William P. Halliday

Veronika Goldhaber Kann 13, 2016 W 1 0
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William Parker Halliday war ein amerikanischer Dampfschiff Kapitän, banker, Drucker, Hotelbesitzer, große Grundbesitzer und Geschäftsmann. Halliday Seine berufliche Laufbahn begann der Arbeit an Dampfschiffen auf die Flüsse Mississippi und Ohio und wurde schließlich ein Kapitän eines Dampfschiff aus Louisville, Kentucky basiert. Ein Pionier auf dem Fluss und Eisenbahntransportunternehmen, war Halliday für den Ausbau der Cairo, Illinois, nach dem amerikanischen Bürgerkrieg verantwortlich.

Riverboat-Szene Cairo, Illinois

Vor dem Krieg vorausgesagt Halliday, dass es einen enormen Einfluss auf Fluss und Eisenbahntransport und zog nach Kairo, Illinois, einer Stadt in einer kritischen Lage, an der Mündung des Ohio und Mississippi Flüsse. Bald nach dem Umzug, gegründet Halliday viele Unternehmen, die auf dem Fluss Transport und allgemeine Handelswaren ausgerichtet. Während des Krieges wurde Halliday gute Freunde mit General Ulysses S. Grant, und diese Beziehung erhöht sein persönliches Vermögen erheblich durch günstige militärische Aufträge.

Blick nach Norden auf Commercial Avenue, Kairo, Illinois

Nach dem Bürgerkrieg, Halliday, seine vier Brüder, und andere Familienmitglieder schnell erweitert ihre Geschäftsinteressen in der Region. Halliday gekauften Immobilie, Unternehmen, Hotels, Bergwerke, Eisenbahnen, Holzlagern, Dampfschiffe und Möbel-Unternehmen, und nutzten viele andere Geschäftsmöglichkeiten. Seine Geschäftserfolg führte zur Weiterentwicklung der Region und speziell an der Entwicklung von Kairo, Illinois, und Hallidayboro, Illinois.



Early Years

Halliday wurde Samuel Halliday und Eliza Parker in Ohio im Jahre 1827 geboren, der älteste von sieben Kindern. Sein Vater, ein Einwanderer aus Schottland, war von der Universität Edinburgh im Alter von 19 absolviert und wanderte nach Amerika im Jahre 1818 auf eine Professur an der University of Ohio erhalten. Seine Reise war jedoch schwierig, und er in dem kleinen Dorf von Rutland, wo er war überzeugt, zu bleiben und zu öffnen, eine Schule angeschwemmt wurde. Schließlich befragten Samuel und plante eine Stadt mit William Parker, Halliday Großvater. Samuel die Position des Kreisprüfer in Meigs County, Ohio, für 25 Jahre.

Halliday erhielt eine allgemeine Ausbildung in Ohio und wurde zunächst als Drucker eingesetzt wird. Sein erster Job war als Inhaber Meigs Grafschaft-Zeitung und später arbeitete er an der Cincinnati Gazette. Irgendwann vor 1857 Halliday wurde ein Landvermesser arbeitet für das United States Department des Innern unter Marcus Baker und andere Landvermesser. Der Zweck des Vermessungsgruppe war es, die nordwestliche Grenz meisten der Vereinigten Staaten zu bestimmen. Halliday arbeiteten an den Vermessungsteams, die den Poteau Berg Quadrangle, Tuskahoma Quadrangle, Antlers Quadrangle, Clarksville Viereck, und in anderen Bereichen befragt.

Nach kurzer Zeit wechselte er Karriere und wurde ein Angestellter auf einem Dampfschiff, häufig arbeiten neben Charles T. Hinde, der später heiratete seine Schwester. Halliday nach und nach in der Dampfschiffgeschäftsvorgeschoben, bis er einen Hauptmann gemacht wurde. Im Jahr 1860 zog er mit seiner Familie nach Kairo und arbeitete zunächst als Commission Merchant. Später war er ein Kaufmann, Baumwollpflanzer, Waldarbeiter, Bankkaufmann, müller, Kohleminenbetreiber, im Besitz der weite Teile von Kohle und Ackerland, im Besitz Salzbergwerke in Illinois, und war ein Pionier Holzhändler in Kairo. Halliday war ein sehr erfolgreicher Geschäftsmann und bis zum Ende seines Lebens war ein Multimillionär. Er besaß Dampfschiffe, Hotels, Handelsschifffahrt Unternehmen und andere Beteiligungen.

Bürgerkrieg

Vor dem Bürgerkrieg lebten Halliday in Lousville, Kentucky, und besaß eine Korngeschäft. Im Jahr 1860 Halliday zog nach Kairo, Illinois, Vorhersage, dass Krieg dank Cairo seiner strategischen Lage zu kommen, und er richtete Unternehmen aus dem Konflikt profitieren. Im Februar 1861 hatte Halliday Halliday, Graham, & amp gegründet; Co. und zog seine "Mammut wharfboat" von Mound City, Illinois, Fluss hinunter nach Kairo. Sobald die wharfboat ankam, vorausgesagt, dass Journalisten Firma Hallidays würde die umfangreichste Forwarder in der Mississippi-Tal sein und Halliday organisierte einen stadtweiten Feier der Ankunft des Bootes zu markieren.

Halliday und sein Partner, NW Graham, unterzeichnete einen Vertrag mit Ulysses S. Grant für die Nutzung des wharfboat der Union Army während des Krieges. Der Vertrag kompensiert Halliday und Graham $ 1.000 pro Monat und nicht ein Ablaufdatum haben. Einige Kommentatoren haben darauf hingewiesen, dass der Vertrag war ein Ergebnis der enge persönliche Freundschaft von General Grant und Halliday, anstelle von Schallmilitärstrategie. Für eine kurze Zeit, machte General Grant seinem militärischen Hauptquartier in der Halliday Hotel in Kairo, Illinois.

Während des Krieges Halliday und Grant wurden enge Freunde. Zuschuss requiriert einem Halliday wharfboats zur Verwendung in der Union Commissary Abteilung, und bald darauf das Schiff beschlagnahmt wurde Halliday unterschrieben als Kommissär Mittel zu arbeiten. Halliday gewann das Vertrauen von Grant und, obwohl er in der Armee angeworben nie, Halliday begleitete General Grant zu zahlreichen Schlachten und Expeditionen. Neben dem Militär nutzt Halliday wharfboats wurden auch verwendet, um die Mobile and Ohio Railroad mit der Illinois Central Railroad in Kairo zu verbinden.

Civil Wars End

Im Jahre 1865, am Ende des Bürgerkrieges, gegründet Halliday mehrere Eisenbahnen mit seinem engen Vertrauten. Am 15. Februar 1865 Halliday, Asa Eastman, S. Staats Taylor, NR Casey, Isham N. Haynie, Henry W. Webb, und John Q. Harman wurden eine Charta durch den Staat Illinois Gesetzgeber gewährt, die Kairo und Mound übernehmen S-Bahn und waren berechtigt, $ 200.000 am Grundkapital haben. Am nächsten Tag Illinois Gesetzgeber genehmigt die Eisenbahn-Charter für die Kairo und St. Louis Eisenbahn am 16. Februar 1865 und Sharon Tyndale, Isham N. Haynie, Samuel Staats Taylor, John Thomas, William H. Logan, Halliday, und Tilman B. Cantrell waren die ursprünglichen Gründern und waren berechtigt, 3.000.000 $ in Stammkapital haben. Auch im Jahr 1865 Halliday und seine Brüder wurde die erste Bank and Trust Company und kaufte das größte Hotel in Kairo, nach dem Familiennamen umbenennen.

Die Halliday Hotel Cairo, Illinois

Riverlore Mansion

Halliday baute die Riverlore Mansion 1865 in Kairo, Illinois, über die Straße von der Magnolia Manor. Der Backstein Herrenhaus verfügt über 11 Zimmer, drei Stockwerke und einen Keller. Wenn das Herrenhaus wurde im Jahr 1865 abgeschlossen ist, überspannt sie den ganzen Häuserblock.

Die erste Etage des Hauses hat die Fronteinstieg, Sitzecke, Familienzimmer, Wohnzimmer, Küche, Veranda, Esszimmer, Flur und Gästetoilette. Ein ovaler zentrale Treppe mit einer gebogenen Kirschgeländer wickelt mehr als drei Stockwerke und umfasst rund 38 Meter in die Schiefermansardendach, das von einem ornamentalen Eisengitter verschlossen wird. Der zweite Stock hat drei Gästezimmer, ein Gäste-WC, ein Wohnzimmer, ein Schlafzimmer und ein luxuriöses Bad komplett mit eingelassener Badewanne. Der dritte Stock hat eine Sitzecke, ein Büro, eine Bibliothek und ein Theater komplett mit einer Bühne und Film 18 Sitze.

Teil der ursprünglichen Konstruktion des Riverlore ist die markante Flussboot Thema des Hauses. Es gibt eine verglaste Pilothouse mit einer Schiebeluke, die als Eingang zu dem Dach serviert. Das Dach wurde entwickelt, um flach zu sein und ähneln dem Deck eines Dampfschiffes, so dass Halliday konnten den Fluss sehen und erinnern sich an seinen frühen Tagen der Arbeit als Dampfschiff Kapitän, während man auf seinem Dach. Kapitän Halliday lebte am Riverlore seit 34 Jahren.

Berufliche Laufbahn nach dem Bürgerkrieg

Halliday und seine Brüder erreicht erheblichen geschäftlichen Erfolg nach dem Bürgerkrieg durch eine Vielzahl von Unternehmen und Beteiligungen. Ein Kommentator hat erklärt, dass die von den 1880er Jahren die Familie Halliday war einer der stärksten in der Region, und Halliday war der bedeutende Figur in der Familie. W.P. Halliday die treibende Kraft hinter der Firma Halliday Bros in Kairo hatte vier Brüder, die Brüder zusammen als Mitglieder der Firm Halliday Bros. Charakter des Bruders in geschäftlichen und persönlichen Leben hat sich in vielen Schriften, Publikationen und Bücher festgestellt betrieben wird, eine solche Buch Eine Geschichte der Stadt von Kairo Illinois von John M. Lansden spricht von den Brüdern:

Es waren fünf von ihnen, eine etwas außergewöhnliche Nummer: William P. Halliday, Samuel B. Halliday, Edwin W. Halliday, Henry L. Halliday, und Thomas W. Halliday. Von allen, darf ich sagen, dass, während sie alle voneinander unterscheiden, sie zeigten alle Funktionen von Charakter und Verhalten, das ihnen Prominenz überall in der Business-Welt gegeben hätte. Kein Zweifel, in manchen ein oder zwei wichtigen Punkten, die jeweils ausgezeichnet die anderen. Dies wurde in diesen Angelegenheiten und Dinge, auf die ihr Hauptaugenmerk gaben sie gezeigt. Apropos sie und ihre Familien, so auch hier bei uns und anderswo dargestellt, kann gesagt werden, dass sie seit jeher für bessere Dinge, nicht mit Annahme oder pharisäisch, aber offen und fest. Sie schoben ihre Wirtschaftsunternehmen mit Fleiß und war dort mehr solcher Männer, es wäre besser für die Stadt haben und für sie auch, habe ich keinen Zweifel.

Die Halliday Business-Imperium nach dem Bürgerkrieg umfasste zahlreiche Unternehmen in Kairo, Baumwolle landet in Arkansas, ein Hotel in Memphis, Tennessee, möbel Unternehmen in Memphis und New Orleans, Kohleminen im südlichen Illinois, Salzquellen im südlichen Illinois und Indiana, zahlreiche große Bauernhöfe, und viele andere Investitionen. Halliday und seine Brüder behandelt stark in Mehl nach dem Bürgerkrieg.

Um auf ihre täglichen Geschäftsaktivitäten Halliday halten aktualisiert und seine Brüder installiert Privattelegraphenlinien zwischen ihren Residenzen und ihre Geschäftsstellen. In den frühen 1870er Jahren Halliday hielt den öffentlichen Ämtern der Stadtrat für die Stadt Kairo Illinois, für die Stadt als Ganzes Station mit Daniel Hurd.

Am 5. März 1867 Halliday, David J. Baker, Jr., Alfred B. Safford, Daniel Hurd, und George D. Williamson die Erlaubnis von der Illinois Gesetzgeber gewährt, um das Tal Iron Company zu übernehmen.

Das Grundkapital des Unternehmens war $ 200.000 und der Firmensitz war in Kairo, Illinois. Gegenstand des Unternehmens war es, abbauen und Produktion Eisen und anderen Metallen, mit dem erklärten Zweck der Erbringung Eisenbahnen. Ebenfalls zu dieser Zeit, Halliday, Hurd, Safford, und andere, serviert auf der Transportausschuss der Illinois Central Railroad.

Während des Bürgerkriegs Halliday wurde mit dem Mobile and Ohio Railroad durch die Verwendung von seinem wharfboats der Eisenbahn verbunden. Nach dem Krieg wurde Halliday ein wichtiger Investor in der Eisenbahn zusammen mit William Butler Duncan, Charles Walsh, und Charles Edward Tracy. Halliday Investitionen rund der Eisenbahn Expansion nach Kairo zentriert in den späten 1870er Jahren. Am 22. April 1874 haben die Aktionäre der Mobile and Ohio Railroad gewählt Halliday an den Verwaltungsrat.

Als Geschäftsinteressen Halliday wuchs, begann er die Investition in Unternehmen, die seine Eisenbahn und Dampfschiff Unternehmen, vor allem Kohleminen unterstützt. Halliday erworben seine erste Kohlebergwerk in St. John, Illinois, zu seinem Dampfschiffe und Kohledepots versorgen.

Aufgrund des Erfolgs der Kohlebergwerke, begann Halliday, um in der gesamten Region zu kaufen, um nach Öl zu suchen. Er war nicht erfolgreich bei der Suche nach Ölvorkommen, sondern fand eine der produktivsten Salzbergwerke in der Region. Haliiday Bruder-in-law, Marion Wright lief und überwachte die Halliday Kohle- und Salzbergwerke.

Obwohl Halliday hatte ursprünglich in der Kairo und Vincennes Railway im Jahre 1865 investiert wurde nicht abgeschlossen und eingearbeitet, bis 9. Juli 1880. In den 15 Jahren dazwischen war Halliday in der Lage, viele einflussreiche und wichtige Investoren für das Projekt zu gewinnen. Bankmagnaten, serviert JP Morgan als Präsident und als Direktor der Eisenbahn mit Halliday. Im Jahr 1869 verbrachte Halliday 8 Wochen in New York City mit Co-Investoren Burnside, Hurd, und Raum versuchen, Investitionen für das Projekt Kairo und Vinncennes Railway erhalten. Während der Fahrt war Halliday in der Lage, die Unterstützung und die Investitionen der Vereinigten Staaten Bahnbau Unternehmen zu sammeln.

William P. Halliday und der Stadt Hallidayboro Illinois

Die Stadt von Muddy Valley, Illinois, die in Jackson County, Illinois war, wurde Hallidayboro im Jahre 1894 zu Ehren von Halliday umbenannt. Halliday war ein wichtiger Investor und Eigentümer der Muddy Tal Mining and Manufacturing Company in der Stadt. Das Unternehmen blieb in Halliday Nachlass über 30 Jahre nach seinem Tod. Als die Firma verkauft wurde, bestand es aus 5.700 Acres von Kohle Länder, zahlreiche Minen Gebäuden und Immobilien, und mehrere Betriebe. Die Stadt wurde von Halliday geplanten basierend auf Ideen seines Freundes George Pullman aus einem ähnlichen industriellen Bergbaustadt er zuvor gegründet hatte, entwickelte. Halliday wollte die Arbeit und Kapital Streitigkeiten, die die Ära durch die Schaffung einer Modellstadt für seine Minenarbeiter und ihre Familien geplagt zu vermeiden. Auf dem Höhepunkt der Produktion des Bergwerks, beschäftigt Halliday über 500 Menschen. Weiße und schwarze Familien lebten und arbeiteten zusammen, und es war eine der ersten Städte im südlichen Illinois zu Elektrizität haben.

William Parker Halliday lernte George Pullman durch seine zahlreichen Geschäftsinteressen, die ihn nach Chicago, Springfield, und Washington nahm kennen, DC Halliday im Besitz seiner eigenen Pullman Palace Car, ein persönliches Geschenk von George Pullman.

Die Stadt, ursprünglich genannt Muddy Valley, stark mit anderen südlichen Illinois Kohle Städte gegenübergestellt, die gemeinhin als "Minencamps" bezeichnet. Einige Aspekte der Halllidayboro so ähnelte Pullman, um keinen Zweifel über die Absicht William Halliday zu Muster seiner Gemeinde nach dem Cook County Stadt zu verlassen. Mietskasernen, die einen unverwechselbaren Stil der Architektur mitten in der gepflegten Bäumen und Gärten verursacht Journalisten, die Stadt zu einem "Storybook Dorf" zu bezeichnen.

Mitarbeiter bei Hallidayboro häufigsten arbeitete eine Zehn-Stunden-Tag, sondern von 1898 William Halliday Minen nahm einen Acht-Stunden-Zeitplan in allen Schichten und vereinbart, Gewerkschaftslohn zu zahlen.

Ein Interesse an der Landwirtschaft kam natürlich zu William Halliday. Neben seiner Lehrtätigkeit, seinen Vater, Samuel, erfolgreich in Schottland und in den Vereinigten Staaten bewirtschaftet. Halliday im Besitz eines wohlhabenden Baumwollplantage in Arkansas neben mehreren tausend bebauten Acres nicht mit dem Modell der Stadt verbunden ist. Die 3500 bebauten Acres rund um das Dorf vorgesehen wichtige Heftklammern für die Stadt. Das Futter für die Minenmaultieren sowie Lebensmittel für den Bergbau Familien kamen aus Unternehmen Farmen. Um seine eigene Fleisch zu verarbeiten, bedient das Unternehmen ein Schlachthaus. Mit diesem System war der Laden in der Lage, von frischem Fleisch zu erschwinglichen Preisen zu verkaufen.

George Pullman und William Halliday machten sich mit ihren Industriebetrieben, die Aufmerksamkeit auf die kleinsten Einzelheiten. Ihre Arbeitskräfte, die von den Anforderungen der Industrie in Amerika angelassen, erwartet, dass Fest im Austausch für die Notwendigkeiten des Lebens zu arbeiten. Die Zusammenarbeit zwischen den Führungskräften und Arbeitnehmern erstellt einen höheren Lebensstandard, die wiederum ermutigte bessere Arbeits conditions.Good Gehäuse auch dazu beigetragen, die Förderung guter Arbeitsgewohnheiten.

In den Vereinigten Staaten, unerträglich schlechte Wohn und überfüllten Vierteln geschoben Arbeiter aus dem Haus und in die Salons, wo sie für Getränke und Diskussion versammelt. Wohlhabenden Kapitalisten, die ein Gleichgewicht zwischen den Anforderungen der Arbeit und Wünsche der Hauptstadt schlagen sah Robert Owens Beispiel. George Pullman und William Halliday eine Politik der Toleranz in ihren Städten identisch mit der von Robert Owen. Die friedliche Atmosphäre in Pullman und Hallidayboro kann zum Teil auf die Abwesenheit von Alkohol zurückzuführen.

Das Hallidayboro war relativ friedlich ist besonders wichtig, weil die meisten Kohle Städte in der Region waren anfällig für "abscheuliches Verbrechen". Bewohner in anderen südlichen Illinois Kohle Städte, die kein Politik der Mäßigung, oft erlebt, Mord und schwere Verletzungen durch Bar-Zimmer-Schlägereien resultieren. Gewalt nahmen manchmal die Form von Frau-Schlagen. Mehrere südlichen Illinois Bergleute ihr Leben verloren in den Händen von einem frustrierten Ehepartner.

Reformatoren begründete, dass angemessener Wohnraum konnte die Alkoholproblemen zu begegnen. George Pullman halten zu dieser Idee. Er glaubte, dass eine gute Wohn umliegenden würden die Arbeiter zu profitieren und diese Schönheit in der Stadt würde einen guten Charakter in der Bewohner züchten. Pullman hoffte, die komfortable, schöne Umgebung seiner Stadt würde Sauberkeit, Fleiß und Nüchternheit in die Arbeitswelt zu fördern. Formschönes Gehäuse mit ausreichender Wohnraum schuf gute Arbeitsgewohnheiten in den Städten.

William Halliday, wie George Pullman, hatte einen Wunsch, ein Vorzeigeunternehmen der Stadt zu erstellen gehegt und gepflegt.

Hallidayboro Wohnungs Vergleich positiv auf, dass in anderen Modellunternehmen Städte in diesem Zeitraum. Erst in der Jahrhundertwende hat vergleichbare Unternehmen Häuser erscheinen im südlichen Illinois, als Joseph Leiter baute die Stadt Zeigler. Im Gegensatz zu Hallidayboro pulsierenden, ruhige Umgebung, Bergarbeiter lebten nie in den schönen Häusern von Joseph Leiter vorgesehen.

Bis 1920, Strom war selten im südlichen Illinois Gemeinden, außer in Hallidayboro.

Von Lehrern erhöht, William Halliday glaubte auch, in den Wert der Bildung. Einer der ursprünglichen Gebäude in Hallidayboro folgte das Schulhaus die gesamte Architektur Schema des Dorfes. Am westlichen Ende der Hauptstraße gelegen, untergebracht ist der Rahmen Schul vierzig Studenten. Typisch für die Zeit, getrennte Eingänge für Jungen und Mädchen erschien unter den Zwillingsglockentürmen. Es ist auch wahrscheinlich, dass Halliday erhalten eine Bibliothek für die Nutzung der Bewohner seines Unternehmens Stadt. In seiner Heimatstadt war er an der Cairo Library Board und er begabt die Cairo-Bibliothek mit $ 5,000.00 in seinem Testament. Ein hohes Maß an Kompetenz gab es in Hallidayboro.

Städte wie Pullman und Hallidayboro unterstützt Robert Owen ursprünglichen Überzeugung, dass Besitzer konnten von der Hilfe ihrer Mitarbeiter profitieren.

Später Leben und Vermächtnis

Gegen Ende seines Lebens war Halliday der Präsident der Illinois Bankiervereinigung. Im Jahr 1885 war Halliday Präsident der City National Bank of Cairo und sein Bruder Thomas W. Halliday wurde als Kassierer der Bank aufgeführt. Zu der Zeit hatte die Bank $ 772,994.34 der verfügbaren Mittel. Basierend auf die Inflation von 1885 bis 2012, $ 772,994.34 ist das Geld, entspricht $ 19.451.163 heute ca.

Seit Umzug nach Kairo im Jahre 1860, war Halliday eine riesige Kraft in der Entwicklung der Stadt und der Region. Eine Quelle beschreibt seine Beiträge in der folgenden Weise: "Im Leben, das er einer der treuesten Freunde der Stadt war. Keine Arbeit in ihrem Interesse war zu anstrengend für ihn zu verpflichten, keine Kosten für ihre Wohlfahrt oder Promotion zu groß für ihn zu übernehmen. Zahlreiche Monumente, seine weitblick Klugheit bestehen zu Tag und wird für die kommenden Jahrhunderte existieren. " Eine weitere Quelle beschrieben Halliday mit der Feststellung: "Er ist eine effektive Arbeiter, mehr zu erreichen durch die Wirkung als ein halbes Dutzend Menschen so durch Gespräche."

Neben der Stadt, Halliday nannte auch einen seiner Dampfschiffe der William P. Halliday. Es war unter dem Kommando von Sobieski Jolly und wurde in Mark Twains Papieren erwähnt. Das Schiff wurde durch einen Brand an einem Montagmorgen im Februar 1884 zerstört, während es war neben dem St. Louis City Wharf.

Im Jahr 1895 wurden Halliday und anderen führenden Männer der ersten Gruppe von Offizieren, die Ohio Valley Improvement Association direkt ernannt. Das primäre Ziel der Organisation war es, die Sammlung, Aufbereitung und Darstellung der Kongress der Vereinigten Staaten Statistiken und andere Informationen in Bezug auf Handel und Schifffahrt auf dem Ohio River zu sein. Halliday diente als einer von sechs Vizepräsidenten, und der sitzt Gouverneur von West Virginia, anwesend war Mac Corkle. Im folgenden Jahr 1896 wurde Halliday als Vizepräsident der Ohio Valley Improvement Association in der zweiten Jahrestagung in Pittsburgh, Pennsylvania statt wiedergewählt.

Im Jahr 1898, etwa ein Jahr vor Halliday starb, er und andere Kaufleute und Unternehmer in Kairo gesponserte ein Boot Rennen von Mound City, Illinois nach Kairo, Illinois. Das Rennen bot einen Geldpreis für den Sieger und wurde weit in den Zeitungen von Städten und Dörfern entlang der Ohio River gemeldet. Halliday stand neben dem Halliday Haus und schoss eine Waffe, wenn das erste Boot die Ziellinie, um die Masse der Leute das Siegerboot bekannt zu geben.

Halliday verbrachte die letzten sechs Monate seines Lebens, die in der Lexington Hotel in Chicago, Illinois. Er hatte eine Krankheit kämpfen während seines Aufenthalts in Chicago und starben an der Erkrankung. Bei seinem Tod wurde er angeblich auf einen Wert von $ 3.000.000 auf $ 4.000.000. Basierend auf die Inflation von 1899 bis 2012, $ 4.000.000 ist das Geld, entspricht ca. $ 108.649.539 heute. Nach Halliday Tod im Jahre 1899, sein Anwesen verließ das Cairo Public Library 5000 $, um verwendet werden, um die Sammlung von seltenen und Fein edition Bücher zu erweitern. Halliday hatte als Präsident der Bibliothek Bord serviert. 1906 Halliday Tochter Mary stellte die Hewer auf die Stadt von Kairo zu Ehren ihres Vaters. Die Hewer ist eine historische Bronze nude von George Grey Barnard, die an der St. Louis Weltausstellung gezeigt wurde und galt als einer der beiden besten Akte in den Vereinigten Staaten zu sein.

Halliday und seine Frau, Eliza W. Halliday, voneinander getrennt und hatten eine rechtlich verbindliche Trennung Vereinbarung in der zum Zeitpunkt seines Todes. Seine Frau widersprach den Bedingungen seines Willens und stattdessen nahm ihre Mitgift Rechte aus Illinois Gesetz, das zu dieser Zeit belief sich auf ein Drittel des gesamten Vermögens und personalty in seinem Anwesen. Bald nach seiner Frau wurde ihre Mitgift Recht einzuräumen, seine Frau und sechs Kindern schuf die WP Halliday Vertrauen und finanziert sie im Jahr 1900 mit $ 1,062,921.88 von Halliday Nachlass. Im Jahre 1939 wurde das Gut gehalten, um eine Vereinigung zu sein, und Steuer Mängel wurden gegen die Vertrauen Begünstigten für unbezahlte Steuern an den Internal Revenue Service zu verdanken erhoben. Im Laufe der Zeit das Vertrauen war in Existenz die Begünstigten erweitert die Vertrauens Bestände durch den Kauf von Aktien, Immobilien, und Unternehmen und die Mehrheit dieser Anlagen waren sehr profitabel.

Funeral und Obituary von Kapitän William P. Halliday

Nachrufe und Todesanzeigen Kairo Citizen 5. Januar 1899- 28. Dezember 1899 in Kairo, Alexander County, Illinois Donnerstag, 28. September 1899

KAIRO Verlust erleidet

In den Tod von Capt. WP Halliday, Ihr Foremost Citizen.

Er starb in Chicago Last Friday Night. Begräbnis von Halliday Hotels Dienstagnachmittag und am Beech Grove Cemetery Skizze des Lebens eines Großen Mannes begraben.

Capt. William P. Halliday, Kairo prominentesten Bürgers, starb im Lexington Hotel in Chicago um Mitternacht Freitag Abend. Capt. Halliday war krank gewesen für etwa sechs Wochen. Er ging nach Chicago, um Behandlung und Luftwechsel erhalten abzuwehren einen Angriff der Malaria. Während das Gefühl schlecht, er war in der Lage, auf und um, bis ein paar Tage vor seinem Tod. Seine Freunde und Familie nicht gerechnet seinem Ableben würde so bald kommen, aber es schien, den Kapitän selbst tat. Er machte seinen Willen, während in Chicago und bereit für das Ende. Ein paar Tage vor seinem Tod jedoch wurde sein Zustand so schlecht, dass seine Familie wurden an sein Bett gerufen. Donnerstagmorgen um 3.00 Uhr er das Bewusstsein verlor, und obgleich das Leben wurde durch künstliche Mittel für viele Stunden lang schlief er weg und Freitag Nacht um Mitternacht die endgültige Auflösung kam.

Die Überreste wurden sofort für die Beerdigung vorbereitet und wurden von Chicago in den Zug verlassen es am Samstagnachmittag brachte. Die Illinois Central Railroad freundlicherweise für den Einsatz von der Familie und Freunde eingerichtet zwei private Autos. Ankunft hier die Überreste wurden in den Halliday Hotel gebracht und lag im Zustand, in Stube A bis Dienstag. Alles, was auf Erden von Capt. Halliday war lag in einer schönen Tuch bedeckt metallic Sarg, und Scharen von Menschen durch die Räume Sonntag und Montag geleitet, um noch einmal auf seine Funktionen zu bestaunen. Seine Krankheit hatte seine Spuren auf seinem Gesicht, die dünn und hager aussah verlassen. Reichlicher Blumenstücken umgeben den Sarg, und die lebensgroße Ölbild des Verstorbenen, das an der Spitze der Sarg hing, war stark in Trauer gehüllt.

Die gleichen Beweise der Trauer wurden entlang der Damm zu sehen. Die Halliday Hotel der Stadt Nationalbank und der Gas Büro den ganzen Bohrung Krepp an ihre Türen, während eine Reihe von Gebäuden entlang der Damm in schwarz drapiert und Fahnen auf Halbmast hängen.

Die Beerdigung des verstorbenen Capt. Halliday wurde am Halliday Hotels Dienstagnachmittag statt. Lange vor 02.00 Uhr die Massen begonnen zu sammeln und, wenn die Dienste begannen die Stuben und auf halbem Wege wurden mit Menschen und Zahlen konnte nicht nach oben zu bekommen überfüllt, aber wartete im Büro oder auf der Straße. Rev. FA DeRosset, Rektor der Erlöserkirche, führte die letzten feierlichen Riten und ein Quartett Chor Mr. Buchanan, Miss Lelia Miller, und die Herren. Buchanan und Tunnel zusammengesetzt sang einige schöne Lieder. Die Trauerrede hielt Rev. CT Phillips, Princeville, Ill., Ehemals Pfarrer der Presbyterian Church hier geliefert. Herr Phillips war ein enger Freund des Verstorbenen, und es war der Wunsch des Capt. Halliday, dass er vielleicht in den Dienst zu unterstützen. Herr Phillips sprach von der Kapitäns Freundlichkeit und Großzügigkeit, wie er gemacht Hilfe für so viele und tat es in einer so delikaten, dass keine sensiblen oder stolze Naturen wurden verletzt. Er sprach von der Kapitäns Loyalität nach Kairo. Wie er die Stadt in ihrem Kampf gegen die großen Überschwemmungen gestützte; wie er beauftragt die Bank, um sämtliches Papier von der Stadt in diesen dunklen Tagen ausgestellt Bargeld; , wie sein Vermögen war bereit, für den Schutz Leben und Eigentum hier verwendet werden, und wie seine Kähne waren immer in Bereitschaft gesetzt, um gegenüber schwachen Stellen in der Deich versenkt werden. Er erzählte von einer Unterhaltung der Kapitän hatte mit ihm in den Paniktagen 1892-'93, als die Banken waren überall versagen, in dem der Erblasser die sein ganzes Vermögen war bereit, um die Integrität der Bank hier zu erhalten und um die Geschäftsleute aus schützen Verlust. Er erzählte, was eine Art Arbeitgeber Capt. Halliday war, wie eine Position, mit ihm war ein Leben, Job, wenn der Arbeitnehmer seine Arbeit tat treu. Herr Phillips, sagte er Männer in DuQuoin vor 21 Jahren, die noch in den Dienst des Capt. Halliday waren gekannt hatte. Er erzählte, wie Capt. Halliday beobachtete die Karrieren von jungen Männern, die bestrebt waren, um im Leben voranzukommen, und wie er half ihnen, auf durch Öffnen der Weg für sie, ohne jemals ließ sie sehen, seine Hand zu bekommen. Das alles erzählte er und der Mann, den er den besten Freund Cairo je hatte genannt.

Am Ende des Gottesdienstes wurden die Überreste zu Beech Grove Cemetery gefördert. Tausend Menschen ging von Kairo in zwei lange Züge und mehrere hundert von Mound City, Mounds, und den umliegenden Städten wurden bereits dort versammelt.

Die wirkende Sargträger waren alle Abteilungsleiter der verschiedenen Institutionen, die Capt Halliday gesteuert, wie folgt:. George F. Ort, CBS Pennebaker, LP Parker, Holz Rittenhouse, RL Redman, Norton Renfro, John Forrester, der St. Johns, und James Forrester, der Hallidayboro. RH Cunningham, R. Bross, Andrew Lohr, C. Rosa, Richter William H. Green, JM Lansden, William B. Gilbert, PG Schuh, Richter JP Robarts, PJ Thistlewood, Walter Warder, Charles: Die Ehrensargträger wurden wie folgt gewählt Galigher, John Hodges, MF Gilbert, NB Thistlewood, CO Patier, PW Barclay, MJ Howley, Sol. A. Silber, Samuel Hastings, John A. Miller, F. Nordman, Sr., JB Reed, Louis Herbert, FD Rexford, von Centralia.

Da der Dienst am Grab geschlossen wurde das frisch zubereitete Hügel wurde buchstäblich von den Augen durch die schönen Blumenopfer, die im großen Überfluss von Freunden des Verstorbenen geschickt wurden abgedeckt. Eine ganze Reihe von Männern der Prominenz kam hierher, um ihren Respekt zu der Erinnerung an den Verstorbenen zu bezahlen. Sie kamen aus Chicago, St. Louis, Memphis, Pittsburg und New Orleans, als auch von kleiner und weniger weit entfernten Orten. Unter der Zahl waren Capts. Sam und Harry Brown, von Pittsburg; Capts. Henry C. Haarstick und JS Nauson, von St. Louis, rivermen der Prominenz und Mitarbeitern von Capt Halliday. Auch John Markley und Ehefrau von Chicago; Richter Youngblood und Barr, von Carbondale; Richter Monroe C. Crawford, von Jonesboro; Capt. William K. Murphy, der Pinckneyville; Senator Klage T. Chapman, Wien; Maj Daniel Hogan und Familie von Mound City. und viele andere.

Capt. Halliday war keine Hütte Mann. Sein Interesse waren viel zu zahlreich, um ihm erlauben, zu jeder Zeit, um Geheimgesellschaften zu widmen. Dennoch fand er Zeit, um die Interessen von Kairo zu widmen. Er war Mitglied des Cairo Board of Trade und Mitglied des Board of Directors des Cairo Public Library. In diesen beiden Organisationen leistete er effiziente Hilfe und sein Rat war immer gesucht. Das Board of Trade erfüllt und bereitete ein memorial, Darlegung der Wert der Verstorbene mit der Organisation und nach Kairo gewesen, der angenommen wurde. Die Bibliothek Bord erfüllt und Richter WilliaUhr H. Green sprach sie in einer geeigneten Weise, die Bezahlung eines nur Tribut an den Wert von Capt. Halliday und seine Unterstützung für die Bildungs ​​Leben der Stadt. Der Stadtrat traf auch und gab entsprechende Auflösungen und an der Beerdigung in einem Körper.

KAIRO werden ihn vermissen

Der Tod von Capt. William P. Halliday ist ein großer Verlust nach Kairo. Es wird die Menschen in dieser Stadt eine lange Zeit, wie viel von einem Freund war er zu schätzen wissen. Seine Mittel waren so groß, und seine Bereitschaft, Hilfe war immer auf ihn verlassen. Kairo hat einen sehr guten Ruf als Wirt gewonnen, aber es war, weil sie einen Capt. Halliday hatte. Wenn es irgendeine Unterhaltung der Ehrengäste geplant, wurde es auf einem großartigen Maßstab durchgeführt, da Handtasche Capt. Halliday war auf für einen so großen Teil der Rechnung abgezogen. Auf diese Weise Kairo gewann Ruhm als gastfreundliche Stadt. Sie war in der Lage, ihre Konkurrenten, die keine Capt. Hallidays hatten übertreffen. Jetzt Cairo wird sich auf einer Ebene mit den anderen zurückzugreifen. In einem Geschäft Weg, er war eine große Hilfe, um die Stadt. Alles, was er besaß, er verbessert und verschönert. Er beschäftigt eine große Anzahl von Männern und zahlen gute Löhne immer. Er war in jeder Bewegung, die Interessen der Stadt voranzubringen und oft ist es brauchte nur seinen Einfluss, um das Projekt durchzuführen. Aber wo er wird uns fehlen die meisten werden unter den Menschen, die Teilhaber aus Seiner Fülle haben. Ihr Name ist Legion. Er gab leise, aber er gab reichlich. Es galt für ihn, dass er nicht lassen seine rechte Hand weiß, was die linke Hand tat. Sehr häufig wird die Empfänger seiner Huld konnte nur vermuten, woher das Geschenk kam. Er unterstützte die Bedürftigen in Seenot in Tausende von Möglichkeiten. Er schien etwas okkulte Weg, um herauszufinden, dass die Menschen benötigte Hilfe zu bestimmten Zeiten, und dann verstand er es, ihnen zu Hilfe zu kommen ohne zu beleidigen. Hunderte denen die Öffentlichkeit würde nicht im Traum seine Hilfe gebraucht hatte, segnete seinen Namen, als sie sah auf seine Funktionen zum letzten Mal, weil er zu ihnen kam in einem wesentlichen Weg zu einem kritischen Zeitpunkt. Dies ist, wo und von wem er die meisten verpasst werden. Wirklich war er ein großer Mann.

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