am Ende der Kolonialzeit auch einige Universitäten gebaut wurden. Wichtige Infrastruktur wie Häfen, Stromnetz und Straßen wurde weiterentwickelt. All dies verursacht wachsende Verwaltung, wachsenden Exporten und wachsenden Städte, die noch in der Postkolonialzeit wuchs.

Postkolonialen Periode

Die meisten der heutigen afrikanischen Ländern gewannen ihre formelle Unabhängigkeit in den 1960er Jahren. Die neuen Länder schien ein großes Vertrauen in der Planwirtschaft, unabhängig davon, wie sie ihre Unabhängigkeit erlangt haben. Die Regierung sollte aktiv an der Entwicklung des Landes, nicht nur durch den Bau von Infrastruktur und Entwicklung von Sozialdiensten; sondern auch durch die Entwicklung der Industrie und Beschäftigung. Viele halbstaatliche Unternehmen sind heute links "weißen Elefanten" und zeigen die großen Investitionen, die in den Städten zu Beginn des postkolonialen Zeitraum getätigt wurden.

Aus vielen Gründen wurde angenommen, dass die Zentralisierung erreicht einen starken Staat. Die Gründe dafür könnte sein,

  • der Wunsch, ein Gefühl der Nation, der auch führte zur Gründung von neuen Hauptstädten zu induzieren;
  • ein Mangel an qualifizierten Regierungsbeamten; hatte jemand die Arbeit, die die Kolonialbeamten getan hatte, aber an einigen Stellen diese Leute einfach nicht existieren;
  • die Angst, dass die lokalen Behörden würden gegen die Zentralbehörden einzuschalten ..

Zentralisierung dazu geführt, dass Unternehmen hatte noch mehr Grund, sich in den großen Hauptstädten bereits zu etablieren, weil diese in der Nähe der Macht war. In der Tat führte dies zu einer enormen Konzentration von Investitionen in städtischen Gebieten. Zum Beispiel in Nigeria, wo 80% der Anlagen, die nicht mit der Landwirtschaft wurde in den städtischen Gebieten verbracht.

Neue Städte wurden auch in der postkolonialen Zeit errichtet, aber nicht aus den gleichen Gründen wie in der Kolonialzeit. Die Hafenstadt Tema in Ghana erwartete große industrielle Wachstum gebaut. Später wurden neue Hauptstädten gebaut, inspiriert durch die geplante Stadt Brasilia in Brasilien. Dies geschah in Malawi, Côte d'Ivoire und Nigeria. Die neuen Hauptstädten bedeutet wurden, um die Nation zu einen "Neuanfang" zu geben, sollten sie der Beginn einer neuen goldenen Zukunft durch die Befreiung Politiker versprochen.

Da keiner der neuen Hauptstädten haben mehr als eine halbe Million Einwohner gewachsen, haben sie wahrscheinlich nicht viel Einfluss auf das Wachstum der bereits etablierten Städte hatten. Tema gesagt könnte ein Erfolg wird, wie sie ist der wichtigste Hafen heute, und zusammen mit Accra die größte Metropolregion in Ghana vertreten.

Zur gleichen Zeit als Zustrom-Kontrollbestimmungen wurden in Südafrika verstärkt wurde diese Art von Regulierung in den befreiten Ländern geschwächt. Dies führte zu mehr Landflucht in den befreiten Ländern und einem stabilen Rückgang der Urbanisierung Wachstum von 1950 bis 1990 in Südafrika. Aus Abbildung 1 kann man sehen, dass nach dem Ende der Apartheid im Jahr 1990, die Urbanisierungsrate wachsen von 2,29% auf 3,41%, während es im Rest von Afrika sinken weiter. Der Verzicht auf den Zustrom-Kontrollvorschriften im Jahr 1986 ist ein Teil dieses Bildes. Die Stadt Bloemfontein wuchs 51% zwischen 1988 und 1996 ..

Influx Kontrollverordnung wurde in Südafrika aktiv, bis 1986 bis 1990, während im Rest von Afrika waren sie mehr oder weniger aufgegeben oder ohne Wirkung. Allerdings könnte auch die Überreste dieser Vorschriften eine Wirkung auf, wie die Städte wuchsen, denn sie machte es schwierig zu halten, gesetzlich Grundstücken zu erhalten. Diese wieder auf die illegitime Besetzung des Landes geführt.

Ein Grund für die Leute, die aus rual in städtische Gebiete zu bewegen ist, dass sie denken, Wohn besser da sein. Ein Vergleich zwischen HDI Rang und Urbanisierung Ebene in Afrika konnten zeigen, dass es vielleicht einen Sinn in diesem Glauben zu sein. Die fünf afrikanischen Ländern, die im Jahr 2001 höchsten Rang am Human Development Index der Vereinten Nationen war auch einige der am meisten verstädterten, siehe Abbildung 2.

In einigen Ländern sind Landbewohner wurden noch mehr Gründe, um in die Stadt durch niedrigere Lebensmittelpreise in den Städten oft auf Druck der Gewerkschaften zu migrieren, gegeben. Dies wiederum hat zur abgesenkt Einkommen im ländlichen Raum und damit höhere Migration in die Städte geführt ..

Schließlich sei noch erwähnt, dass der Krieg und Wirtschafts Fehlverhalten der Verdünnung der ländlichen Ressourcen und regelmäßig sehr hohe Landflucht geführt. Am Ende der 1980er Jahre gab es nur 18 afrikanischen Ländern, die einen Militärputsch gegen ihre Regierung nicht erlebt hatte.

Zusammenfassung

Die Urbanisierung in Afrika verlangsamt, aber so ist die Wachstumsrate der Bevölkerung, viel, weil der HIV / AIDS. Die großen Städte von Afrika wird voraussichtlich weiter wachsen, aber die Zukunft ist wie immer ungewiss. Im Jahr 1994 wurde erwartet, dass Lagos würde der weltweit drittgrößte Stadt mit 24,4 Millionen Einwohnern werden bis zum Jahr 2015, aber im Jahr 2001 wurde dies auf die weltweit elften größte Stadt mit "nur" 16 Millionen Einwohner angepasst. Dies zeigt, wie unsicher die Zahlen sind, und, wie unberechenbar die afrikanische Bevölkerungsentwicklung ist.

Es ist offensichtlich, dass, wie im Rest der Welt, der Afrikanischen Urbanisierungsprozess hat sich vor allem durch Wirtschaft beeinflusst. Die Kolonialmächte gelegt Häfen, Eisenbahnen und Bergwerke wirtschaftlich strategischen Orten. Die Städte haben sowohl in kolonialen und postkolonialen Zeiten wirtschaftlich priorisiert worden. Die Leute kamen zu diesen Orten für Nationalstolz, Arbeit, Verwaltung, Bildung und soziale Dienste. Die Ausnahme ist Südafrika, die mit ihren strengen Zustrom Kontrollregime und Apartheid-Politik, zu einem gewissen Grad gelungen, das städtische Wachstum zu kontrollieren. Dennoch ist es eines der am meisten verstädterten Ländern Afrikas und hat eine geringe Urbanisierung Wachstums jetzt.

  Like 0   Dislike 0
Vorherige Artikel Robert Carlyle
Bemerkungen (0)
Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha