Wembley-Stadion Bahnhof

Lora Baumann April 6, 2016 W 0 0
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Wembley-Stadion Bahnhof ist ein Network Rail Station in Wembley, London und an der Chiltern Main Line. Bei einem Viertel der eine Meile südwestlich von der Sportstätte ist die nächste Station zu Wembley-Stadion.

Geschichte

Erste Station Wembley-Stadion

Die erste Station, um den Namen Wembley-Stadion zu tragen, an, etwa eine halbe Meile ENE der vorliegenden Station, wurde von der LNER am 28. April 1923 als Messebahnhof eröffnet. Es hatte einer Plattform, und wurde auf einer Schleife, die von der Chiltern Main Line zwischen Neasden Junction und Wembley Hill Station Gabel befindet; dann gebogenen Rund im Uhrzeigersinn, um den Chiltern Main Line an einem Punkt etwas näher an Neasden Junction zurückzugewinnen. Die Verbindungen konfrontiert London einen intensiven Service ohne Umkehr zu ermöglichen. Es wurde mehrfach umbenannt, um Wembley-Stadion entfernt im Jahre 1928 werden die Station geschlossen am 18. Mai 1968. Die Spuren der Linie kann auf Karten zu sehen und in Luftbildern. Die Linie wurde in der Regel nur für den Personenverkehr für Veranstaltungen im Stadion oder das Empire Pool innerhalb des Anwesens für den 1924 British Empire Exhibition gebaut verwendet. Vorübergehende Nebengleise führten in die "Palace of Engineering" Ausstellungshalle, wo sowohl die Great Western Railway Lokomotive Caerphilly Castle und die London und North Eastern Railway Flying Scotsman wurden mit jedem von seinen Besitzern als stärkste Personenzuglokomotive in Großbritannien behauptet angezeigt.

Vorhanden Station

Am 20. November 1905 wurde die Great Central Railway eröffnet eine neue Route für Güterzüge zwischen Neasden Northolt Junction und Junction. Personenverkehrsdienste von Marylebone begann am 1. März 1906, als drei neue Stationen eröffnet wurden: Wembley Hill, Sudbury & amp; Harrow Road und South Harrow. Am 2. April 1906 wurden diese Dienste Northolt Junction erweitert.

Station Wembley Hill wurde Wembley-Komplex am 8. Mai 1978 in der Reihenfolge umbenannt, um die Nähe zu den nahe gelegenen Sportanlagen anzugeben, ebenso wie auf eine kürzlich eröffnete Konferenzzentrum, bevor sie ihren heutigen Namen Wembley-Stadion am 11. Mai 1987. Ursprünglich gab es vier Spuren mit den beiden Plattformen beim Durchschleifen außerhalb des inneren non-stop laufen Leitungen; der aktuelle zweigleisigen Layout stammt aus den 1960er Jahren.

Dienstleistungen

Zugverbindungen werden von Chiltern Railways betrieben und von Marylebone in Richtung High Wycombe und Birmingham Snow Hill laufen.

Die typische Off-Peak-Service ist:

  • 2 Züge pro Stunde nach London Marylebone
  • 2 Züge pro Stunde nach Gerrards Cross, von denen einer auch weiterhin High Wycombe


Der Service ins Zentrum von London ist schneller als die von anderen Stationen in der Gegend. Züge können London Marylebone in zehn Minuten zu erreichen.

Während geschäftiger Zeiten sieben Wagen Shuttle verkehrt zwischen Marylebone und Wembley-Stadion mit dem Turnback Anschlussgleis gerade westlich von der Station zu den Zügen ermöglichen, schnell umdrehen, um nach London zu gehen. Es wird eine verbesserte Norden Dienst zu sein, mit Zügen, die nach Banbury, Birmingham und darüber hinaus machen weitere Anrufe auf dem Bahnhof.

Anschlüsse

London Buses Wege 83; 92; 182; 224 dienen der Station. 18 und N18 sind 5 Minuten entfernt.

Zukünftige Entwicklungen

Die vorgeschlagene West London Orbital würde an dieser Station anrufen. Die U-Bahn würde zwischen Brent Cross und Surbiton laufen. Die Bahn ist immer noch in der Planungsphase und wird weder genehmigt noch finanziert.

Die vorgeschlagene Nord- und West-London Light Railway, möglicherweise eine Stadtbahn-Service, auch an dieser Station anrufen.

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